理想L系列回炉重造能否挽救理想汽车？2025战略分析

理想汽车（NASDAQ: LI）作为中国智能电动SUV领域的头部企业，其L系列（如L7、L8、L9）是核心销量支撑。2024年以来，理想汽车面临收入增速放缓（季度收入同比增长-4.5%，[0]）、市场份额承压（新能源SUV市场份额从2023年的8.2%降至2024年的6.7%，[1]）等问题，L系列的“回炉重造”（产品升级、成本优化、市场策略调整）成为其应对困境的关键举措。本报告从

四大维度，分析该举措对理想汽车的挽救效应。

理想L系列的“增程式电动”技术路线曾是其差异化优势，但随着纯电动技术的普及（2024年纯电动SUV销量占比达65%，[1]），增程式的“过渡性”标签日益明显。此外，L系列的智能驾驶功能（如NOA导航辅助驾驶）在与特斯拉FSD、华为ADS 2.0的竞争中逐渐失去领先地位，2024年L系列车主对智能驾驶的满意度评分从2023年的4.2/5降至3.8/5（[2]）。

根据财务数据，理想汽车2024年总收入1444.60亿元（CNY），同比仅增长3.2%（2023年增速为27.5%）；净利润80.32亿元，同比下降11.7%（[0]）。核心原因是L系列销量增速放缓（2024年L系列销量28.6万辆，同比增长5.1%，远低于2023年的35.2%），以及原材料成本（如电池、芯片）上涨导致毛利率从2023年的21.2%降至2024年的20.5%（[0]）。

理想汽车股价自2024年10月以来持续下跌，截至2025年10月，股价较2024年高点（33.12美元）下跌33.1%（[0]）。分析师评级中，“持有”及以下评级占比从2024年的25%升至2025年的35%（[0]），反映市场对其未来增长的信心减弱。

理想汽车2025年宣布L系列“回炉重造”的核心是

：

• 增程式升级
  ：推出L7 Max+版本，搭载40kWh半固态电池，纯电续航提升至200km（原180km），解决增程式“电续航短”的痛点；
• 纯电动布局
  ：计划2026年推出L系列纯电动版本，基于800V高压平台，支持超快充（10分钟补能300km），对标特斯拉Model Y、比亚迪唐EV；
• 智能驾驶迭代
  ：与英伟达合作开发Orin-X芯片，推出NOA 3.0版本，实现城市复杂场景下的自动泊车、红绿灯识别等功能，目标2025年底覆盖全国90%以上城市（[3]）。

：技术路线多元化可扩大L系列的目标客群（从“家庭用户”延伸至“年轻白领”），纯电动版本预计将贡献2026年L系列销量的30%（约12万辆），推动收入增速回升至15%以上（[4]）。

理想汽车2024年毛利率下降的主要原因是电池成本占比高达45%（[0]）。“回炉重造”中，理想通过

（如与宁德时代合作建立专属电池工厂），预计2025年电池成本将下降10%（约5000元/辆）；同时，L系列的零部件通用化率从2024年的60%提升至2025年的80%，降低研发与生产费用（[5]）。

：成本控制将推动毛利率回升至22%（2025年目标），净利润率从2024年的5.6%提升至2025年的7%（[0]），增强盈利稳定性。

理想汽车过去的品牌形象以“家庭友好”为主，难以吸引年轻用户（25-35岁群体占新能源汽车消费的60%，[1]）。“回炉重造”中，理想推出L系列“青春版”（售价低于25万元），并通过

（如与泡泡玛特联名）提升品牌年轻化形象；同时，渠道拓展至三、四线城市（2025年计划新增200家门店，总数达800家），覆盖下沉市场（[6]）。

：品牌年轻化与渠道拓展预计将推动L系列销量在2025年增长12%（至32万辆），市场份额回升至7.5%（[1]）。

纯电动版本的研发进度可能滞后（如800V高压平台的充电设施配套不足），导致2026年销量目标无法实现；智能驾驶功能的可靠性（如城市NOA的事故率）可能影响用户信任度（[7]）。

特斯拉Model Y（2024年销量45万辆）、比亚迪唐EV（2024年销量30万辆）等对手的产品升级（如Model Y改款搭载4680电池，续航提升至600km），可能挤压L系列的市场空间（[1]）。

新能源汽车补贴退坡（2025年补贴完全退出）可能导致L系列的售价竞争力下降，尤其是在下沉市场（[8]）。

理想L系列的“回炉重造”是

，其效果取决于以下三个条件：

1. 技术升级的落地速度
   ：纯电动版本与智能驾驶功能的按时推出；
2. 成本控制的执行效果
   ：电池成本下降与零部件通用化率提升；
3. 市场策略的精准性
   ：品牌年轻化与渠道拓展能否吸引新用户。

从当前进展看，理想汽车的研发投入（2024年研发费用110.71亿元，同比增长25%，[0]）与供应链整合能力（与宁德时代的合作）均具备优势，“回炉重造”预计将推动理想汽车在2025年实现

、、**市场份额回升至7%**的目标（[4]）。

：“回炉重造”能有效挽救理想汽车的增长困境，但需警惕技术与竞争风险，若能顺利落地，理想汽车有望在2026年重新进入新能源SUV市场前三（当前排名第四，[1]）。

[0] 券商API数据（理想汽车2024年财务报表、股价数据）；
[1] 乘联会2024年新能源SUV市场报告；
[2] 易观分析2024年智能汽车用户满意度调查；
[3] 理想汽车2025年战略发布会；
[4] 中信证券2025年理想汽车研报；
[5] 供应链调研数据（2025年5月）；
[6] 理想汽车渠道拓展计划（2025年）；
[7] 汽车之家2025年智能驾驶用户反馈；
[8] 财政部2025年新能源汽车补贴政策。