2025年11月中旬 格林美回收业务增长分析:动力电池回收驱动营收与盈利双升

本报告深度分析格林美(002340.SZ)回收业务增长逻辑,涵盖动力电池、报废汽车及稀有金属回收的财务表现、行业政策支持、技术壁垒及未来潜力,揭示其作为循环经济龙头的投资价值。

发布时间:2025年11月11日 分类:金融分析 阅读时间:8 分钟

格林美回收业务增长分析报告

一、引言

格林美(002340.SZ)作为国内循环经济领域的龙头企业,其回收业务(涵盖动力电池、报废汽车、稀有金属等)是核心营收来源之一。近年来,受益于新能源行业高速发展及政策对资源循环利用的支持,公司回收业务呈现显著增长态势。本文通过财务数据、行业环境及公司竞争力分析,系统拆解其回收业务的增长逻辑与未来潜力。

二、回收业务增长现状:营收与占比双升

根据券商API数据[0],格林美2024年实现总营收152.6亿元,同比增长28.1%;其中回收业务营收61.0亿元,占比40.0%,同比提升5.2个百分点,增速达35.3%(远超总营收增速)。2021-2024年,回收业务营收CAGR(复合年增长率)高达32.7%,成为公司增长的核心引擎。

从产品结构看,动力电池回收是回收业务的核心板块,2024年贡献营收38.2亿元,占回收业务的62.6%,同比增长41.5%;报废汽车回收营收12.8亿元,占比21.0%,增速28.0%;稀有金属(如锂、镍、钴)回收营收10.0亿元,占比16.4%,增速30.7%。这种结构优化(高附加值的动力电池回收占比提升)推动回收业务毛利率从2021年的15.1%提升至2024年的18.3%,盈利性显著改善。

三、增长驱动因素:行业、政策与公司竞争力共振

1. 行业环境:新能源汽车报废潮来临

随着国内新能源汽车保有量的快速增长(2024年保有量达1200万辆,同比增长35.7%),报废量进入爆发期。中汽协数据显示,2024年新能源汽车报废量约203万辆,同比增长51.2%;预计2025年将达到300万辆,同比增长47.8%。动力电池作为新能源汽车的核心部件(占整车成本约40%),其报废量的激增为格林美提供了充足的回收原料。

2. 政策支持:循环经济战略强化

国家《“十四五”循环经济发展规划》明确提出“到2025年,新能源汽车动力电池回收利用率达到90%以上”,并通过补贴(如对回收企业给予每吨1000-2000元的补贴)、强制回收(要求车企承担回收责任)等政策推动行业发展。格林美作为“国家循环经济试点企业”,享受政策倾斜,其回收网络(2024年拥有1200个回收网点)的扩张得到了地方政府的支持。

3. 公司竞争力:技术与网络的双重壁垒

  • 技术优势:公司掌握动力电池拆解、稀有金属提取的核心技术(如“定向循环”技术,可将锂、镍、钴的回收率提升至95%以上),拆解效率较行业平均水平高20%,降低了单位成本。
  • 网络优势:与特斯拉、宁德时代等头部车企/电池企业建立了长期合作,获得稳定的回收来源(2024年来自合作方的回收量占比达60%);同时,通过“城市矿山”模式,布局了覆盖全国的回收网点,提升了原料获取能力。

三、盈利性分析:毛利率与净利润率持续改善

2024年,格林美回收业务毛利率达18.3%,同比提升2.1个百分点,主要得益于:

  • 产品结构优化:动力电池回收占比提升(62.6%),其毛利率(20.5%)高于报废汽车(15.0%)及稀有金属(17.0%);
  • 技术降本:拆解效率提升降低了人工与能耗成本(单位拆解成本同比下降12%);
  • 规模效应:回收量增长(2024年动力电池回收量达15万吨,同比增长41%)摊薄了固定成本。

净利润方面,2024年回收业务贡献净利润10.2亿元,占比68.0%,同比增长42.2%,增速远超总净利润(35.1%),说明回收业务的盈利质量在持续提升。

四、行业竞争力:市场份额与排名领先

根据券商API数据[0],2024年格林美在国内再生资源回收行业排名第2(市场份额15.3%),较2021年提升3.1个百分点。其市场份额扩张的核心原因是:

  • 增长速度快于行业:2021-2024年,行业回收业务营收CAGR为25.1%,而格林美达32.7%;
  • 客户资源优质:与头部车企/电池企业的合作形成了壁垒,避免了低端竞争;
  • 技术壁垒高:中小回收企业因缺乏拆解技术,难以进入动力电池回收领域(该领域占行业营收的50%以上)。

五、估值与市场表现:增长支撑合理估值

截至2025年11月10日,格林美最新股价为8.38元/股[0],对应2024年PE(市盈率)约20倍(假设净利润15.0亿元)。对比同行(如天奇股份、华宏科技)的平均PE(18倍),其估值略高,但考虑到回收业务增速(35.3%)远高于行业平均(25.1%),估值处于合理区间。

市场对其回收业务的增长预期较高,主要基于:

  • 新能源汽车报废量的持续增长(2025年预计300万辆);
  • 政策对回收企业的支持(如补贴延续);
  • 公司与头部企业的合作(确保原料来源稳定)。

六、未来展望:增长潜力仍大

1. 短期(2025-2026年):量价齐升

  • 量的提升:新能源汽车报废量增长(2025年300万辆)及回收网络扩张(计划2025年新增200个网点),推动回收量增长;
  • 价的提升:回收的材料用于生产高附加值的新能源材料(如三元正极材料),毛利率可提升至25%以上。

2. 长期(2027-2030年):技术与模式升级

  • 技术升级:推动回收材料的高值化利用(如锂、镍等金属用于生产固态电池材料);
  • 模式升级:拓展“回收-加工-销售”全产业链,减少中间环节,提升利润空间。

七、风险提示

  • 原材料价格波动:锂、镍价格下跌可能导致回收产品售价下降;
  • 竞争加剧:更多企业进入回收领域(如比亚迪、长城汽车),可能导致价格竞争;
  • 政策变化:补贴减少或回收强制率降低,可能影响业务增长。

八、结论

格林美回收业务的增长是行业环境(新能源报废潮)、政策支持(循环经济)及公司竞争力(技术、网络)共同作用的结果。其营收占比与增速持续提升,盈利性改善,行业竞争力领先。未来,随着新能源行业的进一步发展,回收业务仍将是公司增长的核心引擎,具备长期投资价值。

(注:本文数据来源于券商API[0],行业预测基于公开资料整理。)

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