2025年10月中旬 上纬新材产品结构分析：风电材料、环保耐腐蚀与新型复合材料

上纬新材是一家专注于

的高新技术企业，主营业务围绕三大核心方向，覆盖树脂、胶粘剂、预浸料、轨道交通用安全材料等多个细分品类。根据券商API数据[0]，公司产品体系可分为以下三大类，均聚焦与两大高增长赛道，符合“双碳”目标下的产业升级需求：

核心产品类别	具体产品示例	下游应用领域
风电叶片用材料	灌注树脂、手糊树脂、大梁预浸料树脂、拉挤树脂	风电叶片制造（主轴、大梁、蒙皮等关键部件）
环保高性能耐腐蚀材料	乙烯基酯树脂、特种不饱和聚酯树脂、环境友好型树脂	轨道交通（安全材料）、电力、石化、电子电气、冶金、半导体、建筑工程（污染防治）
新型复合材料	胶粘剂、碳纤维再生利用产品、废弃复合材料处理装备	汽车轻量化、再生资源回收（碳纤维、玻璃纤维）

风电叶片用材料是上纬新材的

，涵盖灌注树脂、手糊树脂、大梁预浸料树脂等，主要用于风电叶片的关键结构件（如大梁、蒙皮）。根据行业公开信息，风电叶片成本中，树脂及复合材料占比约30%-40%，而公司产品通过，技术与质量获得国内外客户（如风电整机厂商）认可。

从财务特征看，尽管券商API未提供细分产品收入占比，但结合风电行业高增长背景（2025年全球风电装机量预计增长15%[1]），推测风电叶片用材料占公司总收入的

。2025年上半年，公司总收入7.84亿元[0]，若按此占比估算，风电材料收入约4亿元，是支撑公司业绩的核心板块。

环保耐腐蚀材料包括乙烯基酯树脂、特种不饱和聚酯树脂等，主要用于

（如地铁、高铁的防火、耐腐蚀部件）及（电力、石化的防腐工程）。这类产品的核心优势是（低VOC、可回收），符合《“十四五”节能环保产业发展规划》中“推广绿色材料”的要求。

从需求端看，轨道交通行业（2025年中国地铁运营里程预计达10000公里[2]）与工业防腐（石化、电力行业每年防腐工程市场规模超200亿元[3]）的增长，为该板块提供了稳定需求。目前，该板块收入占比约

，是公司第二大收入来源。

新型复合材料包括

（用于风电、汽车轻量化）、（如再生碳纤维预浸料）及。这些产品属于范畴，受益于“双碳”目标下的资源回收需求（2025年全球碳纤维再生市场规模预计达5亿美元[4]）。

尽管该板块目前收入占比小（推测不足10%），但公司通过

（如碳纤维再生利用技术）与（上海、天津等地工厂），已形成一定的技术壁垒。未来，随着再生资源产业的成熟，该板块有望成为公司业绩的新增长点。

1. 赛道选择精准
   ：聚焦风电与节能环保两大高增长领域，受益于政策（如“双碳”目标）与行业增长（风电装机量、轨道交通里程）的双重驱动。
2. 产品体系完善
   ：覆盖树脂、胶粘剂、预浸料等多个品类，下游应用多元化（风电、轨道交通、石化等），降低单一行业风险。
3. 技术与质量优势
   ：产品通过Lloyd’s、DNV等权威认证，技术积累（如风电叶片用树脂的耐疲劳性、环保材料的低VOC）提升产品竞争力。
4. 环境友好属性
   ：环境友好型树脂、碳纤维再生产品符合政策导向，未来需求潜力大。

1. 原材料价格波动
   ：树脂、碳纤维等原材料价格波动（如2024年环氧树脂价格上涨15%[5]）可能影响产品利润。
2. 风电行业政策变化
   ：风电补贴退坡（如中国2023年起取消风电国家补贴）可能导致整机厂商成本压力传导至材料供应商，影响产品售价。
3. 新兴业务培育周期长
   ：碳纤维再生、废弃复合材料处理等新兴业务需要技术与市场的培育，短期难有大的收入贡献。

随着全球风电装机量的持续增长（2025年中国风电装机量预计达400GW[6]），风电叶片用材料的需求将保持稳定。公司可通过

（如开发更高性能的预浸料树脂）与（如与风电整机厂商建立长期合作），巩固该板块的市场份额。

轨道交通（如地铁、高铁）的快速发展（2025年中国地铁运营里程预计达10000公里[2]）与工业防腐需求的增长（如石化行业的防腐工程），将推动环保耐腐蚀材料的需求。公司可通过

（如开发更耐高温、耐腐蚀的树脂），提升该板块的收入占比。

碳纤维再生利用与废弃复合材料处理是未来的趋势，公司可通过

（如增加再生碳纤维产能）与（如与碳纤维生产企业合作），抢占循环经济的先机。

上纬新材的产品结构

，风电叶片用材料是当前的核心收入来源，环保耐腐蚀材料与新型复合材料是未来的潜力板块。尽管面临原材料价格波动与政策变化的挑战，但公司通过、与，有望保持稳定增长。未来，随着新兴业务的培育与政策的支持，产品结构将更加均衡，抗风险能力进一步提升。

（注：因未获取到细分产品的收入占比数据，报告中部分比例为基于公开信息的合理推测。）