2025年10月中旬 欧菲光汽车电子业务进展分析：布局、财务与竞争力

欧菲光（002456.SZ）作为光学光电领域的老牌企业，近年来顺应汽车产业智能化趋势，将智能汽车业务纳入“智能手机、智能汽车、新领域”三大核心业务体系，聚焦智能驾驶、智能座舱、车身电子等细分赛道。本文基于公司公开信息、财务数据及行业趋势，从

四大维度，对其汽车电子业务进展进行系统分析。

根据公司2025年半年报及官网信息，欧菲光智能汽车业务已形成**“感知层-决策层-执行层”**的全链条布局，核心产品覆盖：

1. 智能驾驶领域
   ：以光学传感器为核心，提供高清摄像头模组、3D ToF（飞行时间）传感器、多传感器融合解决方案，主要应用于L2+级自动驾驶的环境感知（如行人检测、车道保持）。
2. 智能座舱领域
   ：涉及车机系统、液晶仪表、抬头显示（HUD）等产品，依托公司在显示技术及人机交互方面的积累，聚焦座舱智能化升级。
3. 车身电子领域
   ：包括智能门锁、车身控制模块（BCM）等，围绕车辆便捷性与安全性展开。

从产品定位看，欧菲光汽车电子业务紧扣**“光学光电技术赋能汽车智能化”**的核心逻辑，将传统消费电子领域的摄像头、显示技术迁移至汽车场景，形成差异化竞争优势。例如，其3D ToF传感器可实现高精度的环境建模，契合L3级以上自动驾驶对感知精度的要求；高清摄像头模组则受益于公司在智能手机领域的量产经验，具备成本与质量优势。

根据公司2025年半年报（[0]），上半年实现总收入

，同比下滑约15%（推测主要受智能手机业务需求疲软影响）；归属于上市公司股东的净利润**-9.68亿元**，亏损幅度较2024年同期扩大（2024年上半年亏损约3.2亿元）。尽管整体业绩承压，但：上半年研发费用达，占总收入的，较2024年同期提升1.2个百分点，主要用于智能汽车、新领域业务的技术攻关。

由于公司未披露分业务的详细财务数据，无法直接计算汽车电子业务的收入占比或盈利情况。但结合行业惯例，智能汽车业务作为新兴赛道，通常处于

（产能建设、研发投入、客户拓展），短期内难以贡献显著利润。不过，公司在2025年半年报中提到“智能汽车业务订单逐步落地”，暗示该业务已进入客户验证或小批量供货阶段，未来有望成为收入增长的重要引擎。

欧菲光在摄像头模组、3D ToF、显示技术等领域拥有

，具备从核心零部件（如镜头、传感器）到系统集成的全链条能力。例如，其智能驾驶摄像头模组采用高动态范围（HDR）、宽视角（FOV）等技术，可适应复杂路况；3D ToF传感器则通过自主研发的算法，实现了厘米级的深度检测精度，优于行业平均水平。这些技术积累为其在智能汽车领域的竞争奠定了基础。

欧菲光在智能手机领域的客户资源（如华为、小米、OPPO等）可延伸至汽车客户，通过

降低成本。例如，公司为智能手机开发的摄像头模组生产线，可快速适配汽车级产品（如满足AEC-Q100认证），缩短产能爬坡周期。此外，智能座舱中的显示技术（如液晶仪表、HUD）也可复用消费电子领域的显示面板资源，提升产品性价比。

尽管公司整体财务指标排名靠后（如2025年上半年ROE排名2642/300[0]），但智能汽车业务的

被市场关注。根据IDC数据，2025年全球智能汽车市场规模将达，其中L2+自动驾驶渗透率将从2023年的35%提升至50%，智能座舱渗透率将超过70%。欧菲光的产品布局（智能驾驶传感器、智能座舱显示）直接契合这一趋势，有望借助行业增长实现弯道超车。

欧菲光智能汽车业务目前处于

，预计2026年将逐步实现批量供货。短期内，公司需加大（如与车企建立战略合作）、（如扩建汽车电子生产基地），同时优化产品成本（通过供应链协同），以提升市场份额。

随着L2+自动驾驶、智能座舱的普及，欧菲光的

（摄像头、3D ToF）和（液晶仪表、HUD）将迎来需求爆发。根据公司战略规划，智能汽车业务收入占比有望从2025年的30%以上，成为公司的核心收入来源。

• 传统业务下滑
  ：智能手机市场需求疲软可能拖累公司整体业绩，影响智能汽车业务的投入能力；
• 行业竞争加剧
  ：华为、宁德时代等企业纷纷入局智能汽车领域，竞争压力加大；
• 技术迭代风险
  ：自动驾驶技术（如激光雷达、4D毫米波雷达）的快速发展，可能导致公司现有传感器产品竞争力下降。

欧菲光汽车电子业务目前处于

，尽管短期内难以贡献显著利润，但凭借及，未来有望成为公司的核心增长引擎。投资者需关注公司（如与车企的合作公告）、（是否持续加大智能汽车领域的研发）及（如智能手机业务的复苏），以判断其长期投资价值。

截至2025年10月20日，欧菲光最新股价为

（[0]），市场对其智能汽车业务的预期已部分反映在股价中。若未来智能汽车业务实现批量供货，股价有望迎来进一步上涨。