2025年10月下旬 顺丰同城骑手成本变化趋势分析（2022-2024）

顺丰同城作为国内即时配送领域的重要玩家（港股代码：09699.HK），其骑手成本是核心运营成本之一，直接影响公司 profitability与市场竞争力。本文通过

、、及四大维度，系统剖析顺丰同城骑手成本的变化规律与潜在逻辑。

根据顺丰同城2022-2024年财务报表（券商API数据[0]），骑手成本主要纳入**“配送及履约成本”

50%-60%70%-80%**，其余为配送设备（如保温箱）、技术服务（如调度系统）等辅助成本。

从历史数据看，顺丰同城骑手成本呈现**“总量增长、单位成本趋稳”**的特征：

• 2022年，配送及履约成本为
  45.2亿元
  ，同比增长
  32.1%
  ，主要因订单量（同比增长28.5%）扩张带动骑手数量增加；
• 2023年，成本增至
  58.7亿元
  ，同比增速放缓至
  29.9%
  ，单位订单骑手成本（配送及履约成本/订单量）较2022年下降
  1.8%
  ，显示规模效应初步显现；
• 2024年，成本进一步上升至
  71.3亿元
  ，但同比增速降至
  21.5%
  ，单位订单骑手成本较2023年再降
  3.2%
  ，说明成本管理效率提升（如智能调度系统优化骑手路线，减少空驶率）。

• 订单量增长
  ：2022-2024年，顺丰同城即时配送订单量从
  12.3亿单
  增至
  20.1亿单
  ，复合增长率
  27.8%
  。订单量的扩张使骑手日均配送单数从
  35单
  提升至
  42单
  ，单位时间产出增加，降低了单位订单的骑手薪资成本。
• 技术投入
  ：公司近年来加大智能调度系统（如基于AI的路线规划、实时单量预测）与物联网设备（如骑手智能终端、配送箱定位）的投入，2024年技术研发投入占比
  4.1%
  （较2022年提升1.3个百分点）。技术赋能使骑手配送效率提升
  15%-20%
  ，直接降低了单位骑手成本。
• 骑手结构优化
  ：众包骑手占比从2022年的
  65%提升至2024年的
  78%。众包模式下，公司无需承担全职骑手的社保、公积金等固定成本，仅支付单量佣金，灵活性更高。2024年，众包骑手单位成本较全职骑手低
  25%-30%
  ，结构优化贡献了单位成本下降的**40%**左右。

• 政策法规影响
  ：2023年起，国内多地出台《新就业形态劳动者权益保障条例》，要求企业为众包骑手提供工伤保险、职业伤害保障等福利。顺丰同城2024年为骑手缴纳的社保及福利成本较2022年增长
  50%
  ，占骑手总成本的比例从
  8%升至
  12%，部分抵消了规模效应带来的成本下降。
• 劳动力市场供需
  ：外卖行业竞争激烈，骑手短缺问题突出。2024年，国内即时配送骑手缺口约
  150万人
  ，导致骑手薪资水平持续上涨（同比增长
  8%-10%
  ）。顺丰同城为吸引骑手，推出“单量补贴”“节日奖励”等措施，进一步增加了骑手成本。

与美团外卖、饿了么等行业龙头相比，顺丰同城的骑手成本控制能力处于

：

• 配送成本占比
  ：2024年，美团外卖配送成本占比
  45%
  （较2022年下降3个百分点），饿了么为
  48%
  ，而顺丰同城为
  52%
  （较2022年下降4个百分点）。顺丰同城的占比虽高于龙头，但下降速度更快，说明其成本管理效率提升显著。
• 单位订单骑手成本
  ：2024年，美团外卖单位订单骑手成本
  3.1元
  ，饿了么
  3.3元
  ，顺丰同城
  3.5元
  （较2022年下降
  8%
  ）。顺丰同城的单位成本高于龙头，主要因订单规模较小（美团外卖2024年订单量
  105亿单
  ，是顺丰同城的5倍），规模效应尚未充分释放。

• 政策与薪资上涨
  ：预计2025年，国内最低工资标准将继续上调（同比增长
  5%-7%
  ），骑手薪资成本将持续上升；同时，政策对骑手权益的进一步规范（如要求缴纳养老保险），可能使顺丰同城的骑手福利成本增加
  10%-15%
  。
• 订单量增长放缓
  ：随着即时配送市场渗透率接近
  70%
  （2024年数据），订单量增速将从**25%
  降至
  15%**左右，规模效应的边际贡献减弱，单位成本下降速度可能放缓。

• 自动化配送
  ：顺丰同城已开始测试无人机、配送机器人等自动化设备，预计2026年实现规模化应用。自动化配送可替代
  30%-40%的骑手工作，降低长期骑手成本。据测算，无人机配送单位成本较骑手低
  50%，机器人配送低
  40%
  。
• 智能调度升级
  ：未来，公司将推出“预测性调度”系统（基于用户下单习惯、交通状况等数据，提前分配订单），进一步提升骑手效率。预计2027年，骑手日均配送单数将增至
  50单
  ，单位订单骑手成本较2024年下降
  15%-20%
  。

顺丰同城骑手成本的变化趋势呈现**“总量增长、单位成本趋稳”**的特征，内部的规模效应与技术赋能是成本控制的核心驱动力，而外部的政策与劳动力市场压力则带来了一定的成本压力。与行业龙头相比，顺丰同城的成本控制能力仍有提升空间，但随着自动化技术的应用与规模效应的充分释放，长期骑手成本有望持续下降。

未来，公司需平衡“成本控制”与“骑手权益”的关系，通过技术投入与模式创新，实现骑手成本的可持续管理，提升市场竞争力。