【辅助驾驶≠自动驾驶 号称“托管方向盘”的“智驾神器”不可信】公安部道路交通安全研究中心宣传教育研究部助理研究员张骞表示，现在市面上在售的所有车辆的技术特征均属于二级驾驶自动化等级，也就是要求驾驶人和智能驾驶系统共同完成车辆的动态运行。也就是说，驾驶人才是最终的责任主体，在使用辅助驾驶功能时，驾驶人必须持续履行观察路况、预判风险和及时接管的义务。