吉利WAM世界行为模型技术优势与市场影响深度分析

基于以上研究数据，我将为您提供一份

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吉利在2026年CES展上发布的**WAM世界行为模型（World Action Model）**标志着汽车智能化进入"整车大脑"阶段[1][2]。这一技术突破体现在以下几个维度：

技术维度	传统方案	WAM世界行为模型
决策架构	分模块规则驱动	视觉语言模型+专家模型统一调度
迭代周期	月度/季度迭代	1-2周极速迭代 [3]
数据处理	单域数据孤岛	智驾域、座舱域、底盘域、动力域跨域融合
理解能力	物体识别	交通语义理解与行为意图预测[1]

千里浩瀚辅助驾驶系统正式升级为

，采用，具备以下核心能力[1][2]：

• 云端千亿参数多模态模型 + 车端百亿参数模型
• 感知硬件同级领先
  ：Thor芯片（1400TOPS）、双Orin芯片、5颗激光雷达、31颗感知元器件
• 数据规模优势
  ：累计850万辆车辅助驾驶数据、
  2500万clips模型数据片段
  、百万车辆事故安全数据（行业第一）[1]

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WAM模型的核心竞争优势在于其

：

┌─────────────────────────────────────────────────────────┐
│              吉利智驾数据护城河                          │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│  • 850万辆：累计搭载辅助驾驶车辆规模                     │
│  • 2500万clips：行业领先的模型训练数据片段              │
│  • 100亿公里：智驾历程数据                              │
│  • 百万级：沃尔沃安全大数据融合                          │
│  • 23.5EFLOPS：星睿综合算力（中国车企第一）[3]          │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘

吉利汽车集团CEO淦家阅明确表示：

。这种迭代速度在行业内形成显著领先：

车企	迭代周期	数据来源
吉利WAM	1-2周 [3]	官方披露
小鹏"云端模型工厂"	5天[4]	官方披露
行业平均	1-3个月	行业估算

通过**“一网三体系”**科技新基座的构建，吉利实现了研发成本的三重优化[5]：

• 平台化研发
  ：GEA Evo、浩瀚S、CMA Evo、SPA Evo架构统一AI赋能
• 供应链协同
  ：内部资源整合避免重复投入
• 规模效应释放
  ：2025年总销量302万辆，
  新能源渗透率达56%
  [6]

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G-ASD3版本已通过OTA推送至

[3][7]：

车型	搭载方案	核心功能升级
极氪001	千里浩瀚H7	NZP城市领航、泊车效率提升
极氪7X	千里浩瀚H7	车位到车位全场景智驾
极氪009	浩瀚智驾2.0选装包	高速NZP、城市NZP+
极氪9X	千里浩瀚H9	L3级能力 [3]
极氪007/007GT/MIX	千里浩瀚H7	端到端大模型智驾

[8][9]：

• 全年交付
  224,133台
  ，同比增长约60%
• 12月单月交付
  30,267台
  ，创历史新高
• 极氪009成为
  40万以上MPV销量冠军
• 极氪9X成为
  50万以上大型SUV市场首个月销破万车型

领克进入

，千里浩瀚方案实现"豪华配置平权"[10][11]：

车型	搭载方案	智能体验
领克900	千里浩瀚H7	高速L3、低速L4功能下放
领克10 EM-P	千里浩瀚H7	智能泊出、G-AES紧急转向
领克07/08 EM-P	千里浩瀚H7	车位到车位NZP
领克Z20	千里浩瀚H5	基础L2+功能

[10][12]：

• 全年销量
  突破35万台
  ，同比增长22.8%
• 累计用户超168万，品牌加权平均价突破
  20万元
• 领克900上市6个月销量突破
  5万台
  ，跻身全尺寸混动SUV销量前三
• 三年保值率54.58%
  ，领克03/07/09登顶各自细分市场榜首

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┌────────────────────────────────────────────────────────────┐
│              智能驾驶 → 销量增长传导机制                    │
├────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                                                            │
│  WAM技术优势                                               │
│      ↓                                                     │
│  智驾体验提升 → 用户口碑发酵 → 品牌溢价能力增强            │
│      ↓                                                     │
│  市场份额扩大 → 规模效应释放 → 成本优势进一步强化          │
│      ↓                                                     │
│  研发投入保障 → 技术持续领先 → 竞争壁垒加深                │
│                                                            │
└────────────────────────────────────────────────────────────┘

基于当前数据和技术趋势，对极氪、领克2026年销量进行情景分析：

品牌	2025年实际	2026年保守预期	2026年基准预期	2026年乐观预期
极氪	22.4万台	25-27万台	28-32万台	35万台+
领克	35万台	38-40万台	42-45万台	50万台
合计	57.4万台	63-67万台	70-77万台	85万台+

：

• L3/L4功能落地
  ：2026年推送高速L3和低速L4功能[1]
• 产品矩阵完善
  ：极氪9X、领克900等高端车型持续放量
• 智能化溢价
  ：高阶智驾成为消费者购买决策的核心考量因素（科技力占比达41%）[13]

根据市场数据[14]，中国智能驾驶市场呈现头部集中趋势，预计2026年：

• 吉利系（含极氪、领克）
  ：预计从当前22%提升至
  25-28%
• 主要竞争对手
  ：
  • 华为ADS：维持20-22%份额
  • 小鹏XNGP：18-20%份额
  • 理想AD Max：15-17%份额

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技术路线	代表企业	核心特点	优势	劣势
WAM世界模型	吉利	物理世界建模+行为预测	安全边界清晰、可解释性强	算力需求高
VLA视觉语言模型	理想、小鹏	视觉+语言+行为统一	用户交互体验好	长尾场景覆盖不足
端到端大模型	特斯拉、华为	数据驱动端到端	迭代速度快	可解释性差、安全边界模糊

1. 安全基因
   ：融合沃尔沃安全大数据，百万级事故数据支撑[1]
2. 规模优势
   ：850万辆车的数据采集规模形成数据飞轮
3. 迭代速度
   ：1-2周的迭代周期形成时间壁垒
4. 全域整合
   ：智驾、座舱、底盘、动力域协同决策

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• 法规风险
  ：L3级智能驾驶法律法规尚未完全明确[3]
• 竞争加剧
  ：华为、蔚来、理想等持续加大智驾投入
• 技术路线风险
  ：VLA与WA路线之争结果尚不明朗[14]
• 供应链风险
  ：高端芯片（Thor、Orin）供应稳定性

基于上述分析，给予以下评级：

评估维度	评级	说明
技术领先性	★★★★★	WAM迭代速度、数据规模行业领先
市场转化能力	★★★★☆	极氪、领克销量持续验证
竞争壁垒	★★★★★	数据、算力、规模三重壁垒
增长确定性	★★★★☆	智能化下半场确定性机会

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[1] 新浪财经 - 吉利发布全域AI 2.0 千里浩瀚G-ASD今年将推送高速L3和低速L4功能 (https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2026-01-07/doc-inhfmppx6526757.shtml)

[2] 第一电动 - EV晨报 | 吉利发布全域AI2.0技术体系，千里浩瀚正式升级为G-ASD (https://d1ev.com/news/shichang/283330)

[3] 中金在线 - 淦家阅：吉利智驾可以做到1-2周内迭代一次形成断代式的领先 (http://auto.cnfol.com/xincheshangshi/20260107/31922498.shtml)

[4] 新浪财经 - 新势力AI 大模型全对比：小鹏野心、理想务实、蔚来追赶 (https://finance.sina.com.cn/roll/2025-04-29/doc-ineuvxpr5503332.shtml)

[5] 搜狐汽车 - 进入全域AI2.0时代吉利要把智驾做成中国的标杆 (https://www.sohu.com/a/974156865_430289)

[6] 中国网汽车 - 吉利参展CES 2026并发布全域AI 2.0 (http://auto.china.com.cn/corp/20260106/731969.shtml)

[7] 网通社 - 极氪009新增浩瀚智驾2.0选装包 智驾功能升级 (https://www.news18a.com/news/storys_216953.html)

[8] 新浪财经 - 2025年车市收官：当中国豪华品牌站上50万元赛道，极氪做对了什么？ (https://cj.sina.cn/articles/view/5115326071/130e5ae7702002r4v6)

[9] 网通社 - 极氪科技集团2024年营收超千亿，销量创新高 (https://www.news18a.com/news/storys_216953.html)

[10] 创业邦 - 领克2025年销量的背后，藏着汽车市场的一大趋势 (https://m.cyzone.cn/article/820883.html)

[11] OFweek新能源网 - 年销35万辆逆势增长，领克凭什么成中国高端品牌破局者？ (https://nev.ofweek.com/2026-01/ART-71000-8420-30678043.html)

[12] 21财经 - 新能源"9系"争霸赛：理想问界之后，领克900来了 (https://www.21jingji.com/article/20250117/herald/8abdafc848d04b3a78f9e8b84f04e835.html)

[13] 中国经营报 - 电动化进入增速平缓期汽车智能化驶入"下半场" (https://www.stcn.com/article/detail/3339421.html)

[14] OFweek - 分析丨智驾两大核心路线"贴脸开大"，车企如何"二选一"？ (https://m.ofweek.com/ai/2025-09/ART-201716-8500-30671014.html)

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图1：极氪与领克品牌2021-2025年度销量趋势对比

图2：WAM技术竞争力雷达图与中国智能驾驶市场份额分布

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