九号公司M5 200电摩续航实测与竞品对比分析
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现在我已收集了足够的信息,为您提供九号公司M5 200电摩的续航实测数据及竞品对比分析。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电池容量 | 72V 90Ah大单体锂电池 |
| 官方续航 | 195公里 |
| 峰值功率 | 16kW |
| 最高时速 | 110km/h |
| 零百加速 | 9.7秒 |
| 售价 | 19,299元起 |
根据专业测评,九号M5 200在实际骑行条件下的续航表现如下[1][2]:
- 城市综合工况:约170-180公里
- 高速骑行/爬坡路段:续航会相应缩减
- 低温环境:电池耐低温性能优异,可承受-20℃环境
九号电动采用"实景续航"标准,与传统测试存在显著差异[3]:
| 测试维度 | 传统标准 | 九号实景续航标准 |
|---|---|---|
| 载重 | 75kg恒定 | 50kg-85kg区间 |
| 温度 | 25℃恒温 | 0℃-25℃跨温区 |
| 行驶状态 | 25km/h匀速 | 每1公里1次满把加速+刹停 |
| 路面条件 | 底盘测功机恒定滚阻 | 柏油/砂石/水泥混合路面 |
这种测试标准更贴近真实通勤场景,因此九号公布的实景续航数据更具有参考价值。
根据奥维云网2025年度数据,中国电动两轮车内销总量达5,876.7万辆,同比增长16.6%[4][5]:
| 品牌 | 市场份额 | 同比变化 | 排名 |
|---|---|---|---|
| 雅迪 | 25.5% | +1.0% | 第1 |
| 爱玛 | 19.4% | +0.6% | 第2 |
| 台铃 | 11.7% | -2.4% | 第3 |
| 九号 | 6.9% | +1.8% | 第4 |
- 传统头部品牌中,台铃是唯一份额下滑的品牌
- 九号虽然整体份额较小,但增速达1.8%,对台铃形成强势追赶
- 在高端智能两轮车市场,九号市占率超过70%[6]
根据横评数据,市面主流"200公里级"电摩续航对比如下[7]:
| 车型 | 官方续航 | 实测续航(预估) | 特点 |
|---|---|---|---|
九号M5 200 |
195km | 170-180km | 16kW峰值功率,110km/h极速 |
| 雅迪冠能二代E8S | 200km+ | 约150-170km | 销量领先,渠道成熟 |
| 新日远航系列FL6 | 200km | 约140-160km | 主打长续航概念 |
| 爱玛壹号A500 | 200km | 约150-165km | 性价比路线 |
| 台铃虎贲超能版 | 200km+ | 约160-180km | 传统续航优势品牌 |
-
性能领先:16kW峰值功率和110km/h极速远超同级别竞品,部分250cc燃油踏板车都难以达到此性能[2]
-
智能化水平:首发搭载NimbleOS系统,行业首发AXC系列车架
-
电池可靠性:可承受-20℃至45℃极端温度,IPX7级全生命周期防水能力,挑战近9吨卡车挤压测试[2]
-
实测续航扎实:虽然官方续航标称略低于部分竞品,但实测数据与标称值差距更小,"虚标"程度较低
九号公司(689009.SH)2025年业绩预告显示[8][6]:
- 净利润:预计16.70亿-18.50亿元,同比预增54.04%-70.64%
- 出货量:两轮电动车国内累计出货突破1,000万台
- 海外布局:全球180多个国家和地区积累超3,000万用户,海外市场营收占比达42%
公司CEO王野表示:“九号在电动两轮车产品上的目标,不是为了击败任何一个国内友商,而是要超越燃油车。”[6]
| 需求类型 | 推荐指数 | 理由 |
|---|---|---|
| 长距离通勤 | ★★★★☆ | 实测170-180km续航足够满足大多数通勤需求 |
| 追求性能 | ★★★★★ | 16kW功率+110km/h极速,同级最强 |
| 智能体验 | ★★★★★ | NimbleOS系统,智能化程度行业领先 |
| 性价比 | ★★★☆☆ | 19,299元起售价偏高,但配置也更高 |
| 品牌售后 | ★★★★☆ | 全国渠道覆盖,海外市场经验丰富 |
[1] 搜狐汽车 - “长续航大功率电摩评测:续航195公里,极速可达110码的九号M5电摩来了” (https://www.sohu.com/a/983396562_120943247)
[2] 搜狐 - “续航195公里,极速110km/h,适合长途通勤的电动车九号M5来了” (https://www.sohu.com/a/982674331_120943247)
[3] 腾讯网 - “九号电动车实景续航参数上线,宣称’拒绝虚高纸面数据’” (https://new.qq.com/rain/a/20260112A02YRR00)
[4] 腾讯网 - “台铃冲刺港股,'潮汕三兄弟’能否守住电动两轮车老三宝座?” (https://new.qq.com/rain/a/20260202A07D6P00)
[5] 东方财富网 - “台铃闯关IPO:净利翻倍的’速度与激情’,能否跑赢两轮车的’生死时速’?” (http://finance.eastmoney.com/a/202602043641479677.html)
[6] 腾讯网 - “再来1000万台,九号的二轮电动车怎么开” (https://new.qq.com/rain/a/20260129A01WTH00)
[7] ZOL中关村在线 - “两轮电动车续航哪家强?四款大牌电动车横评” (https://zol.xcar.com.cn/video270224.html)
[8] 腾讯网 - “九号公司:2025年净利同比预增54.04%-70.64%” (https://new.qq.com/rain/a/20260129A06JRN00)
数据基于历史,不代表未来趋势;仅供投资者参考,不构成投资建议
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