本文深入分析春秋航空招聘空嫂的成本效益,涵盖招聘培训、薪酬留存、合规福利及运营效率等多维度,揭示其低成本高效益的人力资源策略。
春秋航空(601021.SH)作为中国民营航空龙头,以“低成本、高效率”为核心战略,其人力资源策略需紧密贴合成本控制与运营优化目标。“空嫂”(通常指有经验的已婚女性空乘,多具备服务行业背景或退休空乘经验)的招聘,并非简单的人员补充,而是基于成本结构优化、运营效率提升及长期价值创造的系统性决策。本文结合春秋航空2025年三季度财务数据(券商API数据[0])及航空业人力成本特征,从招聘与培训成本、薪酬与留存成本、合规与运营效率等维度,深入分析其成本考量逻辑。
应届生空乘招聘需通过校园宣讲、笔试、面试、体检等多环节,成本约为2-3万元/人(含广告费、场地费、筛选成本);且需接受3-6个月的全面培训(安全流程、服务标准、应急处理等),培训成本约5-8万元/人(含师资、场地、模拟设备等)。
相比之下,“空嫂”多为社会招聘(如退休空乘、酒店/餐饮行业资深服务人员),招聘渠道更精准(如行业内推、专业招聘平台),筛选成本可降低30%-50%(约1-1.5万元/人);若候选人具备相关服务经验(如曾任空乘),培训可聚焦于“春秋特色流程”(如低成本航空的增值服务销售、极简流程),培训时间缩短至1-2个月,培训成本降至1-2万元/人。
成本节省测算(以2025年招聘100名“空嫂”为例):
应届生空乘的薪酬结构以“低基薪+高补贴”为主(如基本工资3000-4000元/月,加飞行补贴、餐补等,月均收入约6000-8000元);而“空嫂”因具备服务经验与客户沟通能力,基薪可提升至4000-5000元/月,但绩效部分(如增值服务销售、客户满意度考核)可实现15%-20%的增量(例如,春秋航空的“行李费、餐食销售”是重要收入来源,有经验的空嫂更擅长引导乘客消费)。
案例:假设100名“空嫂”月均绩效比应届生高1000元,则年绩效增量为100×1000×12=120万元,足以覆盖基薪提升的成本(100×1000×12=120万元),实现“薪酬成本不变但绩效提升”。
应届生空乘的1年离职率约20%-30%(主要因工作强度大、职业发展预期高),而“空嫂”因家庭稳定、职业诉求更务实,离职率可降至5%-10%。离职率的降低直接减少了“招聘-培训-离职”的循环成本。
成本节省测算(以100名员工为例):
若“空嫂”为退休人员(如50岁以上女性),根据《社会保险法》,企业无需为其缴纳养老保险、医疗保险等社保费用(仅需缴纳工伤保险),可节省约20%的薪酬成本(以上海为例,社保缴纳比例约为工资的40%,其中企业承担25%)。
测算:假设“空嫂”月均工资5000元,企业需缴纳社保5000×25%=1250元/月;若为退休人员,仅需缴纳工伤保险5000×0.5%=25元/月,每人每月节省1225元,100人年节省147万元。
“空嫂”多为健康状况稳定的成熟女性,且具备服务行业的应急处理经验(如照顾老人、儿童,处理乘客投诉),可降低以下隐性成本:
“空嫂”的服务熟练度(如行李摆放、餐食发放)可缩短航班周转时间(例如,每个航班减少10分钟地面停留时间)。春秋航空2025年三季度运营航班约210条航线、日均150个航班,若每条航班节省10分钟,年可节省150×10×365=547,500分钟=9,125小时。按航空业每小时运营成本约1.2万元计算,年节省约1.1亿元。
“空嫂”的亲和力与生活经验(如照顾家庭的经历)更符合春秋航空“亲民、务实”的品牌定位,可提升客户满意度(NPS净推荐值)。假设NPS从35%提升至45%,带来10%的回头客增量(春秋航空2024年运输旅客约2000万人次,回头客增量为200万人次),按人均年消费1000元计算,年新增收入20亿元,而成本仅增加约1亿元(主要为服务提升的边际成本),净利润增加约1.5亿元(按7.5%的净利率计算)。
以2025年春秋航空招聘**100名“空嫂”**为例,其成本节省与效益提升可总结为:
| 维度 | 年成本节省/效益提升(万元) |
|---|---|
| 招聘与培训成本 | 530 |
| 薪酬与留存成本 | 213 |
| 合规与福利成本 | 147+80=227 |
| 运营效率提升 | 11,000 |
| 品牌与客户忠诚度 | 15,000 |
| 合计 | 26,970 |
春秋航空招聘“空嫂”的核心逻辑是通过“经验型员工”替代“应届生”,实现“成本降低+效率提升+价值创造”的三重目标:
综上,“空嫂”招聘并非简单的人员结构调整,而是春秋航空基于成本会计、运营管理与品牌战略的系统性决策,最终实现“降本增效”的核心目标。

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