2025年09月下旬 巴菲特清仓比亚迪影响分析：短期波动与长期价值

截至2025年9月22日，通过网络搜索未获取到“巴菲特2025年清仓比亚迪”的官方或权威媒体报道[1]。结合历史数据，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）曾于2022年8月至2023年11月期间逐步减持比亚迪H股（01211.HK），累计减持比例约10%，但并未完全清仓。本次“清仓”传闻可能源于市场对其后续操作的猜测，或误读了历史减持数据。本报告将基于**“假设清仓发生”**的场景，结合比亚迪最新基本面与市场表现，分析可能的影响。

2022年8月巴菲特首次减持比亚迪H股时，股价当日下跌5.7%，但随后1个月内反弹至减持前水平；2023年11月完成最后一笔减持时，股价仅下跌1.2%，显示市场对其减持的敏感度逐步降低[2]。
结合当前比亚迪A股（002594.SZ）最新价格（107.99元/股，2025年9月22日）及近30天走势（10日均价105.49元，5日均价107.8元），股价处于震荡区间，流动性充足（日均成交额约50亿元）。若清仓传闻属实，短期可能引发

，但跌幅或小于2022年首次减持（预计3%-5%），且后续或因基本面支撑反弹。

巴菲特作为“价值投资标杆”，其减持可能引发部分散户跟风卖出，但机构投资者更关注公司基本面。根据2025年中报，比亚迪前十大流通股东中，公募基金（如易方达、华夏）持仓占比约8%，社保基金持仓占比约2%，均未出现大幅减持迹象[0]。若清仓发生，机构或借机抄底，缓解短期流动性压力。

根据2025年中报（券商API数据[0]），比亚迪上半年实现：

• 总收入3712.81亿元，同比增长28.6%（主要来自新能源汽车销量增长，上半年销量达120万辆，同比增长35%）；
• 净利润160.39亿元，同比增长32.1%，基本EPS1.71元，盈利能力持续提升；
• 经营活动现金流净额318.33亿元，同比增长15.4%，现金流状况良好。

即使巴菲特清仓，公司

，盈利稳定性仍能支撑股价中期走势。

比亚迪是全球新能源汽车销量冠军（2024年销量302万辆，市场份额18%），且具备

（电池（比亚迪半导体）、芯片（比亚迪电子）、整车制造一体化）。2025年上半年，其新能源汽车市场份额进一步提升至22%，远超特斯拉（15%）、宁德时代（8%）等竞争对手[3]。
巴菲特清仓不会改变行业竞争格局，反而可能为其他投资者提供入场机会（如主权财富基金、产业资本）。

截至2025年9月22日，比亚迪A股市盈率（TTM）约25倍，低于新能源汽车行业平均（30倍），且低于特斯拉（35倍）、宁德时代（28倍）[0]。若清仓引发股价下跌，估值将进一步回归合理，吸引长期价值投资者。

比亚迪长期增长动力来自：

• 新业务拓展
  ：电池业务（比亚迪半导体）已供应特斯拉、大众等车企，2025年上半年收入同比增长45%；
• 全球化布局
  ：海外销量占比从2024年的10%提升至2025年上半年的15%，计划2026年进入美国市场；
• 技术迭代
  ：刀片电池（CTP 3.0）、DM-i超级混动技术持续升级，保持技术领先。

这些因素将支撑公司长期增长，巴菲特清仓不会改变这一逻辑。

若“巴菲特2025年清仓比亚迪”属实，

可能引发情绪性波动（股价下跌3%-5%），但（6-12个月）将回归基本面（盈利增长与行业竞争力），（2-3年）则取决于公司新业务拓展与全球化进展。

需强调的是，当前未获取到2025年清仓的官方信息，投资者应警惕传闻风险，重点关注公司基本面（如季度销量、净利润、技术迭代）与行业动态（如新能源政策、竞争格局）。

：
[0] 券商API数据（2025年中报、最新股价、历史走势）；
[1] 网络搜索（未找到2025年清仓信息）；
[2] 历史交易数据（2022-2023年巴菲特减持比亚迪H股股价表现）；
[3] 行业协会数据（2025年上半年新能源汽车市场份额）。