动力新科(600841)涨停分析报告:业绩预告扭亏驱动涨停,关注收益可持续性风险
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2026年1月21日
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600841
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600841
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一、股票概览
| 项目 | 数据 |
|---|---|
股票名称 |
上海新动力汽车科技股份有限公司 |
股票代码 |
600841(沪A) |
板块 |
工业 - 农业机械 |
当前价格 |
7.92元 |
今日涨跌 |
+10.00%(涨停) |
成交量 |
3,781万股(均值仅1,151万股) |
52周区间 |
4.22元 - 8.17元 |
总市值 |
82.6亿元 |
二、涨停原因分析
核心催化剂:2025年度业绩预告大幅扭亏
动力新科于2026年1月15日晚间发布2025年度业绩预告,实现从亏损到大幅盈利的转变[1][2][3]:
- 归母净利润:27.52亿元至28.52亿元(2024年为亏损状态)
- 扣非净利润:-8.43亿元至-6.43亿元(主营业务仍为亏损)
业绩扭亏的主要原因
| 因素 | 详情 |
|---|---|
上汽红岩重整收益 |
子公司上汽红岩重整计划于2025年12月获法院批准,产生一次性股权处置收益约 33.67亿元至34.67亿元 [1][2][3] |
发动机业务增长 |
2025年发动机销量 17.83万台,同比增长22.32% [3][4] |
业务结构优化 |
上汽红岩自2025年12月起不再纳入合并报表,甩掉亏损包袱 |
龙虎榜上榜情况
2026年1月16日,动力新科因"日收盘价格涨幅偏离值达到7%"登上交易所龙虎榜[5][6]:
- 当日报收6.8元,涨幅10.03%
- 换手率1.27%,成交额8,986.4万元
- 主力资金净流入3,975.89万元,占比总成交额44.25%[6]
三、价格与成交量技术分析
技术面数据[0]
| 指标 | 数值 | 解读 |
|---|---|---|
近1月涨幅 |
+24.33% | 强劲上涨趋势 |
YTD涨幅 |
+30.26% | 年内表现突出 |
52周涨幅 |
+67.09% | 长期趋势向上 |
20日均线 |
6.39元 | 股价远离均线,存在回调压力 |
日内波动 |
6.91元 - 7.92元 | 振幅大,资金博弈激烈 |
成交量 |
37.81M vs 11.51M均值 | 放大229% ,资金高度关注 |
价格位置判断
- 当前价格7.92元vs52周高点8.17元:距离历史高点仅差3.06%
- 股价已连续上涨,技术指标显示存在超买风险
四、市场情绪评估
资金流向结构分析(1月16日龙虎榜数据)[6]
| 资金类型 | 净流入(万元) | 占比 |
|---|---|---|
主力资金 |
+3,975.89 | +44.25% |
游资资金 |
-1,963.23 | -21.85% |
散户资金 |
-2,012.66 | -22.40% |
情绪解读
:
- ✅ 主力资金大幅流入,主导涨停行情
- ⚠️ 游资和散户选择在涨停板附近获利了结,显示对短期追高持谨慎态度
- ⚠️ 今日涨停封单量能将决定短期走势持续性
五、关键风险与注意事项
🔴 风险警示
| 风险类型 | 具体内容 |
|---|---|
收益可持续性 |
33.67-34.67亿元为 一次性非经常性损益 ,不代表主营改善[1][2] |
扣非仍亏损 |
扣非净利润-6.43至-8.43亿元,主营业务尚未真正反转[1][2] |
估值失真 |
当前P/E为**-10.13倍**(因净利润为正但扣非为负),估值参考意义有限[0] |
追高风险 |
股价已接近52周高点(8.17元),上方空间有限 |
业绩待审计 |
业绩预告未经注册会计师审计[1] |
🟢 积极因素
- 发动机业务确实实现22.32%同比增长[3][4],显示核心业务仍具增长动力
- 上汽红岩剥离后甩掉亏损包袱,业务结构得到优化
- 主力资金流入积极,市场对后续发展持乐观预期
六、后续走势预判
情景分析
| 情景 | 条件 | 预判 |
|---|---|---|
情景一(中性) |
封单稳定,成交量温和 | 可能在7.5-8.0元区间震荡整理 |
情景二(乐观) |
封单持续放大,题材发酵 | 冲击8.17元前高,甚至突破 |
情景三(悲观) |
封单撤单,获利盘涌出 | 回踩6.5-7.0元支撑位 |
关键价位
| 类型 | 价位 | 说明 |
|---|---|---|
阻力位 |
8.17元 | 52周高点 |
阻力位 |
8.00元 | 心理关口 |
支撑位 |
7.20元 | 前一个交易日收盘价 |
支撑位 |
6.80元 | 1月16日涨停板位置 |
操作建议
- 已持仓者:可设置7.20元止盈保护利润
- 未持仓者:不建议追高,等回调至6.50-7.00元区间再考虑
- 短线交易者:关注明日封单量和成交量变化
七、总结
动力新科本次涨停的核心驱动因素是
上汽红岩重整带来的一次性股权处置收益
,导致2025年业绩预告大幅扭亏。虽然发动机业务增长22.32%是积极信号,但扣非净利润仍为负值,且33亿元的收益属于非经常性损益,不具备持续性。
从资金面来看,主力资金在1月16日主导了涨停,但散户和游资选择获利了结,显示市场对短期追高持谨慎态度。股价已接近52周高点,技术上存在调整需求。
投资者需区分"一次性收益带来的估值修复"与"基本面真正改善"之间的差异
,避免因追高而被套。重点关注扣非净利润何时能转正,这将是判断公司基本面真正反转的关键指标。
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