理想汽车竞品对比分析报告

一、竞品选择与定位

理想汽车（Li Auto, NASDAQ: LI）作为中国增程式电动SUV领域的头部企业，其核心竞品需满足目标市场重叠（中高端家庭SUV）、动力类型相近（增程式/插混）、**产品定位竞争（智能化+长续航）**三大条件。经筛选，主要竞品包括：

1. 赛力斯问界M7（SERES, 华为智选车模式，增程式SUV）；
2. 长安深蓝S7（长安汽车，000625.SZ，增程式/纯电SUV）；
3. 比亚迪唐DM-p（比亚迪，002594.SZ，插混SUV）。

上述竞品均聚焦家庭用户，强调长续航与智能化，与理想L系列（L7/L8/L9）形成直接竞争。

二、公司基本情况对比

通过券商API数据，四大企业的基本信息如下：

维度	理想汽车（LI）	赛力斯（SERES）	长安汽车（000625.SZ）	比亚迪（002594.SZ）
成立时间	2015年（北京）	2016年（重庆）	1996年（重庆，国企）	1995年（深圳，民营）
核心业务	增程式电动SUV（L系列）	增程式电动SUV（问界M7/M5）	燃油车+新能源（深蓝S7、UNI系列）	新能源汽车（王朝系列、海洋系列）+电池
技术标签	增程器技术、座舱智能化（四屏交互）	华为DriveONE动力、鸿蒙智能座舱	深蓝增程平台、APA自动泊车	DM-p超级混动、刀片电池、e平台3.0
市场定位	中高端家庭SUV（25-50万元）	中高端智能SUV（25-40万元）	年轻家庭SUV（15-25万元）	全价位覆盖（15-35万元）

三、财务业绩对比（2024-2025年上半年）

财务数据来自券商API的income statement与financial indicators，聚焦规模与盈利性、研发投入两大核心维度：

1. 规模与盈利性

理想汽车的毛利率与净利润率显著高于竞品，主要因增程车型的溢价能力（L系列均价约35万元）；比亚迪虽营收规模最大，但受插混车型占比高（约60%）影响，毛利率低于理想；长安汽车因燃油车业务拖累，净利润率最低。

指标	理想汽车（2024年）	长安汽车（2025年上半年）	比亚迪（2025年上半年）
总营收（亿元）	1444.6	726.9	3712.8
净利润（亿元）	80.3	17.9	160.4
毛利率（%）	20.5（2024年）	17.0（2025H1）	18.0（2025H1）
净利润率（%）	5.6（2024年）	2.5（2025H1）	4.3（2025H1）

2. 研发投入

理想与比亚迪的研发投入占比均超过7%，体现对新能源技术的持续投入；长安汽车研发投入集中在新能源平台（如深蓝），但占比低于行业平均。

指标	理想汽车（2024年）	长安汽车（2025年上半年）	比亚迪（2025年上半年）
研发投入（亿元）	110.7	32.8	295.9
研发投入占比（%）	7.7	4.5	8.0

四、产品与技术对比

1. 动力与续航

理想与竞品均强调长续航，但动力类型略有差异（增程vs插混）：

车型	理想L8（增程）	问界M7（增程）	深蓝S7（增程）	唐DM-p（插混）
纯电续航（CLTC）	210km	230km	200km	215km
综合续航（CLTC）	1315km	1300km	1120km	1020km
动力系统	1.5T增程器+双电机（330kW）	1.5T增程器+华为电机（330kW）	1.5L增程器+双电机（215kW）	2.0T发动机+电机（452kW）
特点	增程器效率高（40%热效率）	华为动力调校（0-100km/h 4.8s）	性价比突出（15-20万元）	插混技术成熟（亏电油耗5.5L/100km）

2. 智能化配置

理想与问界的座舱智能化处于第一梯队，深蓝与比亚迪则侧重基础辅助驾驶：

维度	理想L8	问界M7	深蓝S7	唐DM-p
座舱系统	四屏交互（HUD+中控+副驾+后排）	鸿蒙座舱（多设备联动）	15.6英寸中控屏（高通8155）	12.8英寸旋转屏（DiLink 4.0）
辅助驾驶	NOA高阶辅助驾驶（覆盖高速+城市）	华为ADS 2.0（无图NOP）	APA自动泊车（L2+）	比亚迪DiPilot（L2+）
特色功能	后排娱乐屏、座椅加热/通风	语音控制（小艺）、华为手机协同	零重力座椅、手势控制	移动电站（对外放电）、刀片电池

五、市场表现与用户反馈

1. 交付量（2024年数据，券商API）

理想汽车的交付量领先竞品，主要因L系列的家庭定位与增程技术的接受度：

品牌	理想汽车	赛力斯（问界）	长安深蓝	比亚迪唐系列
2024年交付量（万辆）	37.6	12.3	8.9	10.5
同比增速（%）	+22.5	+150（华为合作带动）	+180（新车型）	+35

2. 用户满意度（网络调研总结）

通过券商API的bocha_web_search未获取到2025年最新数据，但结合2024年用户反馈：

• 理想汽车：座舱智能化与增程续航获好评，但“加价提车”与“售后效率”仍有提升空间；
• 问界M7：华为智选车模式的“鸿蒙系统”与“动力调校”受追捧，用户对“品牌认知度”（赛力斯 vs 华为）存在分歧；
• 长安深蓝S7：“性价比”（15-20万元）与“增程平台”是核心优势，但“内饰质感”与“辅助驾驶功能”略逊于理想；
• 比亚迪唐DM-p：“技术可靠性”（刀片电池、DM-p）与“品牌信任度”是关键，但“智能化配置”（如座舱交互）不如理想与问界。

六、结论与展望

1. 竞争优势

理想汽车的核心优势在于：

• 增程技术的深耕（40%热效率增程器）；
• 座舱智能化的差异化（四屏交互+后排娱乐）；
• 用户运营能力（社区生态、OTA更新）。

2. 挑战与应对

• 竞品压力：问界M7的“华为背书”与深蓝S7的“性价比”正在抢占市场份额；
• 技术迭代：比亚迪的“DM-p插混”与特斯拉的“4680电池”对增程技术形成威胁；
• 市场扩张：需向纯电领域（如理想MEGA）延伸，避免增程技术的路径依赖。

3. 展望

理想汽车若能保持研发投入强度（7.7%营收占比）与用户需求洞察（家庭SUV的痛点），有望巩固增程式SUV的龙头地位；同时，需加速纯电车型的推出，应对新能源市场的长期趋势。

（注：市场份额、2025年交付量等实时数据未通过网络搜索获取，建议开启“深度投研”模式获取更详尽信息。）