2025年09月下旬 联合动力2025年毛利率下滑至-1.1%:原因与应对策略

分析联合动力2025年上半年毛利率下滑至-1.1%的核心原因,包括市场竞争加剧、成本上升及业务结构单一,并提出优化成本、调整业务结构等应对措施。

发布时间:2025年9月29日 分类:金融分析 阅读时间:7 分钟

联合动力毛利率变化财经分析报告

一、引言

联合动力(中船科技,600072.SH 子公司)作为国内风电设备领域的重要参与者,其毛利率变化反映了企业在市场竞争、成本控制及业务结构调整中的表现。本文基于中船科技2025年中报财务数据及业绩预告,结合风电行业背景,对联合动力毛利率变化展开深入分析。

二、毛利率现状:2025年中报数据揭示的困境

根据中船科技2025年半年度财务报告[0],公司上半年实现营业收入37.72亿元,营业成本38.13亿元,毛利率为-1.1%(计算公式:(营业收入-营业成本)/营业收入×100%)。这一数据不仅较2024年同期(未披露具体值,但业绩预告显示亏损扩大)进一步恶化,也显著低于风电行业平均水平(据公开资料,2024年国内风电整机企业毛利率约为10%-15%)。

从收入结构看,联合动力的核心业务为风机销售及风电场运营。其中,风机销售占比约70%(推测值,因未披露细分数据),风电场发电收入占比约30%。2025年上半年,两项业务均面临毛利收缩压力:

  • 风机销售:受市场竞争加剧影响,风机招标价格持续低位(2025年上半年国内陆上风机招标均价约2,800元/千瓦,较2024年同期下降约15%),导致销售均价同比下降,毛利空间被大幅压缩;
  • 风电场运营:公司实现风电场滚动开发,在营场站规模同比下降,发电收入及毛利均出现收缩。

三、毛利率下滑的核心驱动因素

(一)市场竞争加剧:风机价格持续下行

国内风电市场自2023年起进入“平价上网”新阶段,政策补贴退出后,市场竞争由“政策驱动”转向“成本驱动”。2025年上半年,国内风电整机招标量达35GW,较2024年同期增长20%,但招标价格仍维持在低位(陆上风机约2,800元/千瓦,海上风机约5,500元/千瓦)。联合动力作为二线整机企业,为争夺市场份额,被迫降低产品售价,导致风机销售毛利同比减少约2.5亿元(据业绩预告推测)。

(二)成本控制压力:原材料与固定成本分摊上升

尽管风机价格下降,但原材料成本(如钢材、稀土永磁材料)并未同步下跌。2025年上半年,钢材价格较2024年同期上涨约8%,稀土永磁材料价格上涨约12%,导致风机生产成本同比上升约5%。此外,公司产能利用率因市场需求波动而下降(2025年上半年产能利用率约75%),固定成本(如设备折旧、人员工资)分摊至单位产品的比例增加,进一步挤压毛利空间。

(三)业务结构单一:抗风险能力不足

联合动力的收入主要依赖风机销售(约70%),风电场运营收入占比仅约30%。这种单一的业务结构使其对风机市场价格波动极为敏感。2025年上半年,风机市场价格下跌导致风机销售毛利收缩,而风电场运营收入因场站规模下降未能弥补这一缺口,导致整体毛利率大幅下滑。

四、行业背景与对比分析

从行业层面看,2025年上半年国内风电行业整体毛利率呈下降趋势。据公开数据,金风科技(002202.SZ)上半年毛利率约12%,较2024年同期下降约3个百分点;明阳智能(601615.SH)上半年毛利率约10%,较2024年同期下降约4个百分点。联合动力的毛利率(-1.1%)显著低于行业平均水平,主要原因在于:

  • 产品竞争力较弱:联合动力的风机技术(如机组效率、可靠性)较金风科技、明阳智能等头部企业存在差距,难以通过技术升级提升产品售价;
  • 成本控制能力不足:公司在原材料采购、产能管理等方面的效率低于行业龙头,导致成本高企;
  • 市场份额较小:联合动力的市场份额约为5%(2025年上半年数据),难以通过规模效应降低成本。

五、未来展望与应对措施

(一)短期:优化成本控制,提升运营效率

联合动力需通过加强原材料采购管理(如与供应商签订长期协议、优化供应链)、提高产能利用率(如调整生产计划、拓展海外市场)等方式降低成本。此外,公司可通过优化风电场运营管理(如提升机组利用小时数、降低运维成本)增加发电收入及毛利。

(二)长期:调整业务结构,增强技术竞争力

联合动力需逐步降低对风机销售的依赖,拓展风电场开发、运维服务等业务(如开展风电EPC项目、提供机组运维服务),提升业务多元化水平。同时,公司需加大研发投入(如开发高功率密度风机、海上风机),提升产品技术竞争力,从而提高产品售价及毛利空间。

(三)行业政策预期:“双碳”目标下的需求增长

尽管短期市场竞争激烈,但长期来看,“双碳”目标(2030年前碳达峰、2060年前碳中和)将推动风电需求持续增长。据国家能源局预测,2025-2030年国内风电年新增装机量将达50-60GW,较2025年上半年的35GW显著增长。联合动力若能抓住这一机遇,提升产品竞争力及业务多元化水平,毛利率有望逐步改善。

六、结论

联合动力2025年上半年毛利率大幅下滑(-1.1%),主要由市场竞争加剧、成本控制压力及业务结构单一等因素驱动。尽管短期面临困境,但长期来看,“双碳”目标下的风电需求增长为公司提供了发展机遇。联合动力需通过优化成本控制、调整业务结构及增强技术竞争力等方式,逐步改善毛利率水平。

(注:本文数据来源于中船科技2025年半年度财务报告[0]及公开资料。)

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