智能驾驶解决方案提供商 EV/EBITDA 估值分析
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2026年2月2日
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基于我的分析,以下是关于智能驾驶解决方案提供商EV/EBITDA估值的详细报告:
智能驾驶解决方案提供商 EV/EBITDA 估值分析报告
一、分析概述
分析日期:
2026年2月1日数据来源:
金灵API、SEC 10-K Filing研究标的:
德赛西威(002920.SZ)、中科创达(300496.SZ)、Mobileye(MBLY)
二、核心估值指标对比
| 公司 | 市值(亿美元) | EV/EBITDA | P/E比率 | ROE | 估值状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 德赛西威 (002920.SZ) | 72.99 | 21.2x |
28.4x | 21.62% | 合理 |
| 中科创达 (300496.SZ) | 34.68 | 34.6x |
71.4x | 4.88% | 偏高 |
| Mobileye (MBLY) | 7.31 | 7.1x |
亏损 | -3.27% | 偏低 |
行业参考区间:
智能驾驶解决方案行业EV/EBITDA合理区间为 15-35x
[0]
三、各公司详细分析
1. 德赛西威 (002920.SZ) — 估值合理
EV/EBITDA:
21.2x(处于行业区间中部)
| 维度 | 评估 |
|---|---|
估值合理性 |
当前21.2x EV/EBITDA处于智能驾驶行业合理区间(15-35x)中部,估值相对合理[0] |
盈利能力 |
ROE高达21.62%,远超行业平均水平,股东回报能力强[0] |
成长性 |
历史5年CAGR达42%,DCF估值显示当前价格有61%上行空间[0] |
隐忧 |
Q3营收不及预期(-16%),增速出现放缓信号[0] |
投资建议:
逢低买入。当前估值已部分反映预期,但DCF基础情景估值$197.25仍有较大上行空间。
2. 中科创达 (300496.SZ) — 估值偏高
EV/EBITDA:
34.6x(接近行业区间上沿)
| 维度 | 评估 |
|---|---|
估值合理性 |
34.6x EV/EBITDA已透支未来增长预期,估值偏高[0] |
盈利能力 |
ROE仅4.88%,股东回报能力偏弱,与高估值不匹配[0] |
估值压力 |
P/E高达71.4x,一旦增速放缓将面临"双杀"风险[0] |
软件溢价 |
毛利率40.2%,软件业务具有一定护城河[0] |
投资建议:
谨慎观望。需业绩持续高增长才能支撑当前估值,建议等待估值回归或业绩超预期后再介入。
3. Mobileye (MBLY) — 估值偏低
EV/EBITDA:
7.1x(剔除商誉减值后,显著低于行业区间)
| 维度 | 评估 |
|---|---|
估值合理性 |
7.1x EV/EBITDA显著低于行业合理区间,具有吸引力[0][1] |
财务状况 |
调整后EBITDA为正($901M),运营现金流稳定($400M)[1] |
分析师预期 |
目标价$16,当前价格折价44%,60%分析师给予买入评级[0] |
隐忧 |
2024年营收同比下滑20%,中国市场竞争激烈[1] |
投资建议:
关注机会。当前价格具有安全边际,适合风险偏好型投资者关注自动驾驶法规推进及EyeQ6新品放量等催化剂。
四、Mobileye EBITDA精确计算(基于SEC Filing)
企业价值(EV)计算:
- 市值:$7,310M
-
- 总负债:$492M
-
- 现金及等价物:$1,426M
- 企业价值(EV):$6,376M[1]
EBITDA计算(剔除非经常性项目):
- 净亏损:$3,090M
-
- 折旧:$62M
-
- 摊销:$444M
-
- 商誉减值(已剔除):-$2,695M
- 调整后EBITDA:$901M[1]
EV/EBITDA:
6,376 ÷ 901 = 7.1x
五、估值合理性框架
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 智能驾驶行业EV/EBITDA估值框架 │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 维度 │ 德赛西威 │ 中科创达 │ Mobileye │ 行业参考 │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ EV/EBITDA │ 21.2x ✓ │ 34.6x ✗ │ 7.1x ✓ │ 15-35x │
│ 成长性溢价 │ ✓ 高速 │ ✓ 高预期 │ ✗ 放缓 │ +5-15x │
│ 盈利能力 │ ✓ ROE>20%│ ✗ ROE<5% │ ✗ 亏损 │ ROE>10% │
│ 现金流质量 │ ✓ OCF正 │ ✗ OCF负 │ ✓ OCF正 │ OCF稳定 │
│ 技术壁垒 │ ✓ 域控龙头│ ✓ 软件生态│ ✓ 视觉领先│ - │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 综合评分 │ ★★★★☆ │ ★★☆☆☆ │ ★★★★☆ │ - │
│ 投资建议 │ 逢低买入 │ 谨慎观望 │ 关注机会 │ - │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
六、核心结论
从EV/EBITDA角度看,智能驾驶解决方案提供商估值呈现明显分化:
-
德赛西威 (21.2x)— 估值相对合理
- 处于行业区间中部,盈利能力突出
- DCF显示61%上行空间,建议逢低布局
-
中科创达 (34.6x)— 估值偏高
- 接近行业区间上沿,ROE偏低
- 需业绩持续高增长支撑,建议谨慎
-
Mobileye (7.1x)— 估值偏低
- 显著低于行业区间,具有吸引力
- 适合风险偏好型投资者,关注催化剂
七、风险提示
- 技术路线风险:纯视觉vs激光雷达路线竞争存在不确定性
- 竞争加剧:特斯拉FSD、华为ADS等新势力崛起可能压缩利润空间
- 估值回调:高估值公司一旦业绩不及预期可能面临"双杀"
- 宏观风险:汽车销量波动可能传导至供应链
- Mobileye特定风险:营收持续下滑趋势能否扭转存在不确定性[1]
参考文献
[0] 金灵API数据(实时报价、公司概览、财务分析、DCF估值)
[1] Mobileye Global Inc. SEC 10-K Filing (2025-02-13), Period End: 2024-12-28
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1910139/000141057825000127/mbly-20241228x10k.htm
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