国轩高科与大众汽车标准电芯量产交付 五年战略合作迎里程碑

根据最新资料，国轩高科与大众汽车集团的合作已取得重大突破性进展。以下是详细分析：

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2025年11月20日，国轩高科在合肥新站UC工厂举行

，标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo与国轩高科历时5年的战略合作已全面进入规模化量产阶段[1][2]。

• 标准电芯是一种高兼容性方形电池解决方案，以单一尺寸适配不同化学体系，可兼容磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线
• 此次交付的标准电芯在
  能量密度、安全性能、成本控制
  上均达到国际先进水平，成本最高可压缩50%[3]
• 国轩高科将在
  2026年至2032年
  期间向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂及其他规格标准电芯[1]

大众汽车集团于2020年5月28日与国轩高科正式签约，投资约

持有公司26.47%股份，成为公司[3]。2021年7月，双方签署战略合作框架协议，国轩高科正式成为大众标准电芯的定点开发商。

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项目	地点	状态	产能规划
德国工厂	德国	已投产运营	为大众就近配套
斯洛伐克项目	斯洛伐克	已启动建设	初期20GWh，可扩容至40GWh
摩洛哥项目	摩洛哥	规划中	合计投资25.14亿欧元

• 德国工厂
  ：已实现为大众集团就近配套生产[4]
• 斯洛伐克项目
  ：总投资额不超过12.34亿欧元，预计2026年二季度投产，2027年开始全面生产，全部产品将出口到欧盟市场，已获得当地政府资金支持[3][4]

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1. 2030年目标
   ：国轩电芯覆盖大众旗下
   80%电动车型
2. 技术路线
   ：支持NMC、LFP、钠离子和未来固态电池等多种化学体系
3. 大众电池战略
   ：大众汽车集团计划生产足够电池以满足自身一半的电池需求，其余电池将销售给第三方客户

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根据最新市场数据[0]：

指标	数值
当前股价	$41.32（约300元人民币）
市值	$74.96B
1年涨幅	+93.26%
P/E	22.35x
最新财报EPS	$1.20（超预期535%）

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大众汽车集团首席技术官Thomas Schmall表示：“

”[2]

随着标准电芯的量产交付，双方合作已从技术协同阶段迈入

。国轩高科通过与大众的深度绑定，不仅获得了稳定的订单来源，更借助大众的全球化布局加速海外市场拓展，国际市场动力电池装车量同比增61%[3]。

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[1] 科技日报 - 国轩高科标准电芯在合肥正式量产交付 (https://www.stdaily.com/web/gdxw/2025-11/21/content_435863.html)

[2] 国际能源网 - 国轩高科标准电芯正式量产交付 (https://mchuneng.in-en.com/html/chunengy-50332.shtml)

[3] 维科号 - 被大众投资，国轩高科能否重返全球动力电池一线阵营 (https://mp.ofweek.com/Internet/a656714139547)

[4] 腾讯新闻 - 中企"攻入"欧企供应链 (https://news.qq.com/rain/a/20251223A03PAS00)

[0] 金灵AI券商API数据