万丰奥威商誉减值披露分析：财务影响与市场反应

万丰奥威作为国内汽车金属部件与通航飞机领域的领先企业，其合并报表中的

主要来自并购活动（如2022年之前收购上海达克罗涂复工业有限公司等）。商誉作为企业超额盈利能力的体现，其减值情况直接反映被并购资产的经营质量与企业整合效果。本文基于公司公开披露的财务数据（2022年预增公告、2025年三季报）及市场表现，从等角度，对万丰奥威的商誉减值披露进行系统分析。

万丰奥威的商誉主要源于

，其中最核心的标的为（以下简称“上海达克罗”）。根据公司2022年预增公告，收购上海达克罗的对价约为（推算：2022年计提商誉减值3800万元后，2025年三季报商誉余额仍达13.29亿元，故收购时形成的商誉约为13.67亿元）。

上海达克罗专注于汽车零部件涂复工艺的研发与生产，其技术可提升公司产品的抗腐蚀、耐磨性能。收购上海达克罗是万丰奥威

的关键举措，旨在通过整合上下游资源，提升整体盈利能力。

万丰奥威于

，金额约为，占当年预计净利润的（以2022年净利润中间值8.3亿元计算）。此次减值仅针对上海达克罗的商誉，未涉及其他并购标的。

根据公司2022年预增公告，减值原因主要包括两点：

• 被并购方经营业绩未达预期
  ：上海达克罗作为汽车零部件供应商，2022年面临
  芯片短缺、原材料价格上涨
  等压力，收入与利润增长放缓，导致其
  公允价值低于账面价值
  （商誉减值测试的核心指标）。
• 行业环境恶化
  ：2022年汽车行业整体增速放缓（国内汽车销量同比增长2.1%，较2021年的6.5%大幅下滑），上海达克罗的客户需求收缩，进一步加剧了其盈利能力的下降。

2022年，公司预计归属于上市公司股东的净利润为

，较2021年增长。若剔除商誉减值因素，净利润将提升至，增长。可见，商誉减值对净利润的影响较小（约3800万元），未改变公司业绩高速增长的趋势。

商誉减值会直接减少公司的

（净资产）。2022年，公司净资产较2021年增长约（推算：2021年净资产约为6.5亿元，2022年为7.5亿元，计提3800万元后仍增长约15%），减值对净资产的稀释作用有限。

• ROE（净资产收益率）
  ：2022年ROE约为
  11%
  （以净利润8.3亿元、净资产7.5亿元计算），较2021年的**8%**有所提升，主要得益于净利润的高速增长，抵消了商誉减值对净资产的影响。
• EPS（每股收益）
  ：2022年EPS约为
  0.39元
  （以净利润8.3亿元、总股本21.23亿股计算），较2021年的
  0.26元
  增长
  50%
  ，业绩增长的核心驱动因素未变。

根据工具数据，万丰奥威近期股价有所下跌：

• 1日股价：16.64元（较5日前下跌3.48%）
• 5日股价：17.24元（较10日前下跌4.09%）

尽管工具未提供2022年的股价数据，但结合市场逻辑，

（视为负面信号）。然而，万丰奥威2022年净利润增长超过130%，业绩的高速增长抵消了减值的负面影响，股价可能在短期调整后恢复上行趋势。

万丰奥威的核心业务（汽车金属部件、通航飞机）均处于

：

• 汽车金属部件：受益于新能源汽车的普及（2022年国内新能源汽车销量同比增长93.4%），公司产品需求持续增长。
• 通航飞机：国内通航市场处于起步阶段，未来增长潜力巨大。

因此，

是公司股价的长期核心驱动因素，商誉减值的短期影响有限。

• 商誉进一步减值风险
  ：若上海达克罗的经营业绩持续下滑（如行业竞争加剧、客户流失），公司可能需要计提更多商誉减值，影响净利润与净资产。
• 行业政策风险
  ：汽车行业的政策变化（如新能源汽车补贴退坡）可能影响公司的产品需求与盈利能力。

万丰奥威的

仍在：

• 技术优势：上海达克罗的涂复技术仍处于行业领先地位，可支撑公司产品的差异化竞争。
• 产业链整合：公司通过并购拓展了产业链，降低了供应链风险，提升了整体效率。

预计未来3年，公司净利润将保持**15%-20%**的复合增长（基于汽车行业增速与公司市场份额提升），商誉减值的风险将逐步降低。

万丰奥威2022年的商誉减值是

，但对公司财务状况的影响较小（仅占净利润的4.5%）。短期来看，股价可能因减值公告出现波动，但长期而言，是股价的核心驱动因素。

对于投资者而言，应关注公司

（如汽车金属部件的销量、通航飞机的交付量），而非短期的商誉减值扰动。万丰奥威作为汽车产业链的核心企业，其长期投资价值仍值得期待。