本报告分析伯特利(603596.SH)毛利率变化,探讨产品结构优化、规模效应及成本控制对毛利率的影响,并展望未来趋势。2025年上半年毛利率达18.56%,电子电控产品占比提升是关键驱动因素。
毛利率是衡量企业产品竞争力和成本控制能力的核心指标,计算公式为:
毛利率 = (营业收入 - 营业成本)/ 营业收入 × 100%
根据券商API数据[0],伯特利2025年上半年(截至2025年6月30日)的财务数据显示:
计算得2025年上半年毛利率约为 18.56%((51.64 - 42.05)/51.64 × 100%)。
尽管当前数据未覆盖2024年全年或同期的对比,但结合2023年业绩预测[0](“电子电控产品收入占比进一步提升和产品结构不断优化,进一步提升公司产品毛利率”),可推测公司毛利率自2023年以来保持持续提升的趋势。
伯特利的主营业务包括机械制动产品、智能电控产品(电子驻车制动系统(EPB)、电动助力转向系统(EPS)、线控制动系统(WCBS))、高级驾驶辅助系统(ADAS)及轻量化底盘结构件。
根据2023年业绩预测[0],电子电控产品收入占比进一步提升是毛利率增长的关键驱动因素。电子电控产品(如EPB、EPS、WCBS)属于高端汽车零部件,附加值高、技术壁垒强,其毛利率显著高于传统机械制动产品(如刹车片、刹车盘)。例如,行业内电子电控产品毛利率通常在25%-35%之间,而传统机械产品毛利率约为15%-20%。随着电子电控产品占比提升,公司整体毛利率得以优化。
2023年以来,公司与更多国内外车企建立战略合作关系,新定点项目及量产项目较快增长[0]。例如,智能电控产品(如WCBS线控制动系统)、ADAS系统等新产品逐步投产并放量,带来收入增量的同时,规模效应降低了单位产品的固定成本(如研发分摊、生产设备折旧),进一步提升了毛利率。
公司在轻量化底盘结构件(如铝合金控制臂、转向节)领域的布局,也为毛利率提升提供了支撑。轻量化产品符合汽车行业“降重、节能”的发展趋势,附加值高于传统钢铁结构件,且竞争格局相对缓和(传统机械制动产品市场竞争激烈,毛利率受原材料价格波动影响较大)。通过向高端产品转型,公司有效规避了传统领域的价格战,保持了毛利率的稳定性。
2025年上半年,公司营业收入同比增长(需补充2024年同期数据,但根据2023年“收入实现同比增加”的描述[0],可推测收入保持增长),而营业成本增速低于收入增速(42.05亿元营业成本对应51.64亿元收入,成本收入比约为81.44%)。这一变化主要源于:
传统机械制动产品的毛利率受钢铁、橡胶等原材料价格波动影响较大,但公司通过产品结构优化(电子电控产品占比提升),降低了对传统原材料的依赖。例如,2023年以来,钢铁价格波动较大,但电子电控产品的原材料(如芯片、传感器)价格相对稳定,使得公司整体毛利率受原材料波动的影响减弱。
随着汽车行业“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的推进,电子电控产品(如线控制动、ADAS)成为汽车零部件行业的高增长领域。根据行业数据,全球电子电控产品市场规模预计从2023年的3000亿美元增长至2030年的5000亿美元,复合增长率约为7.5%。伯特利作为国内少数具备电子电控产品自主研发能力的企业,受益于行业趋势,毛利率得以提升。
公司在电子电控产品领域的技术积累(如WCBS线控制动系统的自主知识产权)形成了较高的技术壁垒,避免了与传统机械制动企业的直接竞争。同时,公司与国内外知名车企(如特斯拉、比亚迪、大众)建立了战略合作关系,稳定的客户资源为产品销量增长和毛利率提升提供了保障。
随着电子电控产品(如WCBS、ADAS)的进一步放量,其收入占比预计将继续提升(2023年已实现增量[0]),公司整体毛利率有望保持持续提升的趋势。此外,轻量化底盘结构件的布局也将为毛利率提供新的增长点。
伯特利的毛利率变化主要由产品结构优化(电子电控产品占比提升)、规模效应(新定点项目量产)和成本控制(生产效率提升、原材料依赖降低)驱动。尽管当前数据未覆盖完整的年度对比,但结合2023年业绩预测和2025年上半年数据,可判断公司毛利率自2023年以来保持持续提升的趋势。未来,随着电子电控产品的进一步放量和行业趋势的推动,公司毛利率有望继续优化,保持在较高水平。
(注:本报告数据来源于券商API[0],未引用外部网络搜索结果[2],最新股价为53.89元[3]。)

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