广汽集团自主品牌销量下滑分析报告（2024-2025）

一、引言

2024年，中国汽车市场经历了价格内卷、电动化转型加速、竞争格局剧变的三重压力，广汽集团作为国内头部车企，其自主品牌（含广汽传祺、广汽埃安）销量呈现明显下滑态势。本文基于2024年年报及公开数据，从销量表现、下滑原因、财务影响、应对策略四大维度，对广汽自主品牌销量下滑问题进行深度分析。

二、2024年自主品牌销量表现：整体下滑，内部分化

根据广汽集团2024年年报及产销快报，自主品牌全年销量79.0万辆，同比下降10.9%（占集团总销量比例39.4%，较2023年提升约5个百分点）。细分品牌来看，表现分化显著：

• 广汽传祺：全年销量41.5万辆，同比微增2.0%，成为自主品牌中的“增长引擎”。其核心原因是高价值车型（如GS8、M8等）占比提升，产品结构优化缓解了销量压力。
• 广汽埃安：全年销量37.5万辆，同比大幅下降21.9%，成为自主品牌下滑的主要拖累。作为广汽集团新能源转型的核心平台，埃安虽仍居纯电新能源车厂商前列，但增速放缓（2023年销量47.2万辆，同比增长76.0%），反映出纯电市场竞争加剧的现实。

三、销量下滑的核心原因分析

1. 市场环境：行业价格内卷与竞争格局剧变

2024年，中国汽车市场进入“存量竞争”新阶段，价格战愈演愈烈（如比亚迪、特斯拉等头部企业降价促销），广汽自主品牌面临“保销量”与“保利润”的两难选择。为应对竞争，广汽集团持续追加商务投入（如终端优惠、营销费用），导致成本压力加大，进一步挤压了利润空间。

2. 新能源转型：埃安增速放缓，产品竞争力待提升

广汽埃安作为自主品牌新能源转型的核心，2024年销量下滑的主要原因包括：

• 产品矩阵单一：埃安以纯电车型为主（如Y、S系列），而市场需求已向“插混+纯电”双路线倾斜（如比亚迪DM-i系列占比超60%），埃安在插混领域的布局滞后，导致部分消费者流失。
• 竞争加剧：纯电市场迎来“红海”，比亚迪元PLUS、特斯拉Model 3/Y、小鹏G6等竞品持续抢占市场份额，埃安的“性价比”优势逐渐弱化。

3. 合资品牌拖累：“两田”销量下滑，资源分配受限

广汽集团的合资品牌（广汽本田、广汽丰田）2024年销量均大幅下滑（广本47.1万辆，同比-26.5%；广丰73.8万辆，同比-22.3%），导致集团整体销量承压。“两田”的电动化转型滞后（如广丰新能源车型占比不足10%），使得集团不得不将更多资源向合资品牌倾斜，一定程度上影响了自主品牌的研发与营销投入。

四、销量下滑的财务影响

1. 营收与利润：双降压力凸显

2024年，广汽集团全年营业收入1077.8亿元，同比下降17.1%；归母净利润8.2亿元，同比大幅下滑81.4%；扣非归母净利润亏损43.5亿元，同比暴跌221.8%。其中，自主品牌销量下滑是主要原因之一：

• 整车制造收入：2024年整车制造收入789.3亿元，同比下降16.0%，占总营收的73.2%，其下滑直接导致总营收收缩。
• 毛利率承压：2024年整车制造毛利率2.2%，同比下降0.5个百分点，主要因市场竞争加剧、自主销量下滑导致单位成本上升。

2. 费用率：营收收缩导致费用分摊上升

2024年，广汽集团销售费用率（5.0%）、管理费用率（4.1%）、研发费用率（1.7%）均同比上升（分别+1.1pct、+0.8pct、+0.3pct）。其核心原因是营收规模下降，导致费用分摊到每辆车的成本增加，进一步挤压了利润空间。

五、应对策略：2025年“破局”路径

为应对销量下滑压力，广汽集团2025年提出**“挑战15%销量增长”**的目标（目标销量230.35万辆），并制定了以下核心策略：

1. 产品迭代：推出22款全新车型，强化新能源布局

2025年，广汽集团将推出22款全新车型，其中新能源车型占比超60%（如埃安AION V Plus、传祺GS4 PHEV等），重点弥补插混领域的短板，提升产品竞争力。

2. 高端品牌：与华为合作，打造30万级高端智能车

2025年3月，广汽与华为合作的华望汽车正式成立，主要面向30万级高端客户，搭载华为智能驾驶（ADS 2.0）、智能座舱（HarmonyOS）等解决方案。华望汽车的推出，将填补广汽在高端智能电动车领域的空白，提升自主品牌的品牌溢价能力。

3. 国际化：加速海外市场拓展，缓解国内压力

2024年，广汽集团海外销量12.7万辆，同比增长67%（主要集中在东南亚、中东市场）。2025年，集团将进一步加大海外投入（如在泰国建立新能源生产基地），目标将海外销量占比提升至10%以上，缓解国内市场的竞争压力。

4. 智能化：强化与华为合作，提升技术壁垒

广汽集团将持续推进智能化布局，除了与华为合作的华望汽车外，还将在传祺、埃安车型上搭载华为智能驾驶、智能座舱等解决方案，提升产品的智能化水平，应对特斯拉、小鹏等企业的技术竞争。

六、结论与展望

2024年，广汽集团自主品牌销量下滑的核心原因是市场环境剧变、新能源转型滞后、合资品牌拖累。2025年，集团通过产品迭代、高端品牌打造、国际化拓展、智能化升级等策略，有望实现销量增长目标，但仍需应对以下挑战：

• 埃安的插混布局：需加快插混车型的研发与上市，抢占市场份额；
• 华望汽车的市场接受度：30万级高端市场竞争激烈（如蔚来ES6、理想L7），华望汽车需凭借“华为+广汽”的组合优势，快速建立品牌认知；
• 合资品牌的电动化转型：“两田”需加快新能源车型的推出，缓解集团整体销量压力。

总体来看，广汽集团自主品牌的转型已进入“深水区”，需通过技术创新、产品升级、品牌提升等方式，逐步修复销量与利润，实现长期可持续发展。