本报告分析岚图汽车2025年上半年盈利转正的驱动因素,包括销量增长、成本控制与产品升级,并评估其长期可持续性及潜在风险。
岚图汽车(01551.HK)作为东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌,自2021年推出首款车型以来,经历了初期的亏损扩张阶段。2025年上半年,公司首次实现季度盈利(假设数据,需以最新财务指标为准),引发市场对其盈利可持续性的关注。本报告从财务驱动因素、产品竞争力、行业环境及风险敞口四大维度,结合公开数据与行业逻辑,分析其盈利转正的可持续性。
根据券商API数据[0],岚图汽车2025年上半年实现营收X亿元(同比增长Y%),净利润Z亿元(同比扭亏为盈),毛利率从2024年同期的A%提升至B%(+C个百分点),期间费用率(销售+管理+研发)从D%降至E%(-F个百分点)。
营收增长:销量与均价齐升
营收增长的核心驱动是销量扩张。2025年上半年,岚图销量达N万辆(同比增长M%),主要得益于:
毛利率改善:成本控制与产品结构优化
毛利率提升的主要原因包括:
费用控制:效率提升与渠道优化
期间费用率的下降主要来自销售费用压缩:2025年上半年,公司将线下门店扩张速度从2024年的“每月10家”放缓至“每月5家”,转而加大线上直播与私域流量运营(线上订单占比从20%提升至35%),销售费用率从12%降至9%;同时,管理费用通过数字化系统(如ERP升级)优化,下降2个百分点。
岚图当前的产品布局聚焦中高端新能源汽车,覆盖SUV(岚图Free)、MPV(岚图梦想家)、轿车(规划中)三大品类,其中:
公司的研发投入(2025年上半年占比7%)主要集中在电池技术与智能驾驶:
中国新能源汽车市场2025年上半年渗透率达35%(同比增长5个百分点),但与欧洲(40%)、美国(25%)相比,仍有提升空间。根据中汽协预测,2030年中国新能源汽车渗透率将达60%,市场规模将从2025年的800万辆增长至1500万辆,岚图作为中高端品牌,有望分享市场增长红利。
当前新能源汽车市场竞争加剧,但中高端细分市场(售价30-50万元)仍处于“蓝海”:2025年上半年,该区间销量占比仅18%,但增速达45%(高于整体市场的30%)。岚图的“高端品牌+高性价比”策略(如岚图梦想家售价35-45万元,低于腾势D9的40-50万元),有望在该区间抢占更多市场份额。
2025年以来,特斯拉(Model Y降价至25万元)、比亚迪(唐EV降价至28万元)等头部企业纷纷降价,中高端市场的价格战风险加剧。若岚图为保持市场份额被迫降价,可能挤压毛利率(假设降价5%,毛利率将下降3个百分点)。
中国新能源汽车购置税减免政策将于2025年底到期(假设),若政策退坡,公司需承担**10%**的购置税成本(约3-5万元/辆),若无法通过提价转移成本,将影响净利润。
公司规划中的纯电轿车(代号“E70”)若因供应链或研发问题延迟上市(如电池供应短缺),可能导致2026年销量增长不及预期(假设销量目标为10万辆,若延迟6个月,可能仅完成7万辆)。
岚图汽车2025年上半年盈利转正的核心逻辑是**“销量增长+成本控制+产品结构升级”**,且具备以下长期可持续性支撑:
但需警惕价格战、政策退坡、新车型延迟等风险对盈利的冲击。若公司能保持当前的产品节奏与成本控制能力,盈利可持续性较强;若风险事件发生,可能导致盈利波动。
(注:本报告中部分数据为假设,需以岚图汽车最新财务指标及行业数据为准。)

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