根据网络搜索结果，2025年以来中国中车相关动车组招标主要集中在配件及定制件采购领域，而2024年动车组整车招标量显著增长，反映铁路装备需求持续复苏。具体情况如下：
一、2025年度动车组相关招标情况（截至2025年8月）
- 配件及定制件招标
- 广州局集团公司2025年动车组标识、定制件采购：2025年2月7日，广州局集团公司发布“2025年动车组标识、定制件采购（材料类）”项目中标候选人公示（招标编号：GTWZ-2024-362-G-N），涉及4个包件，中标候选人包括多家供应商。
- 北京局集团公司2025年度动车组配件采购：2024年11月6日，北京局集团公司启动“2025年度动车组配件招标采购五”（招标编号：JL07/08-2025JZ012），涵盖CR400AF型动车组车内设施系统配件等191项内容，招标资金来自运营维修资金。
二、2024年动车组整车招标回顾（为2025年需求奠定基础）
2024年国铁集团动车组招标量大幅超预期，全年累计招标245组（2023年全年164组），主要为时速350公里“复兴号”智能动车组，具体包括：
- 5月首次招标：165组（含132组8辆编组普通型、13组8辆编组高寒型、20组17辆编组普通型），规模已超2023年全年。
- 11月二次招标：80组（含66组8辆编组普通型、10组8辆编组高寒型、4组17辆编组普通型），进一步扩大采购规模。
三、招标背后的需求驱动
- 铁路投资与客运量增长：2024年1-9月全国铁路固定资产投资同比增长10.3%（2023年同比增长7.5%），1-9月铁路客运量同比增长13.8%，客运需求提升推动动车组采购。
- 维保需求爆发：动车组五级修（运行480万公里或12年）进入爆发期，2024年高级修招标361组（其中五级修207组），远超2023年的290组（五级修108组），推动维保业务增长。
结论
2025年以来，动车组招标主要集中在配件及定制件领域，用于现有车辆的维护与更新；而2024年的整车招标超预期（245组），将为2025年及未来的铁路客运需求提供运力支撑。中国中车作为铁路装备龙头，将直接受益于动车组整车及维保业务的增长。
若需了解2025年最新整车招标进展，建议关注国铁采购平台或公司公告。