百度与Waymo自动驾驶商业化差距深度分析

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2026年1月2日

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百度与Waymo自动驾驶商业化差距深度分析

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基于收集的数据,我将从多个维度对百度自动驾驶与Waymo的商业化差距进行深入分析。

百度与Waymo自动驾驶商业化差距深度分析
一、核心数据对比
指标 百度Apollo Go Waymo 差距倍数
累计乘车次数
1,700万次(截至2025.11)[2] 约1亿英里/14M+次(2025年)[1] Waymo领先约8倍
运营城市
22个(中国)[2] 26个市场[2] 相近
每周付费乘车
未披露 45万次(2025.12)[1] Waymo显著领先
年化收入
未披露 $3.5亿美元[1] -
传感器成本/车
未披露 $12,650[1] -
定制车辆成本
$37,000[3] 未披露 百度较低
费率
2.8元/公里[3] 约$20.43/英里[1] Waymo成本显著更高
二、商业化运营现状对比
1. Waymo:快速扩张的商业化领先者

Waymo在2025年展现出强劲的增长势头[1]:

  • 乘车量爆发式增长
    :从2024年底的每周15万次付费乘车,增长至2025年4月的25万次,再到2025年12月的
    每周45万次
    ,八个月内几乎翻倍
  • 里程碑成就
    :2025年7月达成
    1亿英里
    完全自动驾驶里程,积累了行业领先的安全和可靠性数据护城河
  • 收入规模
    :年化收入运行率突破
    3.5亿美元
    ,证明Robotaxi模式已从实验阶段进入可商业化阶段
  • 估值潜力
    :据报道,Waymo正进行估值超
    100亿美元
    的融资[4]

然而,Waymo仍面临巨额亏损。其所在的Alphabet"其他赌注"板块

每季度亏损超过10亿美元
[1],反映了高投入、高风险的行业特性。

2. 百度Apollo:国内稳健、出海遇冷

百度Apollo Go的商业化呈现不同特征[2][3]:

  • 国内根基稳固
    :在22个城市完成超过1700万次乘车,武汉等地10公里行程仅需4-16元($0.60-$2.30)
  • 出海布局滞后
    :原计划2024-2025年大规模出海,但进展不如预期
  • 合作突破
    :2025年12月与Uber、Lyft达成合作,计划2026年上半年在伦敦启动试点项目[2]

百度面临的核心挑战在于:

  • 国际市场对数据安全和监管合规的担忧
  • 相比Waymo在美国市场的先发优势,百度海外运营经验不足
  • 品牌认知度和信任度建设需要时间
三、单公里成本与盈利能力分析
成本结构对比
成本项目 百度Apollo Go Waymo
硬件传感器
未披露 $12,650/车[1]
整车成本
$37,000[3] 未披露
每英里运营成本
约$0.40/公里 约$20.43/英里[1]

关键洞察
:Waymo的每英里成本($20.43)远高于百度($0.40/公里),主要原因包括:

  1. Waymo采用昂贵的激光雷达传感器套件
  2. 初期规模化不足导致边际成本较高
  3. 高额研发和安全验证投入
盈利能力差距
  • Waymo
    :尽管收入快速增长($3.5亿/年化),但每季度仍亏损超$10亿,距离盈利尚远
  • 百度
    :Apollo业务未单独披露,但作为百度"其他赌注"业务,料持续亏损

两者的共同挑战在于:

Robotaxi商业化需要巨额前期投入,回报周期较长

四、技术与规模差距
维度 百度Apollo Waymo 分析
自动驾驶里程
1,700万次乘车 1亿英里[1] Waymo领先约5倍
技术路线
多传感器融合 多传感器融合 相近
数据积累
中国市场为主 26个市场 Waymo全球化程度更高
成本控制
整车$37,000 传感器$12,650/车 百度整车成本更低

Waymo的

数据护城河
优势明显:1亿英里的实际道路数据为算法迭代提供了宝贵资源,这在短期内难以复制。

五、战略定位与市场预期
百度(BIDU)当前状况:
  • 市值
    :$423亿,2025年累计上涨50.91%
  • P/E
    :10.52倍(显著低于Alphabet的30.50倍)
  • 分析师共识
    :买入(目标价$160,较当前溢价28%)
  • 自动驾驶定位
    :作为核心"第二增长曲线",但对整体估值贡献有限
Alphabet(GOOGL)当前状况:
  • 市值
    :$3.78万亿,2025年累计上涨65.50%
  • P/E
    :30.50倍
  • Waymo估值
    :潜在$1000亿+(独立估值)
  • 自动驾驶定位
    :战略性押注,即使亏损仍持续投入
六、投资启示与风险评估
百度(BIDU):

优势

  • 估值较低(P/E 10.5倍),安全边际充足
  • 在中国Robotaxi市场占据先发优势
  • 与Uber、Lyft合作打开出海想象空间

风险

  • 出海进展缓慢,国际化竞争力存疑
  • 自动驾驶业务盈利路径不明确
  • 核心搜索业务面临字节跳动等竞争压力
Alphabet(GOOGL):

优势

  • Waymo商业化进度领先,已形成正向循环
  • 强大的现金流支撑持续投入
  • 技术护城河深厚

风险

  • Waymo持续亏损,每季度$10亿+烧钱
  • 监管和安全隐患(如2025年12月旧金山停电事件)
  • 高估值需要超预期增长支撑
七、结论

从单公里运营成本和商业化进度来看,

Waymo在全球化运营和乘车规模上领先百度约2-3个身位
,但两者均未实现盈利。百度在国内市场已建立稳健根基,但出海面临数据安全、品牌认知和监管合规等多重挑战。长期来看,自动驾驶的竞争将聚焦于
数据积累、规模效应和成本控制
,谁能在这些维度率先突破,谁就能在Robotaxi赛道中胜出。


参考文献

[1] Forbes - “Google Stock’s $100 Billion Bet You’re Ignoring” (2025-12-22)
https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2025/12/22/google-stocks-100-billion-bet-youre-ignoring/

[2] Wall Street Journal - “Uber, Lyft Tie Up With Baidu for U.K. Robotaxi Tests Next Year” (2025-12-22)
https://www.wsj.com/business/autos/uber-lyft-tie-up-with-baidu-for-u-k-robotaxi-tests-next-year-5f093333

[3] Forbes - “Baidu Begins Paid Robotaxi Service In China With No Employee Aboard” (2022-08-07)
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/08/07/baidu-begins-paid-robotaxi-service-in-china-with-no-employee-aboard/

[4] Yahoo Finance - “A New $5.6 Billion Injection Hasn’t Made Waymo Cheaper” (2024-11-11)
https://finance.yahoo.com/news/5-6-billion-injection-hasnt-142440151.html

[5] CNBC - “Uber, Lyft set to trial robotaxis in the UK in partnership with China’s Baidu” (2025-12-22)
https://www.cnbc.com/2025/12/22/uber-lyft-set-to-trial-robotaxis-uk-in-partnership-chinas-baidu.html

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