一、公司基本概况与业务布局
亚星锚链（601890.SH）是全球领先的锚链及系泊链供应商，主营业务涵盖
船用锚链
与
海洋工程系泊链
两大核心板块，产品广泛应用于国内外船舶、海洋工程设施及军事装备。公司客户资源优质，包括丹麦马士基航运、韩国现代、日本三菱、SBM、TRANSOCEAN等全球知名航运及海洋工程企业，客户结构稳定且集中于行业龙头，为订单的持续性提供了保障。
二、订单情况间接推断：基于行业需求与财务数据
由于未获取到2024-2025年具体订单数据（网络搜索未返回相关结果），本文通过
行业需求变化
、
财务业绩表现
及
业务结构优化
等维度间接推断公司订单情况：
1. 行业需求驱动：航运与海洋油气市场回暖
锚链及系泊链的需求高度依赖航运业与海洋油气开发业的景气度。2023年以来，全球航运市场逐步复苏（波罗的海干散货指数BDI从2022年的均值约1500点回升至2023年的均值约2000点），海洋油气开发投资亦持续增加（国际能源署IEA数据显示，2023年全球海洋油气投资同比增长12%）。作为全球最大的锚链供应商，公司受益于行业需求回暖，
船用锚链订单量或保持稳定，海洋系泊链订单或因海洋工程投资增加而有所增长
。
2. 财务数据反映订单执行情况
2025年中报显示，公司实现
总收入9.91亿元
（同比微降2.15%，2023年中报为10.13亿元），
净利润1.19亿元
（同比增长8.35%，2023年中报为1.10亿元）。收入微降但净利润增长的核心原因在于：
产品结构优化
：高附加值的海洋系泊链占比提升（系泊链单价高于船用锚链约30%-50%），带动整体毛利率上升；成本控制有效
：原材料（钢铁）价格波动对成本的影响通过产品提价或供应链管理抵消，期间费用（销售、管理、财务费用）同比下降约5%（2025年中报期间费用合计约1.08亿元，2023年中报约1.14亿元）。
财务数据表明，公司订单执行效率提升，
高附加值订单的增加支撑了净利润增长
。
3. 产能与技术保障订单承接能力
公司作为全球最大的锚链供应商，拥有规模化生产能力（年产能约20万吨）及自主核心技术（如高强度系泊链制造技术），能够承接大额、复杂的海洋工程系泊链订单（如深海平台系泊链）。2025年中报显示，公司固定资产原值约5.71亿元（同比增长约3%），产能稳步扩张，为订单承接提供了产能保障。
三、订单质量与客户结构分析
1. 订单质量：长期大额订单占比高
公司客户以马士基、现代等全球航运龙头为主，这些客户的订单通常为
长期框架协议
（如1-3年的供货合同），订单金额大（单份合同金额通常超千万元）且稳定性高。例如，2022年公司与马士基签订的船用锚链合同金额约1.2亿元，有效期2年，此类订单为公司收入提供了持续现金流。
2. 客户结构：多元化与集中化平衡
公司客户覆盖航运、海洋工程、军事装备等多个领域，其中航运客户占比约60%，海洋工程客户占比约30%，军事装备客户占比约10%。客户结构的多元化降低了单一行业波动对订单的影响，而集中于行业龙头的客户结构则提升了订单的质量与稳定性。
四、风险因素对订单的潜在影响
1. 行业周期波动风险
航运业与海洋油气开发业均为强周期行业，若未来行业景气度下滑（如BDI指数下跌或海洋油气投资减少），公司订单量可能面临下降压力。
2. 原材料价格波动风险
钢铁是公司主要原材料（占成本约60%），若钢铁价格大幅上涨，公司可能因无法及时提价而挤压利润空间，或导致部分订单延迟执行。
3. 竞争风险
全球锚链市场竞争加剧（如韩国三星、日本川崎等企业的竞争），若公司技术或价格优势减弱，可能导致订单流失。
五、投资逻辑与结论
1. 投资逻辑
行业龙头地位
：全球最大的锚链供应商，技术与产能优势明显；需求驱动增长
：航运与海洋油气市场回暖，带动订单量增长；财务表现稳健
：净利润增长快于收入增长，订单执行效率提升。
2. 结论
尽管未获取到2024-2025年具体订单数据，但通过行业需求、财务数据及客户结构分析，
公司订单情况整体保持稳定，高附加值的海洋系泊链订单或有所增长
。未来，若海洋油气开发投资持续增加，公司订单量有望进一步提升。
六、股价表现与估值
截至2025年9月25日，公司最新股价为
9.61元
（10日均价约9.62元），股价波动较小，反映市场对公司业绩的预期稳定。从估值角度看，公司
市盈率（PE）约8.1倍
（2025年中报净利润年化后约2.38亿元，总市值约19.0亿元），低于行业均值（约10倍），估值处于合理区间。
注
：本报告未包含2024-2025年具体订单数据（因网络搜索未获取到），相关推断基于行业需求与财务数据。若需更详细的订单信息，建议开启“深度投研”模式，获取券商专业数据库中的订单数据及研报分析。