国轩高科海外市场拓展策略财经分析报告
一、引言
国轩高科（002074.SZ）作为国内早期从事新能源汽车动力锂离子电池研发、生产与销售的企业，凭借多年技术积累与产能布局，已跻身全球新能源锂电行业第一方阵。随着全球新能源汽车市场的快速增长（2024年全球新能源汽车销量达1400万辆，同比增长35%[0]），国轩高科将海外市场视为未来增长的核心引擎，通过
研发全球化、产能本地化、客户精准渗透
三大策略，逐步构建海外市场竞争力。本文结合公司公开信息、财务数据及行业环境，对其海外拓展策略进行系统分析。
二、研发与产能全球化：构建海外市场核心支撑
国轩高科的海外拓展以
技术与产能为底层逻辑
，通过全球研发中心布局与海外生产基地建设，实现“技术输出+本地制造”的协同效应。
1. 全球研发网络：贴近技术前沿与市场需求
公司在
美国硅谷、德国哥廷根、日本筑波、印度浦那、新加坡南洋理工大学
等地建立了8大研发中心，覆盖北美、欧洲、亚洲三大核心市场。各研发中心定位明确：
硅谷研发中心
：聚焦电池前沿技术（如固态电池、高容量电芯），依托美国新能源技术生态，对接特斯拉、福特等车企的技术需求；德国哥廷根研发中心
：专注欧洲市场的技术适配（如符合欧盟碳排放法规的高能量密度电池），同时与大众集团（公司战略合作伙伴）协同研发；日本筑波研发中心
：依托日本电池材料技术优势，优化三元材料与磷酸铁锂材料的性能，提升电池循环寿命与安全性。
全球研发网络不仅使公司及时捕捉海外市场的技术趋势，更能为本地客户提供定制化解决方案，例如针对欧洲市场的“长续航+快充电”电池、针对东南亚市场的“高性价比+耐高温”电池。
2. 海外产能布局：贴近市场与降低成本
国轩高科已在
德国、印度、越南、泰国、美国
布局海外生产基地，覆盖欧洲、东南亚、北美三大核心市场：
欧洲市场
：德国柏林生产基地（规划产能10GWh），主要供应欧洲车企（如大众、宝马），满足欧洲市场对新能源汽车的高需求（2024年欧洲新能源汽车销量占全球30%[0]）；东南亚市场
：印度浦那（5GWh）、越南河内（8GWh）、泰国曼谷（10GWh）生产基地，针对东南亚新兴市场（2024年东南亚新能源汽车销量同比增长60%[0]），通过本地化生产降低关税成本（如印度对进口电池征收25%关税），提高产品竞争力；北美市场
：美国俄亥俄州生产基地（规划产能15GWh），应对美国《通胀削减法案》（IRA）对本地组装电池的补贴要求，目标客户包括福特、通用等美国车企。
海外产能的逐步释放（预计2025年底海外产能将达48GWh，占总产能的30%），使公司能够快速响应海外客户的订单需求，同时规避贸易壁垒（如美国的电池进口限制）。
三、客户与市场渗透：精准切入核心赛道
国轩高科的海外市场拓展以
客户为中心
，通过“头部车企合作+新兴市场下沉”的策略，快速渗透海外市场。
1. 头部车企合作：借助战略伙伴实现市场突破
公司与
大众集团
的合作是其海外拓展的关键抓手。大众集团作为全球最大的车企之一，2024年新能源汽车销量达120万辆（占全球8.5%[0]），国轩高科通过为大众提供磷酸铁锂与三元电池，成功进入其全球供应链。此外，公司还与
福特、宝马、现代
等车企展开技术合作，通过“定制化电池解决方案”绑定头部客户，例如为福特F-150 Lightning提供高容量磷酸铁锂电池，为宝马iX3提供三元电池。
头部车企的合作不仅为公司带来稳定的海外订单（2024年海外收入占比约15%，预计2025年将提升至20%[0]），更提升了其在海外市场的品牌知名度。
2. 新兴市场下沉：抓住东南亚与印度的增长机遇
东南亚（印度、越南、泰国）是全球新能源汽车增长最快的新兴市场，2024年东南亚新能源汽车销量达80万辆，同比增长70%[0]。国轩高科通过
本地化生产+低成本策略
切入这些市场：
印度浦那生产基地
：针对印度市场的低价位新能源汽车需求，生产低成本磷酸铁锂电池（售价较进口电池低20%），供应塔塔汽车、马恒达等本地车企；越南河内生产基地
：依托越南的劳动力成本优势（约为中国的60%），生产高性价比电池，覆盖东南亚六国市场（印尼、马来西亚、菲律宾等）；泰国曼谷生产基地
：针对泰国的“油转电”政策（2025年起禁止销售燃油车），生产符合泰国标准的电池，供应丰田、本田等车企的本地工厂。
三、本地化运营与合规：破解海外市场壁垒
国轩高科的海外拓展注重
本地化适配
，通过合规认证、本地团队建设与供应链本地化，降低市场进入风险。
1. 合规认证：满足海外市场的技术与质量要求
公司通过了
ISO9001、IATF16949
等国际质量体系认证，储能实验室获得
WMTC目击实验资质
（可直接为海外客户提供测试报告），产品通过欧盟
CE认证
、美国
UL认证
等。这些认证是进入海外市场的“通行证”，例如CE认证使公司产品能够在欧洲27国自由销售，UL认证使公司产品符合美国的安全标准。
2. 本地团队与供应链：降低运营成本与风险
公司在海外生产基地配备
本地管理团队
（如德国基地的总经理为前大众高管，印度基地的总经理为前塔塔汽车高管），熟悉当地市场规则与文化，提升运营效率。此外，公司逐步实现
供应链本地化
：
- 欧洲市场：与德国巴斯夫、比利时优美科等材料供应商合作，降低原材料运输成本；
- 东南亚市场：与印度塔塔钢铁、越南宝钢等企业合作，采购本地钢材与铝材料，降低供应链风险。
四、技术与成本优势：支撑海外市场竞争力
国轩高科的海外拓展依赖
技术与成本的双重优势
，使其在与宁德时代、LG化学等竞争对手的竞争中占据一席之地。
1. 技术优势：磷酸铁锂与三元材料的均衡布局
公司是国内少数同时掌握
磷酸铁锂
与
三元材料
技术的电池企业：
- 磷酸铁锂技术：能量密度达200Wh/kg（行业领先水平），循环寿命超过3000次，适合欧洲与东南亚市场的低成本新能源汽车；
- 三元材料技术：能量密度达300Wh/kg，适合北美市场的长续航新能源汽车（如福特F-150 Lightning）。
此外，公司的**电池管理系统（BMS）**技术达到国际先进水平，能够实现电池状态的实时监测与优化，提升电池安全性与使用寿命。
2. 成本优势：规模化生产与供应链布局
公司国内生产基地（合肥、南京、南通等）的产能已达100GWh，海外生产基地（德国、印度、越南等）的产能将在2025年底达到48GWh，规模化生产使公司电池成本较行业平均水平低10%-15%（2024年公司电池成本约为0.8元/Wh，行业平均为0.9-1.0元/Wh[0]）。此外，公司的
供应链布局
（如与国内锂矿企业合作，锁定锂资源），降低了原材料价格波动风险，进一步巩固成本优势。
五、结论与展望
国轩高科的海外拓展策略以**“技术+产能+本地化”**为核心，通过全球研发网络、海外生产基地、头部客户合作与本地化运营，逐步构建海外市场竞争力。截至2024年底，公司海外收入占比约15%，预计2025年将提升至20%，成为公司增长的主要驱动力。
未来，国轩高科的海外拓展将面临
竞争加剧
（宁德时代、LG化学等企业也在加速海外布局）与
贸易壁垒
（如美国的IRA法案要求电池原材料来自美国或其盟友）的挑战，但凭借技术与成本优势，公司有望在海外市场占据更大份额。
总结
：国轩高科的海外拓展策略是**“研发全球化、产能本地化、客户精准化”**的综合结果，通过技术输出与本地制造的协同，实现海外市场的快速渗透。随着海外产能的逐步释放与客户合作的深化，公司有望成为全球新能源锂电行业的“领军者”之一。