天龙股份收购苏州豪米波:战略布局与估值影响分析

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2026年1月5日

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天龙股份收购苏州豪米波:战略布局与估值影响分析

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天龙股份收购苏州豪米波:战略布局与估值影响分析
一、收购交易概览
交易结构

根据公开信息,天龙股份(603266.SS)拟以

2.32亿元
收购苏州豪米波科技有限公司54.87%股权,具体结构如下[0]:

  • 股权受让
    :1.32亿元
  • 增资投入
    :1.00亿元
  • 收购比例
    :54.87%(控股)
标的公司:苏州豪米波

苏州豪米波专注于

4D毫米波雷达
等传感器开发和多传感器融合技术,主要业务涵盖[0]:

  • 4D成像毫米波雷达研发与生产
  • 多传感器融合算法
  • 智能驾驶感知解决方案

二、战略布局深度分析
1. 从传统零部件向智能化转型

原有业务定位
:天龙股份作为传统汽车零部件供应商,主要生产注塑件、模具等产品,属于汽车产业链的中游制造环节[0]。

转型方向
:通过本次收购,公司战略性地进入
智能感知核心部件
领域:

  • 产业链地位提升
    :从传统零组件供应向核心感知部件集成延伸
  • 技术含量跃升
    :从制造驱动向技术驱动转型
  • 客户层级升级
    :有望切入更高端的智能汽车供应链
2. 4D毫米波雷达的战略价值

技术优势

  • 全天候工作
    :相比激光雷达,毫米波雷达在雨雪雾等恶劣天气下性能更稳定[1]
  • 成本优势
    :成本显著低于激光雷达(约为激光雷达的1/5-1/10)
  • 测速能力
    :可直接测量目标速度,数据融合效率高
  • 4D成像技术
    :在传统距离、方位、仰角基础上增加高度维度,实现点云成像

市场需求

  • ADAS渗透率提升
    :随着L2+/L3级自动驾驶普及,单车搭载雷达数量增加
  • 多传感器融合趋势
    :摄像头+毫米波雷达+激光雷达的融合方案成为主流
  • 替代传统雷达
    :4D成像雷达正逐步替代传统毫米波雷达
3. 协同效应预期
协同维度 预期效应
客户资源
利用天龙原有整车厂客户资源,加速豪米波产品导入
制造能力
天龙的精密制造经验可提升豪米波产品的生产良率
供应链
共享供应链体系,降低采购成本
资金支持
为豪米波研发投入提供资金保障

三、4D毫米波雷达业务估值影响分析
1. 当前估值水平

天龙股份关键财务指标
(截至2025年12月31日)[0]:

指标 数值 评价
股价 22.76元 -
市值 45.3亿元 -
P/E(TTM) 41.04倍 较高
P/B 2.88倍 合理
ROE 7.16% 偏低
净利润率 8.27% 中等水平
2. 估值影响测算
收购对价合理性分析

估值推算

  • 苏州豪米波54.87%股权估值:
    2.32亿元
  • 100%股权对应估值:
    约4.23亿元

估值对比参考
(行业近似案例)[1]:

  • Arbe Robotics(纳斯达克上市4D雷达公司):市值波动较大
  • 国内未上市雷达公司:估值普遍在3-8亿元区间

评估结论

  • 2.32亿元收购54.87%股权处于
    合理区间
  • 对价反映了4D雷达技术的溢价潜力
3. 对估值倍数的影响
短期影响(6-12个月)

正面因素

  • 科技属性提升
    :市场可能重新给公司定价,从传统零部件(PE 15-20倍)向智能驾驶标的(PE 30-50倍)靠拢
  • 营收增速预期
    :豪米波若能实现快速增长,将提升整体营收增速
  • 估值溢价
    :智能驾驶赛道享有估值溢价

负面因素

  • 盈利稀释
    :豪米波可能处于研发投入期,短期或拉低净利率
  • 整合风险
    :业务协同需要时间,存在不确定性
  • 商誉风险
    :若豪米波业绩不达预期,可能产生商誉减值
中长期影响(2-3年)

情景分析

情景 假设条件 对估值影响
乐观
豪米波年营收增长50%+,成功进入主流车企供应链 PE估值提升至50-60倍,市值有望翻倍
中性
豪米波稳健增长,年增速20-30% PE维持在35-45倍区间
悲观
整合不顺利,市场竞争激烈 PE可能回落至25-30倍
4. 可比公司估值参考

智能驾驶相关标的估值水平

  • 德赛西威(002920):PE约35-40倍
  • 华阳集团(002906):PE约30-35倍
  • 经纬恒润(688326):PE约40-50倍

天龙股份当前41倍PE处于

行业中位水平
,若4D雷达业务成功落地,存在估值上行空间。


四、市场表现与技术分析
股价近期走势

天龙股份股价走势图

关键观察
(2025年10月-12月)[0]:

  • 期间最高价:25.27元
  • 期间最低价:19.67元
  • 波动幅度:25.86%
  • 当前处于
    横盘整理
    阶段
技术指标解读[0]
指标 数值/状态 解读
趋势 横盘 等待方向选择
支撑位 21.23元 下方支撑较强
阻力位 23.12元 上方需放量突破
KDJ 多头 短期偏强
Beta 0.04 低波动性

技术面总结
:股价在收购消息后经历了充分整理,当前处于选择方向的关键位置,若能突破23.12元阻力,有望打开上行空间。


五、行业前景与竞争格局
4D毫米波雷达市场前景

市场驱动因素

  1. 智能化渗透率提升
    :L2+/L3级自动驾驶渗透率快速提升
  2. 政策推动
    :各国对汽车安全性能要求不断提高
  3. 成本优势
    :相比激光雷达,毫米波雷达性价比优势明显
  4. 技术成熟度
    :4D成像技术逐步成熟,商业化加速

市场规模预测

  • 全球汽车雷达市场预计以15-20%年复合增长率增长
  • 4D毫米波雷达作为升级产品,增速高于行业平均水平
竞争格局分析

国际竞争对手

  • Arbe Robotics(以色列):4D雷达芯片技术领先
  • Continental(德国):传统Tier 1供应商
  • Bosch(德国):汽车雷达领域龙头

国内竞争态势

  • 华为、经纬恒润等公司也在布局4D雷达
  • 苏州豪米波需要建立技术和客户壁垒

六、风险提示
主要风险因素
风险类别 具体风险 影响程度
技术风险
4D雷达技术路线可能被新技术(如太赫兹)颠覆
市场风险
智能驾驶渗透率不及预期
竞争风险
头部厂商强势进入,价格战 中高
整合风险
文化差异、团队融合困难
财务风险
研发投入大,短期盈利压力
商誉减值
标的公司业绩不达预期
关键观察指标

后续需重点关注

  1. 订单落地情况
    :豪米波是否获得主流车企定点订单
  2. 技术突破
    :4D雷达性能参数是否达到行业领先
  3. 财务数据
    :并表后对公司营收、利润的实际贡献
  4. 客户拓展
    :是否进入头部车企供应链
  5. 行业政策
    :自动驾驶相关政策支持力度

七、投资建议与结论
战略评级:
积极

核心理由

  1. 转型方向正确
    :4D毫米波雷达符合智能驾驶大趋势
  2. 对价相对合理
    :2.32亿元收购54.87%股权在合理区间
  3. 协同潜力可观
    :传统制造与新技术结合有望产生1+1>2效果
  4. 估值存在提升空间
    :成功转型有望重塑估值体系
短期策略(6个月)
  • 观望为主
    :等待更多订单和业绩兑现信号
  • 技术面关注
    :股价是否有效突破23.12元阻力
  • 催化剂
    :豪米波获得主流车企定点公告
中长期策略(1-2年)
  • 乐观预期
    :若整合成功,市值有望向80-100亿元迈进
  • 关键验证点
    :2025-2026年豪米波业绩兑现情况
  • 估值重构
    :成功转型将支撑PE估值向50倍+靠拢

八、总结

天龙股份本次收购苏州豪米波是

传统零部件企业向智能化转型的典型案例
。通过2.32亿元的战略投资,公司获得了4D毫米波雷达这一智能驾驶核心传感器的技术入口。

战略价值

  • ✅ 符合汽车电动化、智能化大趋势
  • ✅ 产业链地位从零部件制造向核心感知技术延伸
  • ✅ 有望重塑估值体系,从传统制造向科技股转型

投资价值

  • 短期关注整合进展和订单落地
  • 中长期看好4D雷达在智能驾驶中的渗透提升
  • 存在估值上行空间,但需警惕整合和业绩兑现风险

最终判断
:这是一次
具有战略前瞻性但执行要求很高
的收购。能否真正创造价值,取决于后续整合效果和豪米波的市场竞争力。建议投资者
保持关注但谨慎乐观
,重点跟踪订单落地和业绩兑现情况。


参考文献

[0] 金灵API数据 - 天龙股份(603266.SS)股价、财务数据、技术分析
[1] Yahoo Finance - “China-based State-owned Automaker Selects Hirain and Arbe’s…” (https://uk.finance.yahoo.com/news/china-based-state-owned-automaker-140000984.html)
[2] Forbes - “Terahertz Imaging Is Finally Here - Exploiting The LiDAR…” (https://www.forbes.com/sites/sabbirrangwala/2026/01/01/terahertz-imaging-is-finally-here--exploiting-the-lidar-radar-gap/)

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