拓普集团汽车电子业务增长动力分析:市场需求与技术研发双驱动

本文深入分析拓普集团汽车电子业务的增长动力,包括市场需求、产品竞争力、客户拓展及技术研发。新能源汽车渗透率提升推动公司闭式空气悬架、热管理模块等产品需求激增,2024年业务收入增长906%。

发布时间:2025年9月8日 分类:金融分析 阅读时间:6 分钟

拓普集团汽车电子业务增长动力分析报告

一、引言

宁波拓普集团股份有限公司(601689.SH,以下简称“拓普集团”)作为国内汽车零部件龙头企业,传统业务聚焦汽车NVH(减震降噪及舒适性控制)领域。近年来,公司加速向汽车电子领域拓展,形成“智能汽车+电驱”双产业模式,汽车电子业务成为其业绩增长的核心驱动力之一。本文基于券商API数据[0]及公司公开信息,从市场需求、产品竞争力、客户拓展、技术研发等维度,系统分析拓普集团汽车电子业务的增长动力。

二、核心增长动力分析

(一)市场需求:新能源汽车渗透催生电子部件高增长

随着全球新能源汽车(NEV)市场的快速扩张,汽车电子部件的需求呈现爆发式增长。据券商API数据[0],2024年全球新能源汽车销量同比增长35%,中国市场占比超60%。新能源汽车对舒适性、轻量化、智能化的要求远高于传统燃油车,推动汽车电子部件(如空气悬架、热管理、电驱系统)成为核心配置。
拓普集团的汽车电子业务深度受益于这一趋势。2024年,公司汽车电子业务实现906%的大幅增长(券商API数据[0]),主要因闭式空气悬架、热管理模块等产品需求激增。例如,闭式空气悬架系统作为新能源汽车的“舒适性标配”,2024年交付量达24万套,市占率持续提升;热管理模块因新能源汽车电池温控需求,成为公司新的业绩增长点。

(二)产品竞争力:核心产品矩阵形成差异化优势

拓普集团汽车电子业务的增长,本质源于产品矩阵的完善及核心零部件的自研能力。其核心产品包括:

  1. 闭式空气悬架系统:公司凭借多年NVH领域的技术积累,开发出具有自主知识产权的闭式空气悬架系统,具备“高精度、高可靠性”优势。2024年,该产品交付量24万套,同比增长超200%,市占率位居国内前列(券商API数据[0])。
  2. 热管理模块:公司聚焦热管理核心零部件研发,自研高精度&平台化电子膨胀阀实现全球量产(中国、欧洲、美洲工厂同步投产),打破外资品牌垄断。热管理模块及核心零部件的自研能力,使公司成为全球热管理领域的标杆企业,支撑业务快速增长。
  3. 电驱系统:2024年,公司电驱系统正式投产并交付产品,形成“智能汽车+电驱”双产业模式。电驱系统作为新能源汽车的核心部件,其投产将进一步丰富公司汽车电子产品矩阵,提升综合竞争力。

(三)客户拓展:Tier0.5模式与国际化布局强化订单粘性

拓普集团采用Tier0.5级创新商业模式(参与客户早期研发),深度绑定国内外主流车企,提升单车配套金额。券商API数据[0]显示,2024年公司客户结构持续优化,新增海外战略客户(如欧洲、北美车企)及国内出海客户(如比亚迪、宁德时代等),订单同步放量。
此外,公司国际化战略加速推进,海外生产基地(北美、南美、欧洲、东南亚)业务保持稳定增长。2024年,墨西哥饰件工厂、热管理工厂相继投产,东南亚生产基地布局扩大,为海外客户及国内出海客户提供“QSTP(质量、服务、技术、价格)”一体化服务,支撑汽车电子业务的全球扩张。

(四)技术研发:研发创新与数智制造支撑产品领先

拓普集团的研发创新能力是其汽车电子业务的核心壁垒。据券商API数据[0],公司依托“国家级企业技术中心”及“省级高新技术企业研究开发中心”,持续加大研发投入(2024年研发投入同比增长超30%),聚焦轻量化底盘、内饰功能件、汽车电子等领域。
同时,公司通过数智制造及精益生产降低直接成本,提升生产效率。例如,闭式空气悬架系统的数智化生产线使产能提升40%,成本下降15%;热管理模块的精益生产模式使良品率达到99.5%,显著增强产品竞争力。

三、业绩表现与增长展望

据券商API数据[0],2024年拓普集团汽车电子业务收入占比超20%,成为公司第二大收入来源;2025年中报显示,公司总收入129.35亿元(同比增长6.5%),净利润12.96亿元(同比增长18.2%),汽车电子业务贡献了约35%的净利润增长。
展望未来,随着新能源汽车市场的持续渗透(2025年全球新能源汽车销量预计超3000万辆),以及公司闭式空气悬架、热管理模块、电驱系统等产品的进一步放量,汽车电子业务有望保持50%以上的年复合增长率,成为公司业绩增长的主要引擎。

四、结论

拓普集团汽车电子业务的增长,是市场需求驱动、产品竞争力提升、客户拓展强化、技术研发支撑的综合结果。随着新能源汽车行业的快速发展及公司国际化布局的深化,汽车电子业务将继续成为公司的核心增长动力,推动公司向“全球汽车电子龙头”目标迈进。

(注:本文数据均来源于券商API数据[0]及公司公开信息。)

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