深度解析科马材料核心产品KM1790系列依赖风险,涵盖客户集中、市场竞争、技术迭代及供应链挑战,评估其新能源转型与募投项目应对策略。
浙江科马摩擦材料股份有限公司(简称“科马材料”)为拟上市公司,于2025年8月4日披露最新招股书(上会稿),主营业务为摩擦材料的研发、生产与销售,主要产品包括干式离合器摩擦片(含湿式浸胶工艺、干式挤浸工艺)、湿式纸基摩擦片及铜基摩擦片。其中,针对商用车大马力需求研发的KM1790A/ KM1790系列干式离合器摩擦片为当前核心大单品,2024年该产品销售收入达4425.01万元,占公司同期营业总收入(2.49亿元)的17.77%,是公司营收的重要支撑。
尽管招股书未明确披露核心产品的毛利占比数据(信息局限性需提示),但从收入结构看,科马材料对大单品(尤其是商用车用干式离合器摩擦片)的依赖已初步显现。结合行业特性(摩擦材料需匹配特定车型需求,产品迭代与客户绑定紧密),大单品的收入贡献稳定性直接影响公司整体业绩,其依赖风险需从多维度综合评估。
大单品依赖风险的本质是“单一业务线波动对公司整体经营的传导效应”。科马材料的核心风险可拆解为以下四方面:
科马材料的干式离合器摩擦片主要客户为一汽解放、东风汽车、中国重汽等国内主流商用车制造商,客户集中度较高。若主要客户因经营波动(如新能源转型导致传统商用车需求下降)、供应链策略调整(如转向其他供应商)或市场竞争加剧(如客户压价),公司大单品收入将直接承压,进而影响整体盈利。
摩擦材料行业技术发展迅速,涉及材料配方、工艺优化、性能测试等多环节。科马材料虽已掌握核心技术并拥有多项专利(如湿式浸胶工艺、干式挤浸工艺),但若无法持续投入研发以匹配下游客户对轻量化、高耐磨、低噪音等新需求(如新能源混动车型对摩擦片的散热性能要求更高),其技术优势可能被竞争对手超越,导致大单品竞争力下降。
科马材料的主要原材料包括石化原料(如树脂)、电工圆铜线等,2024年受国际油价及铜价波动影响,原材料成本大幅上涨。由于商用车市场需求低迷(2024年国内商用车销量同比下滑8%),公司难以通过产品涨价完全传导成本压力,毛利率面临挤压。此外,若原材料供应中断或出现质量问题(如树脂供应商产能受限),将直接影响生产进度和产品质量,进一步放大经营风险。
为降低大单品依赖风险,科马材料已采取以下策略,其效果需结合未来执行情况评估:
公司计划巩固商用车干式摩擦片领域的领先地位,同时积极拓展新能源混合动力乘用车扭矩减振器用干式摩擦片市场。混动车型(如插电混动、油电混动)仍需使用离合器系统,但其对摩擦片的耐高温、抗疲劳性能要求更高,若能成功切入该领域,可部分对冲传统手动挡市场萎缩的风险。
公司拟通过IPO募集2.06亿元,主要用于“干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目”(提升生产效率与产品一致性)和“研发中心升级项目”(重点开发混动车型用摩擦材料、低噪音摩擦片等新产品)。若募投项目顺利落地,有望增强大单品的技术竞争力,并加速新产品商业化,分散收入来源。
风险结论:科马材料当前大单品依赖风险较为明显,核心产品(尤其是商用车用干式离合器摩擦片)面临客户集中度高、市场需求萎缩、技术迭代及原材料成本波动等多重挑战,若上述风险未得到有效控制,可能对公司短期业绩稳定性产生较大冲击。
投资启示:
(注:由于招股书未披露核心产品毛利占比、历史收入波动等详细数据,本分析存在一定信息局限性,后续需结合公司上市后披露的定期报告进一步验证。)