要回答蔚来租电模式（BaaS）相比全款购车的成本差异，需结合
车型价格、电池租金、用车周期
及
额外权益（如免费换电）等因素，通过
初始成本差与
租电总租金
的对比，计算不同场景下的节省金额。以下是具体分析：
蔚来租电模式（BaaS）的核心是
车电分离
：用户购买车身（不含电池），通过每月支付租金使用电池；全款购车则包含电池所有权。成本差异主要来自：
初始成本差
：全款比租电多支付的电池成本（即“电池买断价”）；租电总租金
：租电模式下，每月支付的电池租金累计额；额外成本/权益
：如免费换电（租电用户专属）、理财收益（初始成本差的投资回报）等。
以蔚来**ET5（70kWh）
和
ES7（100kWh）**为例（数据来自2024-2025年蔚来官方政策及第三方测评[1][2][5]），计算不同用车周期的成本差异：
全款购车
：32.8万元（含7万元电池成本）；租电模式
：车身价25.8万元 + 电池租金728元/月
（70kWh）；初始成本差
：全款比租电多花7万元
（32.8-25.8）。
成本对比（单位：万元）
：
| 用车周期（年） |
租电总租金（728元/月） |
租电总花费（车身+租金） |
全款总花费 |
租电比全款节省金额 |
| 3 |
2.62 |
28.42 |
32.8 |
4.38 |
| 5 |
4.37 |
30.17 |
32.8 |
2.63 |
| 8 |
6.99 |
32.79 |
32.8 |
0.01 （几乎持平） |
| 10 |
8.74 |
34.54 |
32.8 |
-1.74 （租电更贵） |
全款购车
：52.6万元（含12.8万元电池成本）；租电模式
：车身价39.8万元 + 电池租金1680元/月
（100kWh）；初始成本差
：全款比租电多花12.8万元
（52.6-39.8）。
成本对比（单位：万元）
：
| 用车周期（年） |
租电总租金（1680元/月） |
租电总花费（车身+租金） |
全款总花费 |
租电比全款节省金额 |
| 3 |
6.05 |
45.85 |
52.6 |
6.75 |
| 6 |
12.10 |
51.90 |
52.6 |
0.70 |
| 9 |
18.15 |
57.95 |
52.6 |
-5.35 （租电更贵） |
租电模式的节省金额随用车周期延长而
递减
，当
租电总租金超过初始成本差
时，租电不再划算。不同车型的“临界点”如下：
- ET5（70kWh）：约
8年
（租电总租金≈7万元，与初始成本差持平）；
- ES7（100kWh）：约
8.9年
（租电总租金≈12.8万元，与初始成本差持平）。
结论
：用车周期**≤5年**，租电模式优势明显；
5-8年
，租电仍有小幅节省；
＞8年
，全款更划算。
蔚来租电用户（BaaS）可享受
每月免费换电6次
（部分车型），而全款用户需购买“能量包”（如128元/月）才能享受同等权益。若用户频繁换电（如每月换电4次），租电模式每年可节省：
- 换电费用：按70kWh电池
180元/次
计算，每月节省180×4=720元
，每年8640元
；
- 对比全款用户：需支付128元/月的“能量包”费用，每年
1536元
，因此租电用户每年额外节省8640-1536=7104元
。
案例
：ET5（70kWh）租电用户，用车3年，免费换电可额外节省
7104×3=2.13万元
，总节省金额从
4.38万元
提升至
6.51万元
。
全款比租电多花的“初始成本差”（如ET5的7万元），若用于理财（假设年化5%），可产生额外收益。例如：
- ET5（70kWh）初始成本差7万元，5年理财收益约
1.93万元
（7×(1+5%)^5 -7）；
- 租电5年总租金
4.37万元
，因此全款的“总成本”（初始成本差+理财收益损失）为7+1.93=8.93万元
，租电的“总成本”（租金）为4.37万元
，租电比全款多节省8.93-4.37=4.56万元
（比不考虑理财时的2.63万元
更高）。
根据以上分析，
租电模式更适合以下用户
：
短期用车（≤5年）
：如计划5年内换车，租电可避免电池贬值风险（电池贬值由蔚来承担）；预算敏感
：初始成本低（如ET5租电比全款少花7万元），适合首付不足或希望保留流动资金的用户；频繁换电
：免费换电权益可覆盖日常补能需求，节省大量充电/换电费用；追求灵活性
：租电用户可随时升级电池（如临时租用100kWh电池跑长途），或后期买断电池（有折扣）。
蔚来租电模式相比全款购车的
节省金额
，需结合
车型、电池容量、用车周期
及
额外权益
综合判断：
短期用车（3年）
：ET5（70kWh）可节省约4.38万元
，ES7（100kWh）可节省约6.75万元
；中期用车（5年）
：ET5（70kWh）可节省约2.63万元
，ES7（100kWh）可节省约0.70万元
；长期用车（＞8年）
：全款更划算，租电会因租金累计超过初始成本差而亏损。
提示
：若需更精准的成本计算（如考虑电池衰减、二手车残值），可开启“深度投研”模式，使用券商专业数据库获取蔚来车型的
电池贬值率、二手车价格
等数据，进行更详细的场景模拟。