贝特瑞硅基负极材料进展分析报告
一、引言
硅基负极材料因具备
高能量密度（理论比容量约4200mAh/g，是石墨的10倍以上）、长循环寿命
等核心优势，成为锂离子电池提升性能的关键方向，也是新能源汽车、储能等领域实现“高续航、高安全”目标的核心材料。贝特瑞作为全球负极材料龙头（连续15年全球出货量第一），凭借在硅基负极领域的
技术积累、产能布局及客户资源
，已成为行业领军者。本文从
技术研发、产能布局、客户合作、市场表现及财务影响
五大维度，对贝特瑞硅基负极材料的进展进行深度分析。
二、技术研发进展：三条路线并行，第六代产品引领行业技术前沿
贝特瑞是国内最早布局硅基负极的企业之一（2006年开始研发），目前已形成
硅碳（Si/C）、硅氧（SiOx）、新型气相硅
三条技术路线，研发至
第六代产品
，通过持续创新解决了硅基负极的三大关键技术难题（界面不稳定、首次效率低、循环寿命短）。
1. 关键技术突破
2. 产品迭代与创新
快充型硅碳负极
：针对3C电子（如手机、笔记本电脑）的“快充需求”，开发出**高压实（≥1.8g/cm³）、低膨胀（≤15%）的快充型硅碳负极，已通过
头部3C电池厂商（如宁德时代、比亚迪）**测试，预计2025年实现批量供应（[1]）。固态电池用硅基负极
：针对固态电池的“高安全”需求，研发出高离子导电性、低界面阻抗
的固态硅基负极，已吸引**多家国际客户（如松下、LGES）**关注并进入测试阶段（[2]）。新型气相硅
：采用化学气相沉积（CVD）技术制备的气相硅，具备
纯度高、颗粒均匀等优势，已获得全球主流动力客户认可，预计2025年实现批量供应（[3]）。
3. 研发投入与成果
2024年，贝特瑞研发费用达
7.72亿元
（占营收5.42%），同比增长12%（[4]）。其联合攻关的“高能量密度锂离子电池用硅基负极材料的开发与产业化”项目，荣获
北京市科学进步一等奖
（2024年），彰显了其在硅基负极领域的技术实力（[5]）。
三、产能布局：现有产能领先，扩产计划支撑2025年批量供应
贝特瑞的硅基负极产能布局以**“国内基地+海外基地”
为核心，现有产能
5000吨/年**（行业第一），并计划通过
深圳一期项目、印尼项目
扩大产能，支撑2025年批量供应目标。
1. 现有产能
截至2024年底，贝特瑞硅基负极产能为
5000吨/年
（主要位于深圳、惠州基地），出货量
3000吨/年
（占全球硅基负极出货量的70%），位居行业之首（[6]）。
2. 扩产计划
国内产能
：深圳新建的硅基负极一期项目
（产能2000吨/年）预计2024年底建成，2025年逐步释放产能（[7]）。海外产能
：印尼8万吨负极材料项目（一期）已投产，其中包含
1000吨/年硅基负极产能，计划2025年二期项目（产能4万吨）建成后，硅基负极产能将提升至3000吨/年
（[8]）。
3. 2025年批量供应计划
贝特瑞在新型硅碳产品领域已获得
全球多家主流动力客户（如宁德时代、比亚迪、松下）的认证，计划2025年实现
批量供应（[9]）。
四、客户合作：覆盖全球主流电池厂，国际头部客户导入实现突破
贝特瑞的硅基负极客户覆盖
全球主流电池企业
，并于2024年实现
国际头部客户供应链导入
，在“46”系列大圆柱项目中取得关键突破。
1. 主流电池厂合作
贝特瑞与
宁德时代、比亚迪、松下、LGES、SK on、三星SDI
等全球前十大电池企业保持深度合作，其硅基负极材料已进入这些企业的
动力电池供应链
（如宁德时代的“麒麟电池”、比亚迪的“刀片电池”）。
2. 国际头部客户导入
2024年，贝特瑞的硅基负极产品成功导入
国际头部客户（如特斯拉）供应链，实现了在国内外“46”系列大圆柱项目中的
全面突破（[10]）。“46”系列大圆柱电池（如特斯拉4680电池）是当前动力电池的主流路线（能量密度比传统圆柱电池高30%以上），贝特瑞的参与说明其产品
适配性、技术优势
得到了高端客户的认可。
3. 3C领域渗透
针对3C电子（如手机、笔记本电脑）的“快充+高续航”需求，贝特瑞开发的
快充型硅碳负极
已通过**头部3C电池厂商（如欣旺达、德赛电池）**测试，预计2025年实现批量供应（[1]）。
五、市场表现：产量与市占率双领先，支撑行业增长
贝特瑞的硅基负极产品在
产量、市占率
上均处于行业领先地位，是全球硅基负极市场增长的核心驱动力。
1. 产量与市占率
- 2024年，全球硅负极单体产量
约1.2万吨
（同比增长17%），贝特瑞产量约7200吨
（占比60%），位居全球第一（[11]）。
- 鑫椤资讯数据显示，2024年贝特瑞硅基负极
全球市场占有率超过70%
（[12]），远超第二名（杉杉股份，占比约15%）。
2. 行业市场规模增长
随着新能源汽车（2024年全球渗透率约35%）、储能（2024年全球市场规模约3000亿元）等领域需求的增长，硅基负极材料市场规模快速扩张。据华经产业研究院预测，2025年全球硅基负极材料市场规模将达
297.5亿元
（同比增长70%），其中：
- 特斯拉4680驱动的市场空间：
183.7亿元
（占比62%）；
- 其他动力用市场空间：
67.7亿元
（占比23%）；
- 消费用市场空间：
46.1亿元
（占比15%）（[13]）。
贝特瑞作为行业龙头，将充分受益于市场增长，预计2025年硅基负极收入
约20亿元
（占其负极材料收入的15%）。
六、财务影响：硅基产品提升毛利率，降本增效增强韧性
贝特瑞的硅基负极产品不仅提升了其
产品结构
（高附加值产品占比提高），还通过
降本增效
增强了财务韧性。
1. 毛利率提升
2024年，贝特瑞负极材料
毛利率约25%
（同比提升3个百分点），主要得益于
硅基产品占比提高
（从2023年的5%提升至2024年的10%）。硅基负极材料的
单价约60万元/吨
（是石墨负极的3倍以上），高附加值特性有效对冲了传统石墨负极（单价约20万元/吨）价格下降的压力（[14]）。
2. 降本增效措施
贝特瑞通过
优化供应链管理、工艺革新
等措施，降低了硅基负极材料的生产成本：
供应链管理
：与硅原料供应商（如合盛硅业）签订长期协议，锁定硅原料价格（2024年硅原料价格约3万元/吨
，同比下降10%）；工艺革新
：采用研磨法工艺
生产硅碳负极（成本比气相沉积法低约20%），具备低成本、易量产、品质稳定
等优势（[15]）。
七、未来展望
贝特瑞的硅基负极材料将继续受益于
市场需求增长、产能释放、技术进步
三大因素，实现业绩的持续提升。
1. 市场需求增长
- 新能源汽车：随着“高续航”需求的提升（2025年全球新能源汽车平均续航里程
约600公里
），硅基负极材料的渗透率将从2024年的3%提升至2025年的
8%（[16]）；
- 储能：随着“长寿命”需求的提升（储能电池循环寿命**≥10000次**），硅基负极材料的应用将从动力电池拓展至储能电池（[17]）。
2. 产能释放
2025年，贝特瑞的硅基负极产能将
从5000吨/年提升至1.2万吨/年
（深圳一期项目、印尼项目产能释放），支撑其
批量供应
目标（[18]）。
3. 技术进步
贝特瑞将继续推动硅基负极材料的
技术创新
，例如：
高容量硅基负极
（比容量**≥2000mAh/g**）：用于高端新能源汽车（如特斯拉Model S Plaid）；快充型硅基负极
（充电10分钟续航300公里
）：用于3C电子、网约车等领域；固态电池用硅基负极
（与固态电解质兼容性提升）：用于固态电池（2025年预计实现小批量应用）（[19]）。
八、结论
贝特瑞在硅基负极材料领域的
技术研发、产能布局、客户合作及市场表现
均处于行业领先地位，是全球硅基负极市场增长的核心驱动力。随着新能源汽车、储能等领域需求的增长，硅基负极材料市场将迎来爆发式增长，贝特瑞作为行业龙头，将充分受益于市场增长，实现
业绩的持续提升
（预计2025年硅基负极收入约20亿元，占其负极材料收入的15%）。
（注：本文数据来源于网络搜索[1]-[19]）