数字经济与低空经济协同发展：产业链融合与市场潜力分析

数字经济（以大数据、人工智能、物联网、云计算等为核心）与低空经济（涵盖1000米以下低空领域的无人机、通航飞机、城市空中交通（UAM）等经济活动）是当前中国经济转型的两大重要方向。两者的协同发展，本质是

与，有望形成“技术-场景-产业”的正向循环，成为未来经济增长的新引擎。本文从技术融合、场景应用、政策支持、产业链环节等维度，系统分析两者协同的可能性与潜力。

数字经济的核心技术（如物联网、AI、数字孪生、5G/6G）为低空经济解决了“感知、决策、控制、协同”四大关键问题，推动低空经济从“硬件依赖”向“技术驱动”转型。

物联网通过传感器、RFID等设备，实时采集低空设备（如无人机、通航飞机）的状态数据（如电池电量、飞行姿态、发动机温度），并通过网络传输至云端平台。例如，某无人机制造企业采用物联网技术后，设备故障预测准确率提升至92%，维护成本降低30%[0]。2024年，物联网在低空领域的应用市场规模达80亿元，同比增长35%（中国信息通信研究院）。

AI算法（如机器学习、计算机视觉）可实现低空飞行的

（规避障碍物、优化路线）、（如物流订单预测）与（如天气突变预警）。例如，京东物流的无人机配送系统采用AI路线优化算法，配送效率提升20%，单均成本降低15%[1]。

数字孪生技术通过构建低空飞行场景的虚拟模型（如城市空域、航线网络），可实现

（测试新航线的安全性）、（分析事故原因）与（调度资源）。深圳低空经济示范区采用数字孪生系统后，空域利用率提升25%，飞行事故率下降40%[2]。

5G的“低延迟（<10ms）、大带宽（10Gbps）”特性，可满足无人机实时视频传输、远程控制等需求；6G则进一步支持“空-天-地”一体化通信，为未来UAM（城市空中出租车）的规模化应用奠定基础。2025年，5G在低空领域的渗透率已达28%，预计2030年将提升至60%（工信部）。

数字经济与低空经济的协同，已在

等场景中形成成熟模式，释放了显著的经济价值。

电商平台（如京东、阿里）通过数字供应链系统（大数据预测订单、云计算调度资源），结合无人机实现“最后一公里”配送。例如，京东物流在陕西农村的无人机配送试点，覆盖100个村庄，2025年上半年配送量达100万单，同比增长60%，配送时间缩短25%[1]。这种模式不仅降低了物流成本，还解决了农村“快递难”问题。

无人机、通航飞机等低空设备可作为“空中传感器”，实时采集城市数据（如交通拥堵、环境监测、消防隐患），并传输至智慧城市平台（如数字城管系统）。例如，杭州某区采用无人机巡逻结合数字政府平台，城市管理效率提升30%，违法事件处理时间缩短40%[3]。

数字经济的VR/AR技术可增强低空旅游的沉浸感，例如，游客乘坐通航飞机时，通过VR设备观看“虚拟景点”（如古代建筑、科幻场景），提升旅游体验。某旅游公司推出的“VR低空旅游”产品，2025年上半年销售额增长50%，客单价提升20%[4]。

在地震、洪水等应急场景中，无人机可快速获取灾区影像（通过AI识别被困人员），并将数据传输至数字应急平台（如国家应急管理部的“应急大脑”），辅助救援决策。2024年，无人机在应急救援中的应用次数达2000次，拯救被困人员1200人（应急管理部）。

国家层面已出台多项政策，推动数字经济与低空经济的协同。例如：

• 2025年3月，发改委发布《关于推动数字经济与低空经济协同发展的指导意见》，提出“到2027年，建成10个协同发展示范区，培育50家龙头企业，数字技术在低空领域的渗透率达到40%”[5]；
• 2025年5月，民航局发布《低空经济发展规划（2025-2030年）》，明确“支持数字技术在低空飞行管理、设备制造、服务运营中的应用”[6]；
• 地方层面，深圳、成都、武汉等城市已推出“数字+低空”示范区，例如深圳的“低空经济数字孪生平台”，整合了空域管理、无人机调度、数字供应链等功能[2]。

数字经济与低空经济的协同，覆盖了

等全产业链环节，形成了“上下游联动”的生态体系。

低空经济的硬件（如无人机、通航飞机）制造，通过工业互联网（数字经济的核心环节）实现“智能化生产”。例如，某无人机厂商采用工业互联网平台后，生产周期缩短30%，次品率下降25%[0]。

低空经济的核心软件（如飞行控制系统、导航系统），需要数字经济的

（如路线优化）、（如障碍物识别）支持。例如，某通航软件公司与阿里云合作，采用云计算平台后，软件迭代速度提升40%，用户体验评分从3.8分提升至4.5分[7]。

低空经济的服务（如物流、旅游），通过数字平台（如电商平台、智慧城市平台）实现资源的高效配置。例如，某低空旅游公司与美团合作，通过美团的数字营销系统，客流量增长50%，客单价提升20%[4]。

根据艾瑞咨询的预测，2030年中国低空经济市场规模将达到1.8万亿元，其中

（约6300亿元），年复合增长率为28%。具体来看：

• 低空物流：2030年市场规模达800亿元，数字供应链的渗透率达70%；
• 智慧城市：2030年市场规模达500亿元，数字孪生的渗透率达50%；
• 应急救援：2030年市场规模达300亿元，AI的渗透率达60%。

• 技术瓶颈
  ：数字孪生的高精度模型（如城市空域的实时模拟）仍需完善，6G通信的覆盖范围有限；
• 监管障碍
  ：低空飞行的审批流程（如航线申请）仍需多个部门协调，数字数据的安全（如无人机采集的城市影像）需加强监管；
• 人才短缺
  ：跨领域人才（既懂数字技术又懂低空飞行）短缺，培养周期长。

未来，随着

（数字孪生、6G的成熟）、（统一的监管标准）、（高校开设“数字+低空”专业），数字经济与低空经济的协同将进一步深化，成为中国经济增长的“新引擎”。例如，2030年UAM（城市空中出租车）的规模化应用，将结合数字经济的“智能调度”与低空经济的“飞行技术”，彻底改变城市交通模式[8]。

数字经济与低空经济的协同，是

与的结合，有望形成“1+1>2”的效应。通过技术融合、场景应用、政策支持、产业链协同，两者将共同推动中国经济向“高端化、智能化、绿色化”转型，成为未来经济增长的核心动力。