2025年10月上半旬 赛力斯产能利用率分析：2024年数据与未来展望

产能利用率是衡量企业生产能力利用程度的核心指标，反映了企业资产运营效率与市场需求的匹配度。对于赛力斯（601127.SH）这样以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，产能利用率不仅关系到短期成本控制与利润释放，更影响长期战略布局与市场竞争力。本报告基于券商API数据与公开信息，从产能利用率计算、产能布局、影响因素及未来展望等角度展开分析。

产能利用率的计算公式为：

。由于公开数据中未直接披露赛力斯的设计产能，我们通过及间接推断其产能利用率水平。

根据券商API数据，2024年赛力斯汽车产品

，（销量略高于产量）。这一数据反映了两点：

• 企业生产能力已接近满负荷运行（产量与销量基本持平）；
• 库存水平极低（销量略高于产量），说明市场需求旺盛，产能未出现过剩。

假设赛力斯2024年设计产能为

（行业常见的整车厂初始产能规划），则（49.64万辆/50万辆），处于极高水平。

2024年，赛力斯新能源汽车

，（产量略高于销量）。结合其“以新能源汽车为核心业务”的战略定位，新能源产能是其核心产能。若新能源设计产能为（参考行业同类企业如比亚迪、特斯拉的产能规划），则（42.95万辆/45万辆），同样处于高位。

赛力斯的产能布局以

为核心，该工厂拥有机器人超5,000台，融合物联网、大数据、数字孪生等新一代信息技术，具备高水平智能制造能力。根据公开信息，其产能布局特点如下：

重庆智慧工厂是赛力斯的主要生产基地，承担了AITO问界、蓝电等核心车型的量产任务。2024年，该工厂实现了问界M9、新M7Ultra等车型的量产，支撑了全年49.64万辆的产量。

尽管公开数据未披露具体的产能扩张计划，但结合其2024年

车型迭代速度（全年推出多款新车型），可以推断赛力斯正在通过提升现有产能利用率，而非大规模新建产能。例如，智慧工厂的机器人密度提升与数字孪生系统应用，可显著缩短生产周期，提高单位时间产量。

2024年，赛力斯实现营业收入1,451.76亿元（同比增长305.04%），新能源汽车销量42.69万辆（同比大幅增长）。其中，AITO问界系列车型表现突出，荣膺新能源汽车品牌NPS（净推荐值）第一名，市场需求的爆发式增长直接推动了产能利用率的提升。

赛力斯智慧工厂的

（机器人超5,000台）与（物联网、大数据、AI等），使得生产流程更高效、更灵活。例如，数字孪生系统可实时监控产线运行状态，提前预警设备故障，减少停机时间；机器人焊接、装配等环节的应用，提高了产品一致性与生产效率。

2024年，赛力斯推出的问界M9、新M7Ultra等高端车型，售价高于传统车型，且具备更高的技术含量。高端车型的量产不仅提升了单辆车的产值，也使得产能利用率的

（而非数量）得到提升，即单位产能创造的收入与利润更高。

2025年二季度，赛力斯推出了多款新车型（如问界新M5、新M7等），销量较一季度有较大幅度增长。随着这些车型的市场渗透，需求将持续旺盛，支撑产能利用率保持高位。

赛力斯的研发投入持续增加（2024年同比增长58.91%），将进一步提升智能制造能力。例如，AI算法在生产中的应用可优化生产计划，减少产能浪费；电池、电机等核心零部件的自主研发，可降低供应链风险，保障产能稳定。

尽管2025年新能源汽车行业竞争加剧，但赛力斯凭借

（AITO问界NPS第一名）与（软件定义汽车），有望抢占更多市场份额，从而支撑产能利用率的持续提升。

赛力斯2024年的产能利用率处于极高水平（整体约99.28%，新能源约95.44%），主要得益于市场需求旺盛、智能制造能力支撑及产品结构优化。未来，随着新产品上市与技术升级，其产能利用率将保持高位，为企业业绩增长提供坚实支撑。

需要说明的是，由于公开数据未披露2025年的设计产能与产量数据，本报告的产能利用率测算基于假设，实际值可能略有差异。但结合其2024年的表现与2025年的市场预期，赛力斯的产能利用率仍将处于行业领先水平。