京东物流无人配送车运营成本分析报告

根据最新市场调研数据与行业分析报告，我为您系统梳理了京东物流(HK02618)无人配送车的运营成本情况：

---

成本项目	传统配送模式	无人配送车	差异
硬件/整车成本	12万元	5万元	-58%
年能耗成本	2万元	0.44万元	-78%
年维护成本	1.5万元	0.60万元	-60%
年人力成本	24万元	0元	-100%
FSD服务费(年)	-	2.16万元	新增
年度总成本	约40万元	约13万元	-67%

：无人配送车年度总运营成本较传统模式降低约，主要节省来源于人力成本替代[1][2]。

---

指标	数据	说明
累计部署数量	近2000台	截至2025年6月
单台日均处理量	200-400件	常态化运营
成本降低幅度	20%-30%	较传统配送模式
效率提升幅度	20%-30%	配送时效提升
未来5年采购计划	100万辆无人车	京东物流2025年10月官宣

京东物流已成为中国物流行业机器人应用最多的综合性物流企业，其"狼族"系列机器人在全国超20个省份、全球超10个国家实现规模化部署[3]。

---

年份	整车价格	日均运营成本	降幅
2018	70万元	500元	-
2021	20万元	200元	-71%
2024	7万元	100元	-90%
2025	5万元	80元	-93%

：

• 激光雷达国产化
  ：从8万元降至0.35万元
• 规模化生产
  ：金龙汽车为京东定制产能超1万台/年
• 技术路线优化
  ：从"多传感器方案"转向"视觉为主+激光雷达兜底"[1][2]

---

以九识E6车型为例(与京东物流采用同类技术路线)：

项目	金额
裸车价格	5万元
年均FSD服务费	2.16万元(1800元/月)
年均能耗成本	0.44万元
年均维护成本	0.60万元
年均总成本	约4.2万元
年人力成本节省	约20万元(替代4名快递员)
年均净节省	约15.8万元
投资回收期	约3.5个月

：一台无人配送车可替代4名快递员工作，按每人月薪5000元计算，年节省人力成本约20万元，扣除所有成本后年均净节省超15万元[1][2]。

---

：

• 按全国快递网点计算，市场空间约
  4680亿元
• 按全国小区数量计算，市场空间达
  5460-7280亿元
  [2]

：

• 截至2025年6月，全国已有
  103个城市
  开放无人物流车路权试点
• 国家邮政局提出加快推动无人机、无人车规模化应用[1]

：

• 小城市人力成本替代性价比不足
• 路权开放区域限制
• 技术成熟度与安全性仍需持续验证

---

上图展示了：1)配送成本结构对比；2)年度总成本对比；3)整车价格变化趋势；4)京东物流部署规模规划。

---

[1] 赛文交通网 - 《为什么无人物流车一下子就进入了爆发期？》(2025年10月)
https://www.7its.com/?m=home&c=View&a=index&aid=29040

[2] 亿邦动力 - 《从几十万降至万元无人配送车打响圈地之战》(2025年)
https://m.ebrun.com/615169.html

[3] 证券时报 - 《300万机器人、100万无人车、10万无人机！京东物流官宣》(2025年10月24日)
https://www.stcn.com/article/detail/3408608.html

[4] 36氪 - 《比RoboTaxi更疯狂，无人物流车的"极限战场"》(2025年)
https://eu.36kr.com/zh/p/3438086959372421