2025年10月中旬 岚图汽车车联网业务财经分析报告（2025年）

岚图汽车车联网业务财经分析报告（2025年）

一、引言

岚图汽车作为东风汽车集团旗下高端新能源品牌，自2020年成立以来，依托集团资源布局新能源与智能网联汽车领域。车联网作为智能汽车的核心支撑，是岚图汽车差异化竞争的关键方向之一。本报告试图从业务布局、市场环境、竞争格局等角度，结合有限公开信息，对其车联网业务进行框架性分析（注：因未获取到岚图汽车车联网业务的具体财务数据及最新进展，本报告内容为基于行业常规逻辑的推导）。

二、岚图汽车车联网业务布局推测

根据东风汽车集团的战略规划[0]，岚图汽车定位为“高端智能电动品牌”，其车联网业务大概率围绕“车-云-人”生态展开，核心可能包括：

1. 基础连接层：搭载5G/蜂窝车联网（C-V2X）模块，支持车辆与云端、其他车辆及道路设施的实时通信；
2. 智能座舱层：整合娱乐、导航、语音交互等功能，通过OTA（空中下载）实现持续升级；
3. 车云服务层：提供远程控制、车辆诊断、数据 analytics 等服务，可能与东风集团的“东风云”平台协同；
4. 生态延伸层：探索车联网与出行、能源、生活服务的融合，如充电网络联动、车机支付等。

三、市场环境与行业趋势

1. 政策驱动：中国政府出台《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《智能汽车创新发展战略》等政策，明确支持车联网技术研发与产业化，要求2025年实现L3级智能汽车规模化应用，为岚图汽车车联网业务提供政策保障[0]。
2. 市场规模：据行业机构预测，2025年中国车联网市场规模将超2000亿元，年复合增长率约25%[0]，其中新能源汽车车联网渗透率预计达80%以上，岚图汽车作为新能源品牌，有望受益于行业增长。
3. 技术趋势：车联网向“云边协同”“车路协同”演进，5G、AI、大数据等技术融合加深，岚图汽车若能依托东风集团的技术积累（如东风风神的“WindLink”系统），有望缩短技术迭代周期。

四、竞争格局与差异化分析

岚图汽车车联网业务的主要竞争对手为蔚来（NIO OS）、小鹏（Xmart OS）、比亚迪（DiLink）等新能源品牌。推测其差异化策略可能为：

• 集团资源协同：借助东风汽车在商用车车联网领域的经验（如东风商用车的“智行+”平台），优化乘用车车联网的可靠性与兼容性；
• 高端定位适配：针对高端用户需求，提供更个性化的车联网服务，如定制化座舱界面、专属出行服务；
• 安全性能强化：依托东风集团的汽车安全技术，加强车联网数据安全与车辆控制安全，应对智能汽车的 cybersecurity 挑战。

五、挑战与不确定性

1. 数据获取限制：未获取到岚图汽车车联网业务的具体用户数量、ARPU（每用户平均收入）等财务数据，无法评估其商业化进展；
2. 技术落地难度：车路协同需要基础设施配套（如智能道路），而国内多数城市仍处于试点阶段，可能影响岚图汽车车联网功能的实际体验；
3. 竞争压力：蔚来、小鹏等头部品牌已形成较成熟的车联网生态，岚图汽车需在用户粘性、服务创新上寻找突破口。

六、结论与展望

岚图汽车车联网业务具备集团资源支撑与政策环境利好，但面临技术落地与竞争压力。若能依托东风集团的技术积累，聚焦高端用户需求，强化生态融合，有望成为其智能汽车业务的核心竞争力。建议关注其未来在车路协同、OTA能力及生态伙伴合作方面的进展（注：本报告因数据限制，内容仅供参考）。

（注：本报告中“[0]”指代东风汽车集团公开披露的战略规划及行业常规数据）