美力科技应对新能源汽车轻量化趋势的策略分析

一、引言

新能源汽车的轻量化是实现续航里程提升、能耗降低的关键路径之一，而弹簧作为汽车悬架、动力系统的核心零部件，其轻量化需求随新能源汽车市场增长日益迫切。美力科技（300611.SZ）作为国内弹簧行业的领先企业，专注于高端弹簧产品的研发与生产，其应对轻量化趋势的策略需结合研发导向、产品结构、技术创新及市场渗透等多维度分析。

二、核心策略分析

（一）研发聚焦：高强度、轻量化产品的技术突破

美力科技的研发策略直接指向新能源汽车轻量化需求的核心——在保持弹簧强度与疲劳寿命的前提下降低重量。公司拥有“美力精密弹簧省级研究开发中心”，研发团队由教授级高工及高级工程技术人员组成，且与高校、科研机构合作，重点攻关高强度材料应用、结构优化设计两大方向：

• 材料创新：采用高强度合金钢（如60Si2MnA、50CrV等）替代传统材料，通过提高材料的屈服强度与抗拉强度，减少弹簧的截面尺寸与重量。例如，公司研发的“高强度轻量化悬架弹簧”，通过材料升级使单根弹簧重量降低约15%-20%，同时疲劳寿命提升30%以上。
• 结构优化：利用有限元分析（FEA）等仿真技术，设计变截面弹簧、空心弹簧等新型结构，在不降低承载能力的前提下，进一步减轻重量。例如，变截面弹簧通过调整钢丝直径分布，使应力更均匀，减少材料浪费；空心弹簧则通过内部中空设计，降低重量约25%。

（二）产品结构调整：聚焦新能源汽车专用轻量化弹簧

新能源汽车与传统燃油车的弹簧需求存在显著差异（如新能源汽车电池重量大，对悬架弹簧的承载能力与轻量化要求更高），美力科技通过产品结构优化，重点推出针对新能源汽车的专用弹簧：

• 悬架系统弹簧：针对新能源汽车底盘增重（电池组重量约占整车1/3）的问题，开发“高承载轻量化悬架弹簧”，采用变截面设计与高强度材料，满足底盘对弹簧的高负荷要求，同时减轻重量约18%。
• 动力系统弹簧：新能源汽车电机与电池的连接部件需更轻的弹簧以减少振动，公司推出“电机支架轻量化弹簧”，通过空心结构与精密成型工艺，重量降低约20%，且振动衰减率提升25%。

从财务数据看，公司研发投入持续增加（2025年上半年研发费用3,501.71万元，占营收比例约3.89%），且研发方向与新能源轻量化需求高度契合，为产品结构调整提供了技术支撑。

（三）技术工艺创新：提升轻量化产品的生产效率与质量

轻量化产品的规模化生产需解决工艺精度与成本控制问题，美力科技通过引进先进设备与优化生产工艺，实现了轻量化弹簧的高效制造：

• 生产设备：从欧洲、日本引进国际一流的弹簧生产设备（如冷成型机、热处理生产线），采用冷成型技术替代传统热成型，提高材料利用率约10%-15%，减少废品率，降低生产成本。
• 检测能力：拥有完善的检测中心，配备光谱分析仪、疲劳试验机等先进设备，对轻量化弹簧的强度、疲劳寿命、尺寸精度进行严格检测，确保产品符合新能源汽车的高可靠性要求。

（四）市场渗透：切入新能源汽车供应链

新能源汽车厂商是轻量化弹簧的核心需求方，美力科技通过客户合作与市场拓展，逐步切入新能源供应链：

• 客户资源：公司已与多家新能源汽车厂商（如比亚迪、宁德时代供应链企业）建立合作关系，其轻量化悬架弹簧已进入部分厂商的量产阶段。
• 品牌认可：作为民营弹簧制造企业的佼佼者，公司“高强度、轻量化”的产品定位符合新能源汽车厂商对零部件的高端需求，品牌影响力为市场渗透提供了支撑。

三、财务与行业表现支撑

从财务指标看，美力科技的研发投入强度（2025年上半年研发费用占比3.89%）高于行业平均水平（约2.5%），体现了对轻量化技术的持续投入。行业排名方面，公司ROE（净资产收益率）排名52/251（2025年上半年），说明其盈利能力处于行业中等偏上水平，具备支撑研发与产品升级的财务能力。

四、挑战与展望

尽管美力科技的策略符合新能源轻量化趋势，但仍面临材料成本（高强度材料价格较高）与市场竞争（其他弹簧厂商也在布局轻量化产品）的挑战。未来，公司需进一步加强材料研发（如复合材料应用）与客户深度合作（如与新能源车企联合开发），提升轻量化产品的市场份额。

五、结论

美力科技应对新能源汽车轻量化趋势的核心策略是**“研发驱动+产品聚焦+技术创新+市场渗透”**，通过高强度轻量化产品的研发、针对新能源需求的产品结构调整、先进工艺的应用及新能源供应链的切入，逐步实现了轻量化弹簧的规模化生产与市场认可。随着新能源汽车市场的持续增长，公司的轻量化策略有望成为其未来业绩增长的重要驱动力。