顺丰退出抖音退货业务与快递行业盈利能力挑战深度研究
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基于以上深度调研,我将为您提供一份系统全面的分析报告。
2025年12月19日,据36氪报道,顺丰并未参与2026年抖音电商退货服务的投标,是其主动放弃该业务市场[1]。这一决策标志着顺丰与抖音电商多年合作的终止,后续退货履约将逐步由京东物流、中通、圆通等物流服务商承接[2]。
顺丰方面随后回应称,此次合作终止属于"合同自然到期终止",是正常商业行为[2]。然而,深入分析显示,这一决策背后蕴含着深刻的战略考量。
以抖音电商为代表的直播电商行业,退货率显著高于传统电商。据行业预测,2025年全年电商退货数量预计将达到约120亿件[1]。然而,这一庞大市场存在明显的结构性矛盾:
| 指标 | 行业现状 |
|---|---|
| 抖音退货单票费用 | 约2元/单 |
| 顺丰上门退件标准收费 | 5元/单 |
| 顺丰网点自寄费用 | 18-25元/单 |
这种价格差距揭示了电商平台逆向物流成本控制的极致追求与快递企业盈利诉求之间的根本冲突[1][2]。
中国快递行业经历了漫长的价格下行周期。根据国家邮政局数据,国内快递平均单票价格从2007年的28.55元持续下滑,至2025年6月已跌至7.49元[3]。特别是在2015至2024年间,价格几乎"腰斩",从13.40元降至8.02元[3]。

上图清晰展示了这一下行趋势:
- 2007年:28.55元(行业起步期)
- 2015年:13.40元(电商爆发期)
- 2024年:8.02元(价格战高峰期)
- 2025年:7.48元左右(反内卷调整期)
价格战的形成源于多重因素的叠加:
- 电商件占据快递业务量的70%以上
- 平台通过集中订单获取极强的价格谈判权
- 2025年上半年,在义乌等电商重镇,甚至出现"0.8元发全国"的极端低价[3]
- "通达系"企业通过低价策略争夺市场份额
- 以价换量的恶性循环导致行业整体利润承压
- 极兔速递以低价策略快速崛起
- 2019-2021年期间,价格战尤为激烈
根据2025年前三季度财报数据,主要快递企业呈现出"规模普增、盈利分化"的特征[4][5]:
| 企业 | 营业收入(亿元) | 营收增速 | 归母净利润(亿元) | 净利润增速 | 扣非净利润增速 |
|---|---|---|---|---|---|
| 顺丰 | 2,252.61 | 8.89% | 83.08 | 9.07% | 0.52% |
| 申通 | 385.70 | 15.17% | - | - | 18.71% |
| 圆通 | 541.56 | 9.69% | - | - | -1.70% |
| 韵达 | 347.93 | - | - | - | - |
| 中通 | 346.88 | - | - | - | - |
顺丰作为快递行业龙头企业,其财务表现尤其值得关注:
- 营收增长8.89%,但扣非净利润仅增长0.52%
- 增速差距达到8.37个百分点,显示利润增长严重滞后于收入扩张[4]
- 2025年Q1:13.3%
- 2025年Q2:13.1%
- 2025年Q3:12.5%[1]
呈现明显的逐季下滑趋势,单季综合毛利率走低反映出业务结构变化带来的盈利压力。
- 自2022年9月以来,顺丰速运物流业务单票收入一直处于负增长状态
- 2025年8月下滑幅度一度高达15.32%
- 连续9个月下滑幅度超过A股加盟制企业同行[2]

- 人力成本持续攀升
- 运输成本受油价影响波动
- 场地租金和设备折旧压力增大
- 申通实现收入与利润协调增长(15.17%营收、18.71%扣非净利润)[4]
- 圆通陷入"增收不增利"困境(9.69%营收、-1.70%扣非净利润)[4]
- 行业利润空间被持续压缩
- 低价竞争导致服务质量下降
- 暴力分拣、投递延误、快件丢失等问题频发
- 消费者投诉量居高不下
快递行业专家赵小敏指出,逆向物流的成本比发货高,因涉及预约快递员上门、开箱验货等环节[2]。顺丰目前阶段聚焦"精益增长",提升市场份额与竞争力、改善利润表现、加固客户黏性,与平台成本导向、追求极致降本增效的逻辑不一致[2]。
面对盈利压力,顺丰已启动"增益计划":
- 核心策略:合理定价,优化客户结构,调优件量结构
- 目标:提升高价值客户占比
- 实施方式:针对集收的电商件、集派的电退件业务特性,积极引入同城及外部资源进行分网运营[2]
顺丰退出抖音退货业务可视为其高端化战略的重要信号:
- 放弃低毛利的逆向物流业务
- 将资源集中于时效件、冷链、医药等高附加值领域
- 通过服务差异化重塑竞争优势
2025年7月29日,国家邮政局再次召开整治"内卷式"竞争座谈会,直指行业痛点与顽疾[3]。这是时隔一年后的再次出手,显示出监管层对行业健康发展的重视。
在政策指导下,反内卷涨价行动迅速扩展[3][6]:
| 时间 | 地区 | 调价措施 |
|---|---|---|
| 7月 | 义乌 | 单票价格下限上调0.1元,底价升至1.2元 |
| 7-8月 | 广东(佛山、中山、深圳) | 先后宣布上涨快递费 |
| 11月 | 全国核心区域 | “三通一达”、极兔等完成调价,电商客户1公斤内单票价格上涨0.3-0.5元 |
反内卷行动取得初步成效[3][4]:
- 行业单票收入连续回升
- 9月单票收入达7.55元,创年内新高
- "增量不增收"困局出现松动
- 下半年快递企业利润得以修复

然而,政策执行面临一定挑战[3]:
- 政策约束缺乏刚性:部分区域价格执行不到位
- 网点盈利分化:产粮区网点反映发货成本上涨,但业务量考核未减少
- 派费调整滞后:一线网点期待的涨派费行动暂未全面落实
当前主要快递企业呈现明显的战略分化:
- 策略:全线渗透,不再单纯依赖高端件
- 成果:业务量增速连续9个月领跑
- 聚焦:时效件、冷链、医药等高附加值领域
- 一手抓航空(成立中通航空,收购浙江星联)
- 一手抓云仓科技融资
- 目标:从"规模领先"迈向"能力领先"
- 斩获百亿贷款
- 策略重心转向调整客户结构,聚焦中高端客户
- 海外复制"东南亚奇迹"
- 收购丹鸟,开启"加盟+直营"双轮驱动
- 核心战略:“体验优先、协同增效、结构深耕”
- 目标:从规模扩张向品质升级
- "东方天地港"正式投用
- "数字化、智能化、国际化"战略
- 转型全球供应链集成商

从自动化仓储到AI客服,从动态路由规划到无人配送,智能技术正成为行业角逐的新赛场[4]:
| 企业 | 智能化布局 |
|---|---|
| 顺丰 | 战略投资白犀牛(无人配送车企)、凯乐士科技(物流机器人) |
| 京东物流 | "智狼"飞梯机器人、"地狼"搬运机器人、百万级机器人采购计划 |
| 中国邮政 | 采购7000台无人车,打造全球最大低速无人物流网络 |
| 中通、圆通、申通 | 大规模部署自动化分拣设备,扩大无人配送覆盖范围 |
- 单纯的业务量比拼将逐步让位于服务质量、供应链解决方案、国际化网络与科技化能力的综合较量
- 领先企业必须在巩固规模优势的同时,通过技术降本、服务提质寻求突破
- 产品结构升级需求:医药、冷链、高端电子产品对时效和温控要求提高
- 出海必答题:跨境业务成为新增长极
- 关键竞争点:枢纽效率、海外落地、三网融合
- “反内卷”→单价回升→总部利润改善→让利加盟商→网点合规化
- 全网稳定→服务升级的良性循环正在形成
| 战略方向 | 具体措施 |
|---|---|
差异化定位 |
避免同质化竞争,构建服务壁垒 |
成本精细化 |
通过数字化、智能化提升运营效率 |
客户结构优化 |
提升高价值客户占比,改善件量结构 |
国际化布局 |
抢占跨境物流红利,构建海外网络 |
服务升级 |
从价格竞争转向价值竞争,"超时必赔"等创新服务 |
- 政策执行不确定性:反内卷效果持续性有待观察
- 价格战反复风险:行业竞争格局尚未完全稳定
- 成本压力:人力、运输等成本刚性上涨压力持续
- 需求波动:电商增速放缓可能影响快递业务量增长
顺丰退出抖音电商退货业务,是快递企业在低价竞争环境下进行战略取舍的典型案例。这一决策反映了以下核心洞察:
-
低价竞争不可持续:抖音退货业务每单不足2元的收费模式,与顺丰5元/单的上门服务成本存在根本性矛盾
-
盈利压力普遍存在:顺丰前三季度毛利率逐季下滑(13.3%→13.1%→12.5%),申通、圆通等企业也面临不同程度的盈利挑战
-
行业正在转向:2025年"反内卷"行动标志着行业从价格战向价值战的转型尝试,虽然面临执行挑战,但已取得初步成效
-
战略分化加剧:各快递企业根据自身定位选择差异化路径——顺丰聚焦高端化、中通布局航空、极兔聚焦客户结构优化、申通探索"加盟+直营"模式
-
智能化是未来竞争高地:从自动化分拣到无人配送,技术创新正成为构建差异化优势的战略支点
展望未来,快递行业的竞争将不再是单一的规模或价格比拼,而是综合能力的全面较量。能够在服务质量、运营效率、技术创新和国际化布局等方面建立持续竞争优势的企业,方能在新一轮行业洗牌中脱颖而出。
[1] 新浪财经 - 《与抖音退货服务"分手",1300亿王卫有何打算?》(https://finance.sina.com.cn/stock/t/2025-12-22/doc-inhcsvvh1463760.shtml)
[2] 南方都市报 - 《顺丰终止与抖音退货服务合作:合同到期,属正常商业行为》(https://www.nfnews.com/content/r6d5nWlmoE.html)
[3] 36氪 - 《反内卷、抢存量、谋海外……2025中国快递10大瞬间》(https://m.36kr.com/p/3617872575661058)
[4] 新浪财经 - 《快递2025:谁在股价狂欢,谁在利润挣扎?》(https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-01-06/doc-inhfiznq5956621.shtml)
[5] OFweek - 《快递2025:谁在股价狂欢,谁在利润挣扎?》(https://mp.ofweek.com/iot/a556714330607)
[6] 腾讯新闻 - 《通达兔、京东快递如何突围?谁又将被淘汰?| 2026快递新战局》(https://news.qq.com/rain/a/20260104A0643P00)
数据基于历史,不代表未来趋势;仅供投资者参考,不构成投资建议
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