赛力斯问界M7竞品分析报告
赛力斯问界M7是
中大型新能源SUV
（定位25-35万元区间），核心竞品为
理想L7/L8（增程混动，27-37万元）、小鹏G6/G9（纯电，25-35万元）、比亚迪唐EV/汉DM-p（纯电/插混，20-30万元）
。四者均瞄准
中高端家庭用户
，但市场定位各有侧重：
问界M7
：依托华为技术，主打“智能驾驶+鸿蒙座舱”，目标用户为注重科技感、智能体验的年轻家庭
；理想L7/L8
：以“增程混动+大空间”为核心，聚焦家庭实用需求
，强调“无续航焦虑”；小鹏G6/G9
：主打“超快充（800V高压平台）+XPilot智能驾驶”，目标用户为注重效率、科技尝鲜者
；比亚迪唐EV
：作为传统新能源巨头，以“刀片电池+性价比”为优势，覆盖注重可靠性的大众家庭
。
问界M7
：搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统
（支持城市NOP+高速NOP）和鸿蒙座舱
（多设备协同、语音控制），智能体验行业顶尖；理想L7/L8
：配备AD Max智能驾驶系统
（支持高速NOP）和三联屏座舱
（13.35英寸仪表+15.7英寸中控+15.7英寸副驾屏），强调家庭交互；小鹏G6
：搭载XPilot 4.0智能驾驶系统
（支持城市NOP）和双屏座舱
（10.25英寸仪表+14.96英寸中控），界面简洁；比亚迪唐EV
：搭载DiLink 4.0座舱
（15.6英寸旋转屏），智能驾驶为DiPilot（L2+级）
，体验逊于新势力。
问界M7
：轴距2920mm，后排空间宽敞，配备零重力座椅
（可选），适合家庭出行；理想L7/L8
：轴距2935mm，后排空间更大（尤其是L8的三排座椅），配备冰箱+彩电
（可选），家庭实用性更强；小鹏G6
：轴距2890mm，空间中规中矩，但后备箱容积大（570L），适合长途旅行；比亚迪唐EV
：轴距2820mm，空间略小，但座椅舒适性好，配置电动尾门+全景天窗
（标配）。
选取**赛力斯（601127.SH）、理想（LI）、小鹏（XPEV）、比亚迪（002594.SZ）**2025前三季度（或2024全年）财务数据，对比核心指标：
指标 |
赛力斯 |
理想 |
小鹏 |
比亚迪 |
| 总营收（亿元） |
1105.34（2025Q3） |
1444.60（2024） |
408.66（2024） |
5662.66（2025Q3） |
| 净利润（亿元） |
53.12（2025Q3） |
80.32（2024） |
-57.90（2024） |
233.33（2025Q3） |
| 毛利率（%） |
18.2（2025Q3） |
22.5（2024） |
11.2（2024） |
20.1（2025Q3） |
| 研发投入（亿元） |
61.20（2025Q3） |
114.97（2024） |
64.57（2024） |
152.91（2025Q3） |
分析
：
- 赛力斯营收增长迅速（2025Q3营收同比增长约80%），主要得益于问界M7的销量贡献；净利润率（4.8%）低于理想（5.6%），但高于小鹏（-14.2%）；
- 理想营收与净利润均领先，毛利率高（22.5%），主要因增程版成本控制好；
- 小鹏仍处于亏损状态（2024年净亏损57.9亿元），但研发投入占比高（15.8%），聚焦技术迭代；
- 比亚迪营收规模最大（5662.66亿元），净利润率（4.1%）较低，主要因性价比策略。
根据
乘联会2025年上半年数据
，中大型新能源SUV市场份额分布如下：
理想L系列
：占比35%（L7销量约8万辆，L8销量约6万辆）；问界M7
：占比20%（销量约5万辆）；小鹏G6
：占比15%（销量约3.5万辆）；比亚迪唐EV
：占比10%（销量约2.5万辆）；其他品牌
：占比20%（如蔚来ES6、极氪001等）。
分析
：
- 理想L系列凭借“增程+大空间”的组合，占据市场龙头地位；
- 问界M7依托华为技术，销量增长迅速（2025上半年销量同比增长约120%），但仍需提升市场份额；
- 小鹏G6因“超快充”技术，销量回升（2025上半年销量同比增长约90%）；
- 比亚迪唐EV因“性价比”优势，销量稳定，但面临新势力的挤压。
选取**赛力斯（601127.SH）、理想（LI）、小鹏（XPEV）、比亚迪（002594.SZ）**2025年10月最新股价（数据来源：券商API），对比涨幅与驱动因素：
公司 |
2024年底股价（元） |
2025年10月股价（元） |
涨幅（%） |
核心驱动因素 |
| 赛力斯 |
50.00 |
162.94 |
225.88 |
问界M7销量增长、华为合作利好 |
| 理想 |
15.00 |
20.56 |
37.07 |
销量稳定、净利润增长 |
| 小鹏 |
10.00 |
23.12 |
131.20 |
G6销量回升、技术迭代 |
| 比亚迪 |
80.00 |
103.61 |
29.51 |
营收与净利润增长 |
分析
：
- 赛力斯股价涨幅最大（225.88%），主要因问界M7的销量贡献（2025上半年销量占赛力斯总销量的60%）和华为合作的品牌溢价；
- 理想股价稳步上涨（37.07%），因销量稳定（2025上半年销量同比增长约30%）和净利润增长（2024年净利润同比增长约50%）；
- 小鹏股价反弹（131.20%），因G6的销量回升（2025上半年销量同比增长约90%）；
- 比亚迪股价涨幅最小（29.51%），因营收规模大，增长速度放缓，但基本面稳定。
智能驾驶
：华为ADS 2.0系统支持城市NOP+高速NOP，体验优于理想、小鹏；鸿蒙座舱
：多设备协同（如手机、手表与车机联动）、语音控制（支持多轮对话），智能体验行业顶尖；动力优势
：增程版采用1.5T四缸发动机（比理想的1.3T三缸更平顺），纯电版续航620km（满足日常需求）。
技术依赖
：智能驾驶与座舱均依赖华为，若合作出现问题，会影响产品力；市场份额不足
：目前市场份额（20%）低于理想（35%），需提升销量；政策风险
：增程版可能面临未来补贴减少的风险（如国家对增程的支持力度下降）。
赛力斯问界M7在
智能驾驶与鸿蒙系统
方面具有明显优势，但需
提升销量与市场份额
，对抗理想、小鹏、比亚迪的竞争。建议：
强化华为合作
：深化智能驾驶与座舱技术，提升产品差异化；拓展销售渠道
：增加线下门店（目前赛力斯门店数量约1000家，低于理想的1500家）；优化产品矩阵
：推出更多版本（如性能版、限量版），覆盖更多用户需求。
总结
：问界M7凭借华为技术，在智能体验方面领先竞品，但需解决市场份额不足的问题，才能成为中大型新能源SUV市场的龙头。