理想汽车城市NOA技术迭代与2026年55万辆销量目标分析

根据收集到的数据和信息，我将从技术迭代、市场战略和销量目标三个维度为您详细分析理想汽车城市NOA功能与保守销量目标之间的关联。

理想汽车2025年全年累计交付

，同比下滑18.8%，未能完成调整后的64万辆年目标，完成率仅为[1][2]。自2025年6月起，理想汽车交付量已连续6个月同比下滑，11月单月交付3.32万辆，同比下滑31.9%，不仅被小鹏、蔚来反超，更跌出新势力销量前三[1]。

面对激烈的市场竞争，理想汽车将2026年销量目标锁定为

，同比增长约40%[3][4]。这一目标相较于2024年（超50万辆）和2025年初设定的64万辆目标更为保守，体现了公司在压力下的务实态度。

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回顾近两年，理想辅助驾驶经历了

[5]：

迭代阶段	技术特征	核心突破
第一阶段：NPN先验网络	依赖高精度地图和先验知识	奠定基础架构能力
第二阶段：无图方案	摆脱对高精地图的依赖	提升场景适应能力
第三阶段：端到端+VLM	端到端神经网络架构	增强实时决策能力
第四阶段：VLA司机大模型	视觉-语言-动作三位一体	实现认知涌现能力

理想汽车确立了

路线。与此前本质为"模仿学习"的端到端架构不同，VLA司机大模型采用强化学习路径，实质是"用GPT的方式做自动驾驶"[5]。其核心特点包括：

• 生成式能力
  ：生成的Token不是文本，而是轨迹和控制信号
• 场景认知
  ：通过生成数据结合仿真环境训练，有效解决极端场景（Corner Case）痛点
• 行为强化学习
  ：在城区复杂场景（拥堵、窄路、人车混行等）下实现更舒适的横纵向控制

2026年1月21日，理想汽车向AD Max车型推送了

[6]。更新亮点包括：

1. 城区行车舒适性大幅提升
   ：在人车混行、拥堵跟车、无保护左右转、红绿灯启停、盲区防御性减速等场景下表现更拟人
2. VLA充电功能
   ：基于"车、桩、站、云"体系化能力，实现自动分配车位、自动泊入充电等无缝衔接体验，覆盖超1400座理想城市超充站
3. 宠物模式与HUD窄路影像
   ：提升智能化用户体验

2026年1月21日，理想开始推送

，这是行业首个基于单颗128 TOPS Horizon Journey 6M芯片的端到端城市NOA解决方案[7]。该技术：

• 应用于AD Pro版本的改款理想L系列车型（L9、L8、L7、L6）
• 支持多模态传感器融合（摄像头、激光雷达、毫米波雷达）
• 实现轻量化城市NOA和记忆驾驶功能
• 标志着城市NOA功能从高端车型向主流市场渗透

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截至2025年底，理想VLA司机大模型推送后，用户

[5]。数据进一步显示：

• VLA指令全年使用次数达到
  1225.4万次
• “左右变道”、"直行"和"加减速"成为用户最爱用的TOP3场景

高使用率表明城市NOA功能已从"尝鲜配置"转变为"核心卖点"，对用户购买决策产生实质性影响。

根据中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》[8][9]：

• 2025年1至11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达
  321.9万辆
• 渗透率占乘用车上险量的
  15.1%
  ，较2024年全年提升5.6个百分点
• 预计2025年全年近三分之二的新车型将搭载L2级辅助驾驶功能

城市NOA功能已从高端车型专属配置向主流市场快速渗透，理想汽车通过技术迭代抢占先机。

理想汽车将完成55万辆销量目标的希望寄托于以下技术驱动因素：

策略维度	具体措施	预期效果
产品升级	新一代L9搭载70度增程电池、自研智驾芯片M100	强化高端市场竞争力
技术下沉	AD Pro 4.0将城市NOA普及至中端车型	扩大潜在用户群体
智能化标签	80%用户月使用率形成口碑传播	提升品牌科技形象
充电生态	VLA充电功能覆盖超1400座超充站	优化用户补能体验

尽管技术优势明显，理想汽车仍面临以下挑战：

1. 市场竞争激烈
   ：2026年多家车企将推出旗舰型SUV，价格竞争预计更加激烈[4]
2. 股价承压
   ：空头持仓攀升至流通股的9.6%，创历史新高[10]
3. 财务压力
   ：第三季度净亏损6.24亿元，终结连续11个季度盈利纪录[1]
4. 增长预期分歧
   ：分析师对2026年目标存在不同判断，Macquarie维持"跑输大市"评级[11]

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理想汽车城市NOA功能的快速迭代（2025年完成5次OTA升级、从端到端到VLA的技术跨越）为支撑55万辆保守销量目标提供了

。核心逻辑如下：

1. 技术护城河
   ：VLA司机大模型和AD Pro 4.0使理想在15万元以下价位段实现城市NOA功能，形成"技术普惠"认知
2. 用户粘性
   ：80%月使用率证明智能化功能已成为用户购买理想汽车的核心驱动力
3. 产品矩阵覆盖
   ：从AD Max到AD Pro的全系智驾能力升级，覆盖更广泛价格带用户

然而，考虑到市场竞争加剧、销量下滑惯性以及财务压力，55万辆目标仍具挑战性。技术优势能否有效转化为销量增长，取决于新产品（L9升级版）的市场接受度、价格策略的有效执行，以及宏观消费环境的配合。

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[1] 腾讯网 - 理想汽车全年64万辆目标仅完成56% (https://new.qq.com/rain/a/20251229A06YGJ00)
[2] 腾讯网 - 理想汽车2025年销量确认 (https://new.qq.com/rain/a/20260101A03EMA00)
[3] 腾讯网 - 同比增长40%,理想汽车2026年目标销量55万辆! (https://new.qq.com/rain/a/20260123A01X0R00)
[4] 腾讯网 - 多家车企公布2026年销量目标 (https://new.qq.com/rain/a/20260111A029LE00)
[5] 搜狐汽车 - 60亿深耕AI,理想汽车2025年完成从"端到端"到"VLA"技术跨越 (http://www.sohu.com/a/978942064_114760)
[6] 搜狐汽车 - 理想OTA8.2版本上线 (http://www.sohu.com/a/978521461_122066678)
[7] Panda Daily - Li Auto Rolls Out AD Pro 4.0 with 128 TOPS (https://pandaily.com/li-auto-rolls-out-ad-pro-4-0-with-128-tops-bringing-advanced-urban-noa-to-mid-tier-models)
[8] 东方财富网 - 2026年中国汽车产业:汽车智驾产业进入新阶段 (http://finance.eastmoney.com/a/202601223626476868.html)
[9] 中国消费者报 - 城市NOA市场份额提升 (https://zxb.ccn.com.cn/html/zxb/20260123/136267.html)
[10] Bloomberg - Li Auto Shorts Climb to Record as EV Competition Intensifies (https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-23/li-auto-shorts-climb-to-record-as-ev-competition-intensifies)
[11] Yahoo Finance - Macquarie Keeps an Underperform Rating on Li Auto (https://finance.yahoo.com/news/macquarie-keeps-underperform-rating-li-083059577.html)

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