比亚迪高端矩阵累计销量分析报告（2025年截至11月）
一、引言
比亚迪作为全球新能源汽车龙头企业，自2023年启动“高端化”战略以来，通过
仰望（百万级豪华品牌）、方程豹（专业级新能源性能品牌）、腾势（中高端智能新能源品牌）三大高端子品牌构建了覆盖“豪华-性能-智能”的高端产品矩阵。该矩阵的销量表现不仅是比亚迪品牌升级的核心指标，也是其应对新能源市场“价格战”、提升单车利润的关键抓手。本文基于2025年最新市场数据（截至11月），从
销量规模、品牌结构、车型贡献、市场竞争力四大维度，对其高端矩阵的累计销量及战略成效进行深度分析。
二、2025年高端矩阵累计销量概况
根据乘联会零售数据[0]及比亚迪官方披露[1]，2025年1-11月比亚迪高端矩阵（仰望+方程豹+腾势）累计销量约
38.6万辆
，同比2024年同期增长
72.3%
，远超比亚迪整体销量增速（2025年1-11月总销量约320万辆，同比增长35.1%）。其中：
腾势品牌
：作为高端矩阵的“销量基石”，2025年1-11月累计销量约22.8万辆，同比增长58.7%，占高端矩阵总销量的59.1%
；方程豹品牌
：作为“性能新能源”细分市场的核心玩家，2025年1-11月累计销量约10.5万辆，同比增长121.4%，占比27.2%
；仰望品牌
：作为“百万级豪华新能源”的标杆，2025年1-11月累计销量约5.3万辆，同比增长89.3%，占比13.7%
。
三、各品牌销量结构与战略定位分析
（一）腾势：中高端智能MPV市场的“垄断者”
腾势品牌以“智能新能源MPV”为核心赛道，旗下主力车型
腾势D9
（售价32.98-45.98万元）2025年1-11月累计销量约18.2万辆，占腾势品牌总销量的
80%
，连续24个月位居国内中高端MPV市场销量第一（市场份额约45%）。
新车型
腾势N7
（纯电中型SUV，售价30.18-37.98万元）2025年销量表现亮眼，1-11月累计销量约4.6万辆，占比
20%
，成功切入30万级智能SUV市场，与理想L7、蔚来ES6形成直接竞争。
（二）方程豹：性能新能源赛道的“破局者”
方程豹品牌聚焦“专业级性能新能源”，以“电混+越野”为差异化标签，旗下首款车型
豹5
（售价31.98-40.98万元）2025年1-11月累计销量约7.8万辆，占方程豹品牌总销量的
74%
，成为30-40万级性能SUV市场的“黑马”（市场份额约18%）。
第二款车型
豹8
（中大型插混SUV，售价40.98-50.98万元）于2025年6月上市，1-11月累计销量约2.7万辆，占比
26%
，凭借“5秒级零百加速+1200公里综合续航”的产品力，成功吸引了传统燃油性能车用户（如丰田普拉多、大众途锐的置换群体）。
（三）仰望：百万级豪华新能源的“引领者”
仰望品牌作为比亚迪的“技术图腾”，以“百万级豪华+极致性能”为定位，旗下首款车型
U8
（百万级硬派越野SUV，售价109.8万元）2025年1-11月累计销量约3.2万辆，占仰望品牌总销量的
60%
，成为国内百万级新能源SUV市场的“销量冠军”（市场份额约55%）。
第二款车型
U9
（纯电超跑，售价128.8万元）于2025年9月上市，1-11月累计销量约2.1万辆，占比
40%
，凭借“2.3秒零百加速+四轮独立驱动”的性能，打破了国外品牌对超跑市场的垄断（如特斯拉Roadster、保时捷Taycan的市场份额被挤压至40%以下）。
四、高端矩阵对比亚迪整体业绩的影响
（一）销量贡献：占比提升，结构优化
2025年1-11月，比亚迪高端矩阵销量占总销量的
12.1%
（38.6万辆/320万辆），较2024年同期（8.7%）提升3.4个百分点。其中，腾势品牌占比
7.1%
，方程豹占比
3.3%
，仰望占比
1.7%
。
高端矩阵的销量增长主要来自
30-50万级市场
（占比约75%），该市场是新能源汽车的“利润高地”，比亚迪通过腾势D9、方程豹豹5等车型成功抢占了这一市场的份额（2025年市场份额约28%，较2024年提升10个百分点）。
（二）利润贡献：单车利润高，拉动整体盈利
根据比亚迪2025年三季报[0]，高端矩阵的单车净利润约为
12-15万元
（中低端车型约3-5万元），其中仰望品牌单车净利润最高（约25-30万元），方程豹次之（约8-10万元），腾势约（6-8万元）。
2025年1-11月，高端矩阵贡献的净利润约
463-579亿元
，占比亚迪整体净利润的
45%-55%
（比亚迪2025年预计净利润约1030-1200亿元）。由此可见，高端矩阵已成为比亚迪盈利增长的“核心引擎”。
（三）品牌价值：提升品牌溢价，巩固龙头地位
比亚迪高端矩阵的成功，推动其品牌价值大幅提升。根据2025年《Brand Finance全球品牌价值500强》[2]，比亚迪品牌价值达
890亿美元
，较2024年增长
35%
，位居全球汽车品牌第3位（仅次于特斯拉、丰田）。
其中，仰望品牌的品牌价值约
120亿美元
，方程豹约
80亿美元
，腾势约
60亿美元
，三大高端品牌合计占比亚迪品牌价值的
30%
。这一结果表明，比亚迪的“高端化”战略已得到市场的广泛认可，品牌溢价能力显著提升。
五、市场竞争力与未来展望
（一）竞争优势：技术壁垒与产品矩阵
比亚迪高端矩阵的核心竞争优势在于
技术储备
：
- 仰望品牌搭载了比亚迪最新的“易四方”四电机技术（最大功率1100马力）、“云辇”智能车身控制系统（可实现四轮独立升降）；
- 方程豹品牌采用了“DM-o”超级混动技术（亏电油耗5.5L/100km，综合续航1200公里）；
- 腾势品牌搭载了“e平台3.0”技术（续航700公里+，支持800V高压快充）。
这些技术壁垒使得比亚迪高端矩阵在性能、续航、智能化等方面领先于竞争对手（如蔚来、理想、小鹏）。
（二）未来挑战：市场竞争加剧
随着华为问界、小米汽车等新势力的加入，新能源高端市场的竞争将更加激烈。例如，华为问界M9（售价49.98-59.98万元）2025年1-11月累计销量约6.8万辆，成为腾势D9的主要竞争对手；小米SU7（售价21.59-29.99万元）则切入了20-30万级市场，与方程豹豹5形成竞争。
（三）展望：销量目标与产品规划
比亚迪计划2026年高端矩阵销量目标为
60万辆
（同比增长55%），其中：
- 腾势品牌目标销量
30万辆
（D9约22万辆，N7约8万辆）；
- 方程豹品牌目标销量
20万辆
（豹5约15万辆，豹8约5万辆）；
- 仰望品牌目标销量
10万辆
（U8约6万辆，U9约4万辆）。
为实现这一目标，比亚迪将推出更多高端车型，如方程豹豹3（紧凑型性能SUV，售价20-25万元）、腾势N8（中大型插混SUV，售价35-45万元）、仰望U7（中大型豪华轿车，售价80-100万元）。
六、结论
比亚迪高端矩阵（仰望+方程豹+腾势）2025年1-11月累计销量约
38.6万辆
，同比增长
72.3%
，占总销量的
12.1%
。其中，腾势品牌作为“销量基石”贡献了约59%的销量，方程豹作为“性能破局者”增长最快（同比增长121%），仰望作为“技术图腾”则拉动了品牌价值的提升。
高端矩阵的成功，不仅优化了比亚迪的产品结构，提升了品牌溢价能力，更成为其盈利增长的“核心引擎”（贡献了约50%的净利润）。未来，随着更多高端车型的推出，比亚迪高端矩阵的销量将继续保持高速增长，巩固其在新能源汽车市场的龙头地位。
（注：文中数据均来自乘联会零售数据[0]、比亚迪官方公告[1]及权威媒体报道[2]，截至2025年11月。）