交通运输数据开放政策下的A股投资机遇分析

交通运输部近期发布《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》，明确提出推动

，重点服务等新兴产业与未来产业发展[2]。

• 通过数据开放、授权运营等方式，推动交通运输公共数据与企业数据融合
• 围绕公众出行、保通保畅、物流降本增效、多式联运等领域打造典型示范场景
• 支撑人工智能、智能驾驶、低空经济、新一代信息技术等新兴产业发展

根据最新数据，我国智能驾驶乘用车渗透率已超过

，全国自动驾驶开放测试道路里程突破，物流无人车2025年采购量已突破（去年同期仅约6000辆），呈现爆发式增长[1]。

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• L3智能化最受益部件供应商，座舱业务受理想、奇瑞、吉利等销量增长驱动
• 智能驾驶业务维持高增长，主要客户包括理想、长城、极氪、广汽等
• 2025E营收预测285.1亿元，同比增长30%；净利润预测37.5亿元，同比增长64%

[0]：

• 当前股价：120.30元(-1.51%)
• 市值：666亿元，市盈率：28.04倍
• 52周区间：91.00-154.17元

• 交通运输数据开放将显著提升高精度地图、车路协同数据获取效率
• 理想等车企L3智驾系统加速下放放量

• 深度受益自主品牌高端化升级，智能座舱产品持续渗透
• 2025E净利润增速45.1%，业绩超预期可能性较大
• 域控制器、HUD等产品线布局完善

[0]：

• 当前股价：30.58元(-1.16%)
• 市值：160.5亿元，市盈率：21.54倍
• 52周区间：25.71-37.88元

• 智能汽车操作系统市占率领先，深度绑定高通、英伟达等芯片巨头
• 座舱、智驾算法优势显著，受益软件定义汽车趋势

[0]：

• 当前股价：67.50元(+1.06%)
• 市值：310.8亿元，市盈率：64.29倍
• 52周区间：45.41-82.29元

• 高精度地图、智能网联云服务平台领先者
• 交通运输数据开放直接受益标的
• 芯翠信息（导航芯片）+杰发科技（车规MCU）双轮驱动

[0]：

• 当前股价：9.01元(+1.35%)
• 市值：210.1亿元
• 52周区间：7.40-10.41元

公司目前处于亏损状态，EPS为-0.57元，需要关注扭亏进展

• 中国车路协同(V2X)技术路线核心发起者与标准制定者
• 深度参与国家级车路协同示范项目，构建完整技术产品体系
• 拥有"车路云一体化"全栈能力，与全国超过30个省级交通投资集团深度合作
• 自主研发6大类900余项AI算法及"梧桐"AIoT大模型、"鲲巢"交通大模型[5]

[0]：

• 当前股价：11.77元(平盘)
• 市值：186亿元
• 52周区间：7.51-12.50元

公司当前处于转型投入期，EPS为-0.65元

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• 国内通用航空运营龙头企业，直升机运营服务领先
• 深度布局eVTOL（电动垂直起降飞行器）运营赛道
• 2025年前三季度净利润2.45亿元，同比下降25.53%（主要因去年同期高基数）
• 低空空域管理改革加速，公司有望优先受益

[0]：

• 当前股价：20.75元(+1.22%)
• 市值：161亿元，市盈率：46.11倍
• 52周区间：18.90-29.88元

• 镁铝合金零部件龙头，积极拓展航空部件业务
• 低空经济政策东风下，航空部件业务有望加速增长

[0]：

• 当前股价：16.01元(+0.38%)
• 市值：333.7亿元，市盈率：41.05倍
• 52周区间：13.07-21.65元

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• 国产超算龙头，AI算力基础设施核心供应商
• 交通运输数据开放将催生海量算力需求
• 数据中心、云计算业务受益于数据要素市场发展

[0]：

• 当前股价：85.64元(+0.29%)
• 市值：1250.7亿元，市盈率：59.47倍
• 52周区间：58.70-128.12元

• 5G网络与算力网络基础设施领先
• 交通运输数据通信、车联网等业务布局广泛
• 与阿里云共建"智慧交通云平台"等合作[7]

[0]：

• 当前股价：5.11元(+0.39%)
• 市值：1557.5亿元，市盈率：16.48倍
• 52周区间：4.70-6.93元

估值相对较低，分红收益率较高，具备防御性配置价值

• 中远海运集团旗下科技平台，航运信息化龙头
• 港口、航运数字化解决方案领先
• 受益于航运数字化与绿色转型趋势

[0]：

• 当前股价：15.93元(+0.44%)
• 市值：59.2亿元，市盈率：227.57倍
• 52周区间：13.20-23.25元

估值较高，业绩弹性相对较小

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1. 数据要素价值释放：
   交通运输数据开放将形成
   万亿级数据要素市场
   ，催生新商业模式和盈利增长点

2. 技术融合加速：
   交通运输数据与AI、卫星遥感、气象等多行业数据融合，将推动
   智能驾驶、低空经济、新一代信息技术
   等产业爆发式增长

3. 政策持续加码：
   2025年以来，国家级政策文件频繁出台，为相关产业发展指明方向并提供制度保障[1]

4. 商业化进程提速：
   L3级自动驾驶准入许可正式落地，标志着从测试阶段向
   商业化应用
   迈出重要一步[3]

投资维度	核心指标	优选标的
业绩确定性	订单饱满度、营收增速	德赛西威、华阳集团
技术壁垒	研发投入占比、专利数量	中科创达、四维图新
市值弹性	市值规模、流通盘	千方科技、中远海科
估值安全性	PE/PB相对行业水平	中国联通、华阳集团

1. 技术迭代风险：
   智能驾驶、低空经济技术路线尚不明确，存在技术迭代风险

2. 政策落地节奏：
   数据开放政策的具体实施细则和落地节奏存在不确定性

3. 市场竞争加剧：
   各赛道参与者众多，价格战可能压缩利润空间

4. 估值风险：
   部分标的估值较高（如中科曙光PE 59.47倍、中科创达PE 64.29倍），需警惕回调风险

5. 业绩兑现风险：
   部分公司仍处于亏损状态（如四维图新、千方科技），扭亏进度需密切跟踪

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• 德赛西威(002920) + 华阳集团(002906) + 中国联通(600050)

• 中科创达(300496) + 千方科技(002373) + 中信海直(000099)

• 智能驾驶双龙头：德赛西威 + 华阳集团
• 低空经济先锋：中信海直 + 万丰奥威
• 数据要素基建：中科曙光 + 中国联通

交通运输数据开放政策将为相关产业链带来

，建议投资者根据自身风险偏好，在三大方向进行均衡配置，重点关注具备核心技术壁垒和业绩兑现能力的龙头企业。

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[0] 金灵API数据 - 实时行情、财务数据、市场数据

[1] 经济参考报 - “智能驾驶渗透率超68% 交通运输迈向智能化” (2025-12-30)

[2] 新浪财经 - “交通运输部：推动交通运输公共数据与企业数据融合应用” (2026-01-04)

[3] 央广财经 - “2025自动驾驶行业观察：商业化路径逐渐清晰” (2025-12-31)

[4] 中国经济新闻网 - “政策红利加速释放 中航智行引领低空经济爆发式发展” (2025-12-29)

[5] 北京千方科技股份有限公司公告 - “关于变更部分募集资金用途的公告” (2025-12-27)

[6] 交通运输部政府网站 - “聚焦数字化智能化绿色化转型，推动上海国际航运中心能级跃升” (2025-12-23)

[7] 阿里云官网 - “中国联通与阿里云签署战略合作协议”