Mercedes-Benz Closure of Mexico COMPAS Factory: Impact on Global Auto Manufacturing

基于搜索到的最新信息，我来为您全面分析梅赛德斯关闭墨西哥COMPAS工厂对全球汽车制造业投资格局和供应链的影响。

梅赛德斯-奔驰与日产宣布将关闭其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的COMPAS（Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes）合资工厂[1]。该工厂自2017年开始生产，专注于豪华车型的制造，关闭工作将于2026年5月完成[2]。这是日产计划关闭的七家工厂之一，反映了全球汽车制造业正在进行的深度调整[1]。

• 全球产能重新评估
  ：根据AlixPartners的调研，欧洲汽车行业转型可能导致未来几年内多达八家汽车工厂关闭[3]。COMPAS工厂的关闭是全球汽车制造商应对产能过剩的典型案例。
• 投资策略转变
  ：汽车制造商正从大规模扩张转向更精准的投资策略。通用汽车、现代等企业2025年在美国的大规模投资重点已从电动车生产线改造转向更均衡的产能配置[4]。

• 电动车投资放缓
  ：数据显示，2025年第三季度清洁技术投资的取消数量超过了新投资[5]。欧洲对电动车和电池制造的投资在2025年7-9月相比去年同期大幅下降近40%[5]。
• 多元化技术路线
  ：福特公司宣布放弃F-150 Lightning电动皮卡的生产，转而投资200亿美元回归汽油和混合动力车型[6]，体现了投资策略的多元化。

• 北美布局调整
  ：日产在阿瓜斯卡连特斯启动A1工厂扩建，专注于皮卡组装，投资超过12万平方米[7]，显示其将资源从豪华车型转向更细分的市场领域。
• 欧洲本土化生产
  ：欧洲已投资820亿欧元建设超级工厂，预计到2030年电池产能将达到1.2TWh[8]，体现了对本土供应链安全的重视。

• 合资模式降温
  ：COMPAS工厂的关闭标志着汽车制造商间的合资生产模式面临挑战。企业更倾向于独立控制核心产能，以应对市场变化。
• 供应链韧性建设
  ：汽车制造商和供应商正推动更深层次的协作，构建更具韧性的供应链体系[9]。这种协作不再是简单的成本优化，而是着眼于长期的供应链稳定性。

• 区域化生产加速
  ：现代汽车集团计划在2025-2028年向美国投资210亿美元，体现了制造业向主要消费市场集中的趋势[4]。
• 中国产能过剩问题
  ：专家警告，中国汽车产能过剩对美国和全球汽车制造商构成威胁，需要多国协同应对[10]。这种过剩压力正在推动全球供应链的重新布局。

• 高价值环节聚焦
  ：博世在阿瓜斯卡连特斯投资2.212亿美元扩建工厂，重点关注先进技术集成和工艺改进[11]，显示零部件供应商正向更高价值环节升级。
• 可持续发展整合
  ：梅赛德斯-奔驰正在推进"城市采矿"和循环经济模式，包括"单层三明治"门板等创新技术[12]，体现了供应链向可持续发展方向转型。

汽车制造商的投资决策将更加注重：

• 需求匹配度
  ：避免产能过剩导致的资源浪费
• 技术灵活性
  ：生产线需要具备快速切换不同动力系统的能力
• 成本效益
  ：在电动化转型的长期目标与短期盈利需求间找到平衡

未来的汽车供应链将呈现：

• 战略伙伴关系
  ：而非简单的买卖关系
• 风险共担机制
  ：通过合资、交叉持股等方式绑定利益
• 信息透明共享
  ：实现端到端的供应链可视性

全球汽车制造业将形成：

• 核心市场本土化
  ：在主要消费市场建立完整的本土化生产能力
• 专业分工国际化
  ：不同地区专注于各自具有竞争优势的细分领域
• 冗余备份机制
  ：关键零部件建立多地域备份生产体系

梅赛德斯关闭墨西哥COMPAS工厂并非孤立事件，而是全球汽车制造业深度调整的缩影。这一事件反映了行业正在经历的三个根本性转变：从规模扩张向质量提升转变、从全球化布局向区域化聚焦转变、从成本驱动向韧性驱动转变。在电动化转型的关键时期，汽车制造商需要在投资效率、技术路线和供应链安全之间找到新的平衡点，这将继续重塑全球汽车制造业的投资格局和供应链体系。

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[1] “Mercedes to exit Mexico plant as Nissan partnership ends”, Automotive News, December 16, 2025. https://www.autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-nissan-jv-production-mexico-1216/

[2] “Nissan, Mercedes-Benz will shutter joint manufacturing plant in Mexico”, WardsAuto, November 4, 2025. https://www.wardsauto.com/topic/operations/

[3] “European logistics providers brace for industry overcapacity”, Automotive Logistics Media. https://www.automotivelogistics.media/supply-chain/european-logistics-providers-brace-for-industry-overcapacity/2334056

[4] “US Manufacturers Make Big Plans in 2025”, Assembly Magazine. https://www.assemblymag.com/articles/99692-us-manufacturers-make-big-plans-in-2025

[5] “Europe has a solid basis for battery and electric vehicle manufacturing growth”, Bruegel. https://www.bruegel.org/analysis/europe-has-solid-basis-battery-and-electric-vehicle-manufacturing-growth

[6] “Ford dropping F-150 EV in $20 billion pivot back to gasoline, hybrids”, Automotive News, December 2025. https://www.autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-circular-economy-1216/

[7] “Arranca la ampliación de Nissan A1 para el ensamble de pickups”, Alianza Flotillera. https://alianzaflotillera.com/arranca-la-ampliacion-de-nissan-a1-para-el-ensamble-de-pickups/

[8] “Europe invested €82 billion in gigafactories”, EV Infrastructure News. https://www.evinfrastructurenews.com/ev-battery/europe-invested-82-billion-in-gigafactories-capacity-to-reach-1-2twh-by-2030

[9] “Automakers, suppliers push deeper collaboration to build resilient supply chains”, Automotive News, November 25, 2025. https://www.autonews.com/manufacturing/suppliers/an-suppliers-automakers-work-to-build-resiliency-collaboration-1125/

[10] “China’s Auto Overcapacity Demands a Response, Experts Tell …”, American Manufacturing. https://www.americanmanufacturing.org/blog/chinas-auto-overcapacity-demands-a-response-experts-tell-select-committee/

[11] “Bosch invests $221.2 million to expand production in Aguascalientes plant”, Mexico Now, October 17, 2024. https://autotechinsight.spglobal.com/news?fs_tags[8][]=41040

[12] “‘Urban mining’ and ‘mono-sandwich’ door pockets: How Mercedes is scaling up circular economy efforts”, Automotive News, December 16, 2025. https://www.autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-circular-economy-1216/