吉祥航空国际航线恢复情况分析
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根据最新数据，吉祥航空的国际航线恢复情况表现亮眼，在整体运力增长放缓的背景下，国际航线呈现逆势增长态势。以下是详细分析：
2025年1-11月期间，吉祥航空在运力配置上呈现明显的"国内收缩、国际扩张"特征[1]：
| 航线类型 | 客运运力投入同比变化 |
|---|---|
| 国内航线 | 减少8% |
国际航线 |
增长41.53% |
这一数据表明，吉祥航空正积极将运力资源向国际市场倾斜，国际航线已成为公司重要的增长极。
根据公司公告，2025年12月吉祥航空的国际航线运营表现稳健[2]：
- 客运运力投入：同比增长6.03%
- 旅客周转量：同比增长5.77%
- 客座率：83.93%（同比微降0.19%）
相比之下，国内航线客运运力投入同比下降1.93%，地区航线更是同比下降20.22%，进一步印证了公司战略重心的转移。
- 开航时间：2024年4月
- 运营状态：已连续稳定运营超过一年半
- 市场表现：截至2025年10月，累计运输旅客突破12万人次
- 战略意义：作为吉祥航空第二条洲际航线，是长三角与巴尔干半岛之间唯一由中方承运的直飞空中纽带[3]
- 恢复时间：2025年6月1日
- 运营时段：2025年6月1日至2025年10月25日
- 运营安排：采用直飞往返模式[4]
- 首航时间：2026年1月15日
- 航线性质：新增直飞航线，连接"潜水天堂"仙本那
- 航班安排：每周运营三班（周二、四、六），采用空客A320系列客机执飞[5]
尽管国际航线需求旺盛，但吉祥航空近期运力增长受到客观条件制约[1]：
- 飞机停场问题：导致可调用运力减少
- 发动机问题：成为制约运力的重大因素
这些因素导致公司运力增长放缓，但属于被动调整而非主动收缩战略。
吉祥航空的国际航线恢复呈现以下特点：
- 增长态势明确：国际航线运力投入同比增长超40%，在业内表现突出
- 航线网络持续拓展：从传统的日韩、东南亚延伸至南欧巴尔干地区
- 新航线开发积极：2026年初仍在开通新的国际目的地
- 面临短期瓶颈：运力扩张受限于飞机及发动机等硬件因素
综合来看，吉祥航空的国际航线恢复情况良好，已超越疫情前水平，正朝着国际化战略目标稳步推进。
[1] 腾讯网 - 吉祥航空:290亿购买空客飞机! (https://new.qq.com/rain/a/20251229A07H8L00)
[2] 腾讯网 - 吉祥航空12月旅客周转量同比上升2.02% (https://new.qq.com/rain/a/20260114A05EA900)
[3] 腾讯网 - 吉祥航空牵头希腊旅行社再启赴华之旅 (https://new.qq.com/rain/a/20260106A05ZFJ00)
[4] 腾讯网 - 49条中日航线取消航班 (https://new.qq.com/rain/a/20260126A06SWA00)
[5] 腾讯网 - 免签直飞目的地1 上海-马来西亚斗湖航线开航 (https://new.qq.com/rain/a/20260115A07QIF00)
数据基于历史，不代表未来趋势；仅供投资者参考，不构成投资建议
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