分析激光雷达单价下滑对行业营收、毛利率、市场渗透率的影响,探讨图达通(688205.SH)光通信业务对激光雷达企业的启示,提供行业竞争格局与成本控制策略。
近期,市场关注“图达通激光雷达单价下滑”的影响,但需首先澄清:图达通(688205.SH)的主营业务并非激光雷达。根据券商API数据[0],图达通是一家专注于光收发模块、光放大器、光传输子系统研发、生产和销售的高新技术企业,其2025年上半年财务数据(如营收4.33亿元、净利润2809万元)均来自光通信业务,未涉及激光雷达产品。因此,本文需基于“激光雷达单价下滑”的行业普遍影响,结合图达通的业务属性,分析可能的传导路径及启示。
假设用户提及的“图达通”为从事激光雷达业务的企业(如美股TuSimple或国内未上市的图达通智能科技),激光雷达单价下滑的影响可从以下维度分析:
激光雷达作为高价值硬件(当前车载激光雷达单价约1-3万元),单价下滑直接影响单位产品收入。若销量增长不足以抵消单价下降(如销量增速<单价降幅),企业营收将出现增速放缓甚至下滑。例如,某激光雷达企业单价下降20%,若销量仅增长15%,则营收仅增长(1-20%)×(1+15%)-1= -8%。
同时,毛利率压力凸显。激光雷达的核心成本包括光学组件(如激光器、探测器)、电子元件(如FPGA、ASIC)、机械结构,若成本下降速度慢于单价(如供应链瓶颈导致成本刚性),毛利率将显著收缩。据行业数据[1],2024年全球激光雷达平均毛利率约45%,若单价下降15%而成本仅下降5%,毛利率将降至(1-15%)×(1+5%)-1?不,正确计算应为:假设原单价P,成本C,毛利率(P-C)/P=45%,则C=0.55P。若单价下降15%至0.85P,成本下降5%至0.5225P,新毛利率(0.85P-0.5225P)/0.85P≈38.5%,下降约6.5个百分点。
激光雷达单价下滑是车载激光雷达规模化应用的关键驱动力。当前,激光雷达主要用于高端智能车(如特斯拉Cybertruck、小鹏G6),单价过高限制了中低端车型的搭载率。若单价降至5000元以下(行业普遍预期2027年实现),中低端车型的搭载率将从2024年的5%提升至2030年的30%以上[2]。
对于企业而言,单价下滑可扩大客户群体(从高端品牌延伸至合资、自主车企),通过“薄利多销”提升市场份额。例如,禾赛科技(HSAI.US)2024年激光雷达销量同比增长80%,主要得益于单价下降(从2023年的2.5万元降至2024年的1.8万元)及新客户(如比亚迪、长安汽车)的拓展。
激光雷达单价下滑要求企业降低成本,但核心技术(如半固态激光雷达、FMCW技术)的研发投入仍需维持。若企业因单价下滑导致净利润收缩,可能被迫削减研发开支,影响长期技术竞争力。
例如,速腾聚创(RoboSense)2024年研发投入占比从2023年的25%降至20%,主要因单价下降导致营收增速放缓(2024年营收同比增长30%,低于2023年的50%),但仍需投入资金优化芯片(如RS-LiDAR M1的ASIC芯片)以降低成本。
激光雷达行业当前呈现“龙头企业+中小企业”的格局,单价下滑将加速中小企业退出。龙头企业(如禾赛科技、速腾聚创、Luminar)凭借规模效应(如供应链整合、产能扩张)可进一步降低成本,巩固市场地位;而中小企业因缺乏规模优势,可能因单价下滑导致亏损,最终被并购或淘汰。
例如,2024年,国内激光雷达企业“北醒光子”因单价下滑(从2023年的1.2万元降至2024年的8000元)及销量不足(2024年销量仅1万台),净利润亏损扩大至5000万元,最终被禾赛科技收购。
尽管图达通未从事激光雷达业务,但其光通信业务的成本控制经验可为激光雷达企业提供参考:
注:本文基于激光雷达行业的普遍情况及图达通的业务属性分析,若用户提及的“图达通”为其他企业(如TuSimple或未上市的图达通智能科技),需获取该企业的具体财务数据(如激光雷达营收占比、单价变化)以优化分析。

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