零跑汽车用户体验财经分析报告（2025年）
一、引言
在新能源汽车（NEV）市场竞争从“产品驱动”转向“用户驱动”的背景下，用户体验（UX）已成为企业差异化竞争的核心壁垒。零跑汽车（9863.HK）作为国内新势力车企的代表，其用户体验的构建不仅影响品牌忠诚度与用户留存，更直接关联销量转化、市场份额及长期价值创造。本报告从
产品性能、服务体系、用户运营
三大核心维度，结合财经视角的战略投入与绩效关联，对零跑汽车用户体验进行系统分析。
二、用户体验核心维度分析
（一）产品性能：科技平权的落地与用户感知
零跑汽车的用户体验根基在于“科技平权”战略——将高端新能源技术下放至主流价位车型，满足用户对“高性价比+强性能”的需求。其核心产品矩阵（C11、C01、T03）的用户评价集中在以下方面：
续航真实性
：零跑车型搭载的三元锂电池/磷酸铁锂电池组，实际续航达成率（如C11的CLTC 510km版本，冬季续航衰减约20%-25%）优于行业平均水平，用户对“续航不虚标”的感知较强；智能化体验
：自研的Leapmotor OS车机系统（支持语音控制、多屏联动）及Leap AD辅助驾驶（L2+级，涵盖自动泊车、高速NOA）的用户满意度较高，尤其在15-25万价位区间，其智能化配置丰富度超过同级别竞品（如比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6）；驾驶质感
：零跑车型的底盘调校（如C01的前双叉臂+后五连杆独立悬架）兼顾运动性与舒适性，用户对“操控性”的评价优于部分传统车企转型的新能源产品。
从财经视角看，零跑的
研发投入
（2024年研发费用占比约8.5%，高于行业平均6.2%）直接转化为产品性能的竞争力。例如，自研的800V高压SiC平台（应用于C01高性能版）实现“充电10分钟续航300km”，解决了用户最核心的“充电焦虑”，该车型上市3个月内销量占比达28%，印证了性能体验对销量的拉动作用。
（二）服务体系：从“交付”到“全生命周期”的延伸
零跑汽车的服务体系以“零跑服务”品牌为核心，聚焦
售前、售后、充电
三大场景，试图通过“主动服务”提升用户满意度：
售前体验
：零跑采用“直营+授权”混合模式，截至2025年6月，全国门店数量达800家（其中直营占比35%），用户对“一对一顾问式服务”的满意度较高（据2024年第三方调研，售前CSAT达89%）；售后保障
：零跑推出“终身免费基础保养”（限首任车主）、“24小时道路救援”及“上门服务”（覆盖全国300+城市），用户对“售后响应速度”的评价优于行业均值（据易观分析，2025年零跑售后NPS达72%）；充电服务
：零跑通过“自建+合作”模式布局充电网络，截至2025年6月，自建充电桩达1.2万台（覆盖全国200+城市），并与国家电网、特来电等第三方平台合作，实现“一键找桩”功能，用户充电体验满意度达85%（据零跑APP用户调研）。
从财经角度，服务体系的投入直接关联
用户留存率
与
品牌口碑
。零跑2024年用户留存率（购车1年内复购或推荐率）达32%，高于行业平均25%，其核心驱动因素正是“服务可靠性”。此外，服务网络的扩张（如2025年计划新增200家门店）也支撑了销量增长——2025年上半年零跑销量达12万辆，同比增长45%，其中30%的销量来自老用户推荐。
（三）用户运营：从“工具化”到“情感化”的升级
零跑汽车的用户运营以
APP社区
为核心，通过“内容+权益”提升用户粘性：
社区活跃度
：零跑APP拥有超过200万注册用户，日均活跃率达15%（高于行业平均10%），用户通过分享用车体验、参与话题讨论（如“零跑自驾日记”）形成强互动；用户权益
：零跑推出“Leap Club”会员体系，提供积分兑换（充电券、保养券）、专属活动（赛道体验、车主沙龙）及优先提车权等权益，2025年会员渗透率达65%，其中核心会员（年消费超过1万元）贡献了30%的销量；用户反馈机制
：零跑APP设置“反馈中心”，用户可直接提交产品建议或服务问题，2024年用户反馈响应率达100%，问题解决率达92%，有效提升了用户的“被重视感”。
从财经视角，用户运营的投入转化为
品牌价值
的提升。零跑2025年品牌价值达80亿元（据Brand Finance），同比增长35%，其核心驱动因素正是“用户社区的高活跃度”与“品牌情感联结”。
三、财经视角的用户体验绩效关联
（一）研发投入与产品体验的转化
零跑2024年研发投入达18亿元，占比8.5%，高于行业平均6.2%。研发投入主要集中在
智能化（Leapmotor OS、辅助驾驶）与
续航技术（800V高压平台、半固态电池），这些投入直接转化为产品体验的提升：
- 辅助驾驶功能（如高速NOA）的用户使用率达75%，高于行业平均60%；
- 800V高压平台车型的充电满意度达90%，高于行业平均75%。
研发投入的高效转化，使得零跑车型的
产品力评分
（据懂车帝2025年新能源车型评分）达8.8分，高于行业平均8.2分，直接推动销量增长——2025年上半年销量达12万辆，同比增长45%。
（二）服务投入与用户留存的关联
零跑2024年服务投入达6亿元，占比2.8%，主要用于
售后网点扩张
（新增150家）、
充电网络布局
（新增5000台充电桩）及
用户权益升级
（新增积分兑换项目）。服务投入的提升直接带动用户留存率的增长：
- 2024年用户留存率达32%，高于行业平均25%；
- 老用户推荐率达28%，高于行业平均20%。
用户留存率的提升，降低了零跑的
获客成本
（2024年获客成本为1.2万元/辆，低于行业平均1.5万元/辆），同时提升了
单用户终身价值
（LTV）——零跑单用户LTV达15万元，高于行业平均12万元。
（三）用户体验与市场份额的联动
零跑2025年上半年市场份额达5.2%，同比增长1.8个百分点，其核心驱动因素正是
用户体验的提升
：
- 产品体验（续航、智能化）的提升吸引了新用户（占比60%）；
- 服务体验（售后、充电）的提升留住了老用户（占比40%）。
市场份额的增长，进一步提升了零跑的
议价能力
——2025年上半年车型均价达18万元，同比增长10%，高于行业平均5%的增长速度。
四、结论与展望
零跑汽车的用户体验构建，以“科技平权”为核心，通过
产品性能的高性价比、服务体系的全生命周期覆盖、用户运营的情感化联结
，形成了差异化竞争优势。从财经视角看，用户体验的提升直接关联
销量增长、市场份额扩张、品牌价值提升
及
获客成本降低
，成为企业长期价值创造的核心驱动力。
展望未来，零跑汽车需继续强化
智能化体验
（如城市NOA、高阶辅助驾驶）与
充电服务
（如超充网络布局），进一步提升用户满意度；同时，通过
用户社区的深化运营
（如车主共创、权益升级），增强用户粘性，推动企业从“产品驱动”向“用户驱动”的转型。
尽管当前市场竞争激烈，但零跑汽车凭借“用户体验为核心”的战略，有望在新能源汽车市场中占据更重要的地位。