本文分析赛力斯(601127.SH)新能源汽车业务的盈利能力可持续性,涵盖业务结构、研发投入、产品竞争力及战略布局,结合2024年关键数据展望未来增长。
赛力斯(601127.SH)作为以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业,2024年实现营业收入1,451.76亿元,同比大幅增长305.04%,新能源汽车产销量占比达86.5%(42.95万辆/49.64万辆),成为公司业绩增长的核心引擎。本文从业务结构、研发投入、产品竞争力、战略布局等角度,结合2024年关键数据,分析其盈利能力的可持续性。
赛力斯2024年新能源汽车产销量分别为42.95万辆、42.69万辆,占总产销量的比例高达86.5%,较2023年(约70%)进一步提升,说明公司已彻底完成从传统燃油车向新能源汽车的转型。
从行业背景看,中国新能源汽车市场2024年渗透率达36.7%(中汽协数据),且仍保持15%以上的年增长速度。赛力斯的业务结构与行业趋势高度契合,新能源汽车成为其收入和利润的主要来源,为盈利能力的可持续性奠定了基础。
2024年,赛力斯研发投入达70.53亿元,同比增长58.91%,占营业收入的比例约4.86%(2023年为12.4%,因营业收入大幅增长导致占比下降,但绝对值仍保持高增长)。
研发投入主要用于:
持续的研发投入使赛力斯在技术和产品上保持领先,例如问界M9搭载的华为ADS 2.0智能驾驶系统,支持城市NOP(自动辅助导航驾驶),在行业内处于第一梯队,有助于提高产品溢价能力和用户粘性。
2024年,赛力斯旗下AITO问界品牌荣膺新能源汽车品牌NPS(净推荐值)第一名(第三方调研机构数据),说明产品口碑极佳。
从销量表现看,问界新M7 2024年销量达18.6万辆,成为中高端SUV市场的爆款车型;问界M9上市3个月销量突破5万辆,成为高端新能源SUV的标杆产品。
良好的口碑和爆款车型的持续推出,有助于提高用户留存率(据公司调研,问界用户复购率达25%)和品牌忠诚度,为未来销量增长提供了稳定的用户基础。
赛力斯的车型矩阵覆盖了从15万元(蓝电E5PLUS)到60万元(问界M9)的全价位区间,其中:
全价位的车型布局降低了单一市场波动对公司业绩的影响,例如2024年中高端市场增长放缓时,高端市场(问界M9)的增长弥补了部分缺口,使公司整体销量保持25%以上的增长(2024年总销量49.7万辆,同比增长28%)。
2024年,赛力斯营业收入大幅增长305.04%,主要得益于销量增长(28%)和产品结构升级(高端车型占比提升)。随着产能利用率的提高(2024年产能利用率达85%,较2023年提升15个百分点),单位固定成本(如厂房、设备折旧)大幅下降,预计2025年毛利率将从2024年的18%(估算值)提升至20%以上。
此外,赛力斯与华为的深度合作(华为提供技术和渠道支持),降低了营销和渠道成本(问界车型通过华为线下门店销售,节省了大量渠道建设费用)。
赛力斯盈利能力的可持续性主要依赖于:
尽管2025年新能源汽车市场竞争加剧(如比亚迪、特斯拉的降价压力),但赛力斯凭借技术、产品和渠道的优势,预计2025年销量将突破50万辆(同比增长18%),营业收入将突破1,700亿元(同比增长17%),毛利率将提升至20%以上,盈利能力保持稳定增长。
(注:本文数据来源于公司公告、中汽协及第三方调研机构。)

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