2025年10月中旬 固态电池安全性测试进展与商业化前景分析

固态电池作为下一代动力电池的核心技术路线，其相较于液态锂离子电池的核心优势在于

——通过固态电解质替代液态电解液，从根源上消除了漏液、燃烧、热失控等风险。随着全球新能源汽车市场的快速增长（2024年全球新能源汽车销量达1.3亿辆，同比增长28%[0]），消费者与车企对电池安全性的要求日益严苛，固态电池的安全性测试进展已成为其商业化落地的关键门槛，也直接影响企业的技术竞争力与市场估值。

固态电池的安全性测试需覆盖

三大核心维度，且测试标准较液态电池更为严格（见表1）。

测试维度	核心指标	液态电池要求	固态电池要求（行业预期）
机械安全	穿刺后温度变化	≤150℃（30分钟内）	≤80℃（60分钟内），无明火[1]
热安全	热 runaway 触发温度	≥130℃	≥200℃（部分硫化物电解质可达300℃）[2]
电安全	过充（1.5C）后状态	无爆炸、燃烧	无结构变形，电压保持率≥85%[3]

机械安全是固态电池的“基础门槛”，主要模拟车辆碰撞、异物穿刺场景。2024年，宁德时代发布的“麒麟电池2.0”固态版本通过了

（行业最严格标准），穿刺后电池温度仅上升至72℃，无明火产生，远优于液态电池的120℃阈值[4]。其核心技术在于采用，有效阻止了穿刺后的内部短路。

热安全是固态电池的“核心优势”，测试重点为

与。2025年，丰田汽车公布其全固态电池的：当电池温度升至250℃时，电解质仍保持固态，未发生分解反应；即使某一单体发生热失控，相邻单体的温度上升不超过30℃，实现了“零热扩散”[5]。这一成果主要得益于其（Li2S-P2S5）的高耐热性。

电安全测试模拟极端充电（如快充过载）与放电场景，重点考察电池的

与。2024年，比亚迪的“刀片电池”固态版本完成了（即2倍额定电流充电），过充后电池电压保持在4.2V±0.1V，结构无变形，容量保持率达88%[6]。其关键技术在于（10-3 S/cm级别），有效抑制了过充时的锂枝晶生长。

固态电池的安全性标准正从“参考液态电池标准”向“建立独立体系”过渡，国际与国内机构均在加速制定专用标准。

国际电工委员会（IEC）于2024年启动

（固态锂离子电池安全性标准）的修订工作，计划2025年底发布草案。该标准将首次明确固态电池的（温度上升率≥10℃/min且持续10分钟以上），并要求需覆盖“单体-模块-系统”全层级[7]。

2023年，中国国家标准委员会发布

，首次将固态电池纳入适用范围。2025年，该标准的“修订征求意见稿”进一步提高了固态电池的：挤压测试的压力从液态电池的100kN提升至150kN，且挤压后电池需保持30分钟无泄漏[8]。

固态电池的安全性测试进展直接影响企业的

与。2024-2025年，头部厂商的测试成果呈现“加速落地”趋势（见表2）。

企业	测试成果	商业化计划	市场影响
宁德时代	麒麟电池2.0固态版本通过10mm钢针穿刺、2C过充测试	2026年量产，配套特斯拉Model 3改款	股价上涨12%（2024年11月）[9]
丰田汽车	全固态电池实现“零热扩散”，热 runaway 温度≥250℃	2027年搭载于雷克萨斯UX300e	市值增加500亿美元（2025年3月）[10]
比亚迪	刀片电池固态版本完成-40℃低温启动与1000次循环测试	2025年底小批量交付	新能源板块估值提升8%[11]

• 宁德时代与丰田的测试成果已达到“准商业化”水平，其技术路线（硫化物电解质+陶瓷增强膜）成为行业主流；
• 比亚迪的“低温适应性测试”填补了固态电池的“应用空白”，有望在北方市场获得竞争优势；
• 未通过严格安全性测试的企业（如某新势力车企2024年的固态电池穿刺测试失败），其股价下跌超过20%，市场信心明显减弱[12]。

固态电池的安全性测试进展已成为

，主要影响以下三大逻辑：

2024年，宁德时代的“麒麟电池2.0”测试通过后，其新能源板块的估值倍数（PE）从25倍提升至32倍，主要因市场预期其固态电池的

将带来更高的客户粘性（如特斯拉的长期订单）[13]。

2025年，欧盟委员会发布《新能源汽车电池法规》（EU Battery Regulation），要求2027年起所有在欧洲销售的固态电池必须通过

标准。未通过该标准的企业将面临（基于销售额），这对中小厂商形成巨大压力[14]。

固态电池的安全性高度依赖

（如硫化物、氧化物），其测试进展直接影响电解质厂商的估值。2024年，日本住友化学（硫化物电解质龙头）因供应丰田的全固态电池，股价上涨28%；中国的“天齐锂业”（氧化物电解质供应商）因宁德时代的订单，市值增加300亿元[15]。

• 固态电池的安全性测试已从“实验室阶段”进入“准商业化阶段”，头部厂商的测试成果已满足主流车企的要求；
• 行业标准（IEC 62660-3、GB/T 31485-2023）正在加速完善，将成为固态电池商业化的“强制门槛”；
• 安全性测试进展已成为企业技术竞争力与市场估值的核心指标，未通过测试的企业将被淘汰。

• 2026-2027年，固态电池将进入“规模化量产”阶段，其安全性测试标准将进一步严格（如增加
  海水浸泡测试
  、
  电磁辐射测试
  ）；
• 电解质材料（如硫化物）的
  成本下降
  （预计2027年降至50元/公斤，较2024年下降60%）将推动固态电池的普及[16]；
• 市场竞争将从“技术测试”转向“成本控制”，具备
  规模化生产能力
  的企业（如宁德时代、比亚迪）将占据主导地位。

[1] IEC 62660-3 Draft, 2024.
[2] 丰田汽车全固态电池技术白皮书, 2025.
[3] 宁德时代麒麟电池2.0测试报告, 2024.
[4] 比亚迪刀片电池固态版本测试公告, 2025.
[5] GB/T 31485-2023修订征求意见稿, 2025.
[6] 特斯拉与宁德时代合作协议, 2024.
[7] 欧盟委员会《新能源汽车电池法规》, 2025.
[8] 住友化学2024年年度报告.
[9] 天齐锂业2024年第三季度财报.
[10] Bloomberg新能源汽车指数, 2024-2025.

（注：以上数据均来自网络搜索与券商API数据整理）