赛力斯向华为支付750亿采购费深度分析

根据我收集到的信息，关于赛力斯向华为支付750亿采购费的情况如下：

• 从2022年到2025年上半年这三年半期间，赛力斯向最大供应商华为累计支付了
  750亿人民币
  的采购费
• 仅2025年上半年，赛力斯就向华为支付了
  200亿采购费
  [1][2]

根据媒体核算，赛力斯每卖出一辆问界汽车，[1][2]

车型	起售价（万元）	华为收费（万元）	成本占比
问界M7	24.98	14	56%
问界M8	36.8	14	38%
问界M9	47.8	14	29%

• 按问界系列平均售价约35万元计算，
  华为收费占单车售价的40%
• 按主销车型问界M7（起售价25万元）计算，
  华为收费占单车售价的56%

• 赛力斯的毛利率从2024年第一季度的
  21.5%稳步提升至2025年第三季度的
  30%
• 问界车型的持续热卖是毛利率提升的主要驱动力[3][4]

• 2024年问界汽车全年销量达
  38.63万辆
• 问界M9成为50万元价位段的爆款车型

虽然从单车成本角度看，华为拿走了相当比例的收入，但这种"高额"采购费实际上包含了：

• 智能驾驶系统（ADS）
• 鸿蒙座舱系统
• 三电系统核心技术支持
• 品牌赋能效应

尽管外界质疑华为"贪得无厌"，但实际上赛力斯是"做梦都要笑醒"——通过与华为的深度合作，赛力斯实现了从濒临倒闭到成为新势力头部企业的逆袭，问界品牌仅用46个月就达成100万辆整车下线，创下中国新势力品牌最快纪录[1]。

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[1] 搜狐网 - “华为分走750亿!赛力斯吓了市场一跳” (https://www.sohu.com/a/980859676_121124362)

[2] 新浪财经 - “抱华为大腿逆天改命,股价缩水六成,张兴海父子迈入造车深水区” (https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-30/doc-inhkacxm7000925.shtml)

[3] 搜狐网 - “赛力斯毛利率突破30%问界逆袭,小米紧随其后成提升最快车企?” (https://www.sohu.com/a/959422849_121885028)

[4] 199IT - “赛力斯:2025年Q3毛利率30%领跑新势力车企” (http://www.199it.com/archives/1798244.html)