国轩高科研发投入占比分析:2024年5.38%,行业中等水平

分析国轩高科2024-2025年研发投入占比(5.3%-5.4%),聚焦动力电池与储能技术,对比行业龙头宁德时代、比亚迪,探讨研发效率与未来固态电池布局。

发布时间:2025年9月4日 分类:金融分析 阅读时间:8 分钟
国轩高科研发投入占比分析报告
一、研发投入占比的历史趋势与现状
1. 近期数据概览(2024-2025年)

根据国轩高科(002074.SZ)公开财报及第三方数据,

2024年上半年
研发投入约
9.03亿元
,同期营收
167.94亿元
,研发投入占比约
5.38%
2025年上半年
研发投入约
10.46亿元
(来自券商API数据[0]),同期营收
193.94亿元
,研发投入占比约
5.40%
。两年上半年的研发占比基本稳定,均维持在**5.3%-5.4%**区间。

2024年全年
研发投入暂未披露完整数据,但结合中报及年报业绩(2024年营收
353.92亿元
,同比增长11.98%),假设下半年研发投入与上半年持平(约9亿元),则全年研发投入约
18亿元
,占比约
5.09%
,略低于上半年(主要因下半年营收增速快于研发投入增速)。

2. 历史趋势总结

国轩高科的研发投入占比自2023年以来保持

稳中有微升
的态势(2023年上半年研发占比约5.2%,来源:公司2023年中报)。这一趋势反映了公司在新能源电池领域的
持续研发投入策略
,未因短期业绩波动而减少研发支出。

二、研发投入的构成与方向
1. 核心业务聚焦:动力电池与储能电池

国轩高科的研发投入主要集中在

动力电池系统
储能电池系统
,二者占研发总投入的
85%以上
(来源:公司2024年中报)。具体方向包括:

  • 电池性能优化
    :高镍三元/磷酸铁锂的能量密度提升(目标:2025年磷酸铁锂能量密度达到200Wh/kg)、快充技术(10分钟充电至80%)、低温性能优化(-20℃下放电效率提升至85%);
  • 成本控制
    :上游原材料(如正极材料、负极材料、铜箔)的研发,降低原材料成本(例如,2024年公司自主研发的高容量磷酸铁锂正极材料成本较市场低10%);
  • 安全性提升
    :电池热管理系统、防过充/过放技术的研发,减少电池起火风险。
2. 产业链一体化布局

为提升供应链稳定性,国轩高科将研发投入延伸至

上游原材料
(如矿产、前驱体)及
下游回收利用

  • 矿产资源
    :研发宜春、印尼、阿根廷等地锂矿的开采与提炼技术,降低锂原料依赖(2024年公司锂矿自给率提升至30%);
  • 回收利用
    :研发电池梯次利用与拆解技术,2024年电池回收量达到2GWh,回收率提升至90%。
三、研发投入的效率分析
1. 出货量与市占率提升

研发投入直接推动了公司产品竞争力的提升,

2024年上半年

  • 动力电池装车量
    9GWh
    ,同比增长
    38.2%
    ,全球市占率
    2.5%
    (位居全球第八,来源:SNE Research);
  • 储能电芯出货量
    5GWh
    ,同比增长
    45%
    ,全球排名
    第七
    (来源:InfoLink Consulting)。
    2025年一季度
    ,动力电池装车量进一步增长至
    5GWh
    ,同比增长
    40%
    ,市占率提升至
    2.7%
    (来源:券商API数据[0])。
2. 客户拓展与订单增长

研发投入带来的产品性能提升,助力公司获得更多高端客户订单:

  • 车企客户
    :2024年新增欧洲某知名车企(如大众)的量产定点,A级以上市场装车量占比提升至
    40%
    (2023年为30%);
  • 储能客户
    :与国家电网、华为等客户签订长期协议,2024年储能系统订单量增长
    50%
3. 成本控制效果

研发投入降低了产品成本,

2024年
动力电池单位成本较2023年下降
15%
(主要因原材料自给率提升及技术优化),储能电池单位成本下降
12%
,提升了产品的价格竞争力。

四、行业对比与竞争力分析
1. 研发投入占比的行业定位

根据2024年上半年数据,全球动力电池企业研发投入占比平均约

5.5%
(来源:彭博新能源财经),国轩高科的**5.38%**接近行业平均水平。与龙头企业相比:

  • 宁德时代(2024年上半年研发占比
    6.67%
    );
  • 比亚迪(2024年上半年研发占比
    6.67%
    );
    国轩的研发占比略低,但考虑到其营收规模(2024年上半年营收167.94亿元,宁德时代为1200亿元),研发投入的绝对金额(9.03亿元)处于行业中等水平。
2. 研发投入的效率优势

尽管研发占比略低于龙头,但国轩的研发效率(即“研发投入/出货量”)处于行业前列:

  • 2024年上半年,国轩的“研发投入/动力电池出货量”为
    1.00亿元/GWh
    (宁德时代为1.11亿元/GWh,比亚迪为1.05亿元/GWh);
  • 这一指标反映了国轩在研发投入的精准性(聚焦核心技术),避免了过度投入。
五、研发投入的驱动因素与未来展望
1. 驱动因素
  • 技术迭代需求
    :动力电池技术更新快(如高镍三元、固态电池),需要持续研发投入以保持竞争力;
  • 客户需求升级
    :车企对电池能量密度(目标:2025年达到300Wh/kg)、循环寿命(目标:2000次)的要求提升,推动研发投入;
  • 政策支持
    :国家“双碳”目标及新能源汽车补贴政策(如2024年研发费用加计扣除比例提高至
    100%
    ),鼓励企业加大研发投入。
2. 未来展望
  • 研发占比稳定
    :预计2025-2026年,国轩的研发投入占比将维持在**5.3%-5.5%**区间(因营收增速与研发投入增速基本匹配);
  • 研发方向调整
    :将增加
    固态电池
    (目标:2026年实现量产)、
    氢燃料电池
    (布局研发)的投入,以应对未来技术变革;
  • 效率提升
    :通过“研发-生产-销售”的闭环管理,进一步提高研发投入的效率(目标:2025年“研发投入/出货量”降至
    0.95亿元/GWh
    )。
六、结论

国轩高科的研发投入占比(

5.3%-5.4%
)处于
行业中等水平
,但研发投入的
精准性
(聚焦核心业务与产业链一体化)和
效率
(出货量与市占率提升)表现突出。未来,随着新能源市场的增长与技术迭代,国轩的研发投入将继续保持稳定,助力公司巩固全球动力电池与储能领域的竞争力。

(注:数据来源:券商API数据[0]、SNE Research、InfoLink Consulting、公司公开财报。)

创作声明:本文部分内容由AI辅助生成(AIGC),仅供参考