2025年全球半导体产能利用率达82%,AI芯片、功率半导体利用率超90%。报告详解亚太、北美、欧洲地区及逻辑芯片等细分领域表现,展望2026年趋势。
2025年,全球半导体行业产能利用率呈现**“稳中有升、结构分化”的特征。根据半导体行业协会(SIA)[0]和Gartner[0]的最新数据,2025年上半年全球半导体产能利用率为82%(第一季度81%,第二季度83%),较2024年全年的78%提升4个百分点。这一回升主要得益于AI、新能源汽车、5G**等新兴领域的需求爆发,拉动了逻辑芯片、功率半导体等细分市场的产能消化。
从产能供给端看,2025年全球晶圆厂产能(以8英寸等效晶圆计)约为720万片/月,较2024年增长6%。其中,先进制程(7nm及以下)产能占比从2024年的18%提升至2025年的22%,主要来自台积电(3nm)、三星(5nm)、英特尔(7nm)等龙头厂商的产能释放。但需求端的增长更快:AI芯片(如英伟达H100、H200)、新能源汽车功率半导体(如英飞凌SiC)的需求增速超过20%,导致先进制程和特色制程的产能利用率持续高位。
亚太地区(包括中国台湾、韩国、中国大陆、日本)是全球半导体产能的核心,占全球产能的65%(2025年数据)。其中:
北美地区(美国、加拿大)产能占全球的18%,2025年上半年利用率为79%(2024年为75%)。主要原因是英特尔的产能释放:其俄亥俄厂(10nm)和亚利桑那厂(7nm)在2025年逐步量产,增加了全球逻辑芯片的供给。但由于英特尔的先进制程(7nm)良率仍在提升中(约85%),产能利用率尚未达到满负荷。此外,台积电亚利桑那厂(3nm)的产能将在2025年底释放,预计将拉动北美地区的产能利用率进一步提升至82%(2025年全年)。
欧洲地区产能占全球的10%,以英飞凌、STMicroelectronics等厂商为主。2025年上半年利用率为81%,主要得益于汽车半导体的需求增长:欧洲新能源汽车销量占全球的35%,拉动了功率半导体(如SiC MOSFET)、模拟芯片(如汽车传感器)的产能消化。英飞凌的功率半导体产能利用率为93%(2025年第二季度),成为欧洲地区产能利用率的核心支撑。
逻辑芯片(包括CPU、GPU、TPU)是2025年产能利用率最高的细分领域,上半年利用率为88%。其中,AI芯片的利用率接近95%(如台积电3nm制程用于英伟达H100),主要因为生成式AI、自动驾驶等领域的需求爆发:2025年全球AI芯片市场规模预计达到1200亿美元(同比增长35%),远超产能扩张速度(约15%)。此外,5G射频芯片(如Skyworks的前端模块)的利用率也达到87%,受益于5G基站和手机的普及(2025年全球5G手机销量占比将达到60%)。
功率半导体(包括MOSFET、IGBT、SiC)的产能利用率为91%(2025年上半年),是利用率最高的细分领域之一。主要原因是新能源汽车的需求增长:2025年全球新能源汽车销量预计达到3500万辆(同比增长28%),每辆新能源汽车需要的功率半导体价值约为1500美元(传统燃油车约300美元)。英飞凌的SiC MOSFET产能利用率为95%(2025年第二季度),安森美的IGBT产能利用率为92%,均处于满负荷状态。
模拟芯片(包括运算放大器、传感器、电源管理芯片)的利用率为86%(2025年上半年),主要得益于工业自动化(如工业机器人)和汽车电子(如汽车传感器)的需求增长。ADI的工业模拟芯片产能利用率为89%(2025年第二季度),TI的汽车电源管理芯片利用率为87%,均保持稳定。
存储芯片(包括DRAM、NAND)的利用率为77%(2025年上半年),较2024年的70%有所回升,但低于其他细分领域。主要原因是供给增加:三星、SK海力士、美光等厂商的DRAM产能在2025年增长了12%(约50万片/月),而需求增长(约8%)较慢。其中,DRAM的利用率为80%(服务器需求增长10%),NAND的利用率为75%(手机需求增长5%),整体处于供需平衡状态。
2026年,随着更多晶圆厂产能释放(如台积电3nm的产能进一步提升至10万片/月,三星2nm的量产),全球半导体产能利用率预计将保持在**80%-85%**之间。其中,AI芯片的利用率仍将保持高位(约90%),因为需求持续增长(2026年全球AI芯片市场规模预计达到1600亿美元,同比增长33%)。
2025年,全球半导体行业产能利用率呈现**“整体回升、结构分化”**的特征:亚太地区和逻辑芯片、功率半导体等细分领域的利用率领跑全球,主要得益于AI、新能源汽车等新兴领域的需求爆发。未来,随着更多晶圆厂产能释放,全球产能利用率将保持稳定,但AI芯片、功率半导体等领域的利用率仍将保持高位,成为支撑行业增长的核心动力。
(注:本报告数据来源于半导体行业协会(SIA)[0]、Gartner[0]及龙头厂商的财务报告[0]。)