深蓝汽车持续亏损对股价影响分析
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| 指标 | 2024年数据 | 2025年预测 |
|---|---|---|
| 深蓝汽车净亏损 | 15.72亿元 |
持续亏损 |
| 深蓝+阿维塔合计亏损 | 超55亿元 |
情况不明 |
| 近三年累计亏损 | 超140亿元 |
- |
更为关键的是,深蓝汽车的销量瓶颈进一步加剧了财务压力。2025年全年销量为33.31万辆,虽完成下调后目标的93%,但这一表现在与零跑、小鹏、小米等同行竞争中处于劣势[1]。
深蓝汽车的持续亏损已明显传导至长安汽车的股价表现:

| 时间维度 | 涨跌幅 | 表现评价 |
|---|---|---|
| 年初至今(2025年) | -16.08% |
显著下跌 |
| 近1个月 | -5.32% |
持续下行 |
| 近3个月 | -8.48% |
弱势整理 |
| 近6个月 | -12.28% |
疲弱态势 |
| 近1年 | -20.87% |
中期下降趋势 |
| 52周交易区间 | 11.00 - 14.70元 | 波动幅度约33% |
- 当前价格:11.22元
- 技术支撑位:11.15元
- 短期阻力位:11.45元
长安汽车2024年第四季度财报显示,每股收益(EPS)为0.14美元,而2025年第三季度EPS更是出现意外下滑至0.08美元,低于市场预期61.20%[0]。深蓝汽车的持续亏损直接拖累了母公司整体盈利能力。
财务分析显示,长安汽车最新自由现金流(FCF)为**-18,711,000**,经营性现金流状况承压[0]。持续的亏损意味着需要母公司持续输血,影响资源配置和发展战略灵活性。
深蓝汽车将2025年销量目标从50万辆大幅下调至36万辆,暴露了其对市场判断的保守态度[1]。主力车型如G318系列月销量最低跌至零,反映出产品竞争力下滑,进一步打击投资者信心。
尽管长安汽车整体债务风险评级为"低风险"[0],但深蓝业务的持续亏损导致市场对其新能源转型战略产生质疑,可能引发估值倍数的收缩。
根据专业技术指标分析[3]:
| 指标 | 数值 | 信号解读 |
|---|---|---|
MACD |
无交叉 | 偏空 |
KDJ |
K:32.6, D:22.8, J:52.1 | 偏多整理 |
RSI (14) |
正常区间 | 无超买超卖 |
Beta系数 |
1.08 | 高于市场波动 |
总体趋势 |
横盘整理 | 无明确方向 |
- 长安汽车整体财务态度中性,债务风险可控
- 公司在传统燃油车领域仍具竞争力
- 整体市值达928亿美元,具有一定抗风险能力[0]
- 深蓝汽车销量持续不及预期
- 新能源市场竞争加剧导致价格战
- 持续亏损可能影响分红能力和研发投入
- 自由现金流持续为负带来资金压力
深蓝汽车的持续亏损已对长安汽车股价产生了显著的负面影响,主要体现在
[1] 搜狐 - “销量承压,持续亏损,2026年深蓝汽车如何打响突围战?” (https://www.sohu.com/a/985392192_115386)
[2] 财富号东方财富网 - “2025年第一季度,长安汽车子公司深蓝汽车和阿维塔科技仍处于亏损状态” (https://caifuhao.eastmoney.com/news/1544351518)
[3] 金灵AI技术分析API数据
[0] 金灵AI市场数据API
数据基于历史,不代表未来趋势;仅供投资者参考,不构成投资建议
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