亿纬锂能(SZ300014)储能电池布局深度分析
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基于收集到的信息,我将为您提供亿纬锂能(SZ300014)储能电池布局的全面分析报告。
亿纬锂能作为国内锂电行业少数同时布局消费电池、动力电池和储能电池的综合性企业,在储能领域已建立起显著的竞争优势。根据其港股招股书援引的弗若斯特沙利文统计数据,按2024年储能电池出货量计算,亿纬锂能位居全球市场第二,市场份额达到
2025年前三季度,亿纬锂能储能电池业务实现突破性增长,出货量达
| 业务板块 | 2022年 | 2024年 | 2025年前三季度 | 变化趋势 |
|---|---|---|---|---|
| 消费电池 | 23.5% | 约20% | 18.3% | ↓ 下降 |
| 动力电池 | 50.3% | 约40% | 43.6% | ↓ 下降 |
| 储能电池 | 26% | 约39% | 37.9% | ↑ 显著上升 |
这一结构变化反映出亿纬锂能战略重心正在向储能领域倾斜,以应对动力电池市场的激烈竞争。
亿纬锂能在储能电池领域采取"大容量电芯"技术路线,推出了**628Ah超大容量电芯"Mr.Big"**系列产品。这一产品战略的核心逻辑在于:
- 成本优势:大容量电芯可显著摊薄壳体、顶盖等结构件成本,单位Wh制造成本更低
- 系统简化:电芯数量减少带来连接件、线束、BMS通道的大幅压缩,系统复杂度与运维成本同步下降
- 集成效率:单个20英尺集装箱的储能容量可达6MWh以上,大幅提升系统能量密度[6][7]
| 时间节点 | 里程碑事件 |
|---|---|
| 2024年12月 | 628Ah电芯实现量产下线 |
| 2025年6月 | 累计出货突破30万颗 |
| 2025年7月 | 通过GB/T 36276-2023新国标认证,成为首批符合新标准的超大容量电芯 |
| 2025年8月 | 中标中国电气装备集团154MWh电芯采购项目 |
| 2025年9月 | 搭载该电芯的储能系统开始批量发往澳洲、欧洲市场[8] |
除628Ah主力产品外,亿纬锂能同步推进多容量规格产品开发,形成了**"Mr.Big Family"产品矩阵**:
- 628Ah电芯:主力产品,已实现规模化交付
- 588Ah电芯:定位中高端市场,强调更高安全性与循环寿命
- 684Ah电芯:2025年12月完成产品下线,瞄准更大容量需求[9]
亿纬锂能储能电池业务的核心客户集中于头部系统集成商,形成了稳定的客户生态:
| 客户名称 | 2025年前三季度销售占比 | 合作特点 |
|---|---|---|
| 华为 | 8.5% | 通信储能+大型储能项目 |
| 海博思创 | 3.2% | 电网侧独立储能项目 |
| 其他 | 约26.2% | 阳光电源、Powin、瓦锡兰等[1][10] |
华为与海博思创两大客户合计贡献了约**11.7%**的营收,体现了亿纬锂能在大客户绑定方面的成效。
2025年成为亿纬锂能储能业务海外拓展的关键之年,公司成功斩获多个标杆项目:
- 澳大利亚市场:EVO Power签订2.2GWh 628Ah电芯订单
- 欧洲市场:TSL Assembly签订1GWh储能系统项目
- 长期合作:与Rochenergy签署三年期20GWh合作协议,其中10GWh专供628Ah/588Ah大容量电芯[11]
从海外收入结构来看,2025年前三季度海外销售收入占公司总收入的
自2025年三季度以来,亿纬锂能储能电池订单饱满,产线处于
截至2025年9月末,亿纬锂能拥有
| 基地 | 定位 | 进展 |
|---|---|---|
| 荆门工厂 | 大圆柱电池+储能电芯 | 预计2026年满产 |
| 沈阳工厂 | 动力+储能电池 | 第二产线已纳入规划 |
亿纬锂能的海外战略正经历从"亚太重心"向"欧洲重心"的调整:
- 一期:圆柱电池项目已于2025年2月下线
- 二期:储能项目已投入运营
- 三期:在最新招股书中已取消募投计划[2][14]
- 位置:德布勒森西北工业区,占地超过40万平方米
- 产能:规划30GWh
- 产品:46系列大圆柱动力电池
- 投产时间:预计2027年
- 战略意义:紧邻宝马德布勒森工厂,优先为宝马配套供货,远期覆盖奔驰等欧洲主流车企
- 总投资:不超过99.71亿元[1][2][3]
匈牙利工厂的建设是亿纬锂能此次港股IPO的核心募投项目,公司将资金集中押注于欧洲市场,以规避国内动力电池市场的激烈竞争。
2025年前三季度,亿纬锂能实现营业收入
然而,亿纬锂能面临"增收不增利"的困境:
| 指标 | 2025年前三季度 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业收入 | 450亿元 | +32.17% |
| 归母净利润 | 28.16亿元 | -11.70% |
| 扣非归母净利润 | 19.37亿元 | -22.51% |
储能电池业务毛利率仅为
- 价格战冲击:储能电池平均售价从2022年的8亿元/GWh降至2024年的4亿元/GWh
- 规模效应不足:相比宁德时代25.52%的储能电池毛利率,亿纬锂能仅为其一半左右
- 产品结构:大容量电芯规模化效应尚未完全释放[13]
2025年前三季度公司资本开支达
| 排名 | 企业 | 2024年市场份额 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 1 | 宁德时代 | 断崖式领先 | 全球动力+储能双龙头 |
| 2 | 亿纬锂能 | 17.2% | 聚焦大电芯路线 |
| 3 | 比亚迪 | - | 自供+外销并重 |
| 4 | 海辰储能 | - | 快速崛起,2025年挤掉亿纬锂能前三位置[13][15] |
2025年下半年开始,储能市场需求出现爆发性增长,三季度单季中国储能锂电池出货量达165GWh,同比增长65%[3]。然而,行业竞争也日趋激烈:
- 宁德时代:凭借规模效应与供应链掌控力,毛利率高达25%以上
- 海辰储能:2025年出货量快速增长,已超越亿纬锂能位列全球第三
- 二三线企业:欣旺达、瑞浦兰钧等增速均超过80%,抢占市场份额[13]
- 大电芯趋势确立:500Ah+大容量电芯成为行业主流方向,预计2026年将成为市场主流,亿纬锂能已占据先发优势[6]
- 海外市场高溢价:海外储能市场占据一半体量且利润更丰厚,中国企业份额达90%(电池)和70%(系统)
- 长时储能需求:8小时及以上长时储能成为新方向,亿纬锂能的钠离子电池布局有望受益
- 盈利能力修复:需提升储能电池毛利率至15%以上才能实现可持续盈利
- 客户结构优化:减少对头部客户的依赖,拓展更多分散化的订单来源
- 产能爬坡效率:匈牙利工厂2027年投产前,国内产能扩张需匹配市场需求
- 技术路线风险:大圆柱电池路线高度依赖宝马等车企的量产车型能否成为爆款
亿纬锂能二次递表港交所,计划募集资金不超过
- 拓展海外融资渠道,降低对国内债务融资的依赖
- 提升国际品牌知名度,助力海外市场拓展
- 为后续海外产能建设提供资金保障
亿纬锂能在储能电池领域已建立起全球第二的市场地位,通过628Ah等大容量电芯产品形成了差异化竞争优势。公司深度绑定华为、海博思创等头部客户,并成功拓展欧美海外市场。然而,"增收不增利"的困境、偏低的毛利率以及激烈的行业竞争仍是需要解决的核心问题。
展望未来,亿纬锂能需把握大电芯规模化机遇,加速匈牙利工厂建设以完善全球产能布局,同时通过提升产品附加值和优化客户结构来修复盈利能力。在行业整合加速的背景下,公司能否巩固全球储能电池第二的位置,关键在于技术优势的持续变现与全球化战略的有效落地。
[3] 亿纬锂能再闯上市:300亿港元豪赌,能否破解增长与盈利的困局?
[4] 业绩增长乏力、700亿债务压顶……亿纬锂能赴港上市谋突围
[7] 储能电池厂商再掀新一轮扩产潮
[9] 2025: First Year of Large Energy Storage Cell Mass Production
[10] 中国储能电池和储能系统在全球市场的份额分别达90%和70%
[11] EVO Power and TSL Assembly Sign Major Energy Storage Orders with EVE Energy
[12] 储能电池厂商再掀新一轮扩产潮
[13] 亿纬锂能业绩增长乏力分析
[14] 亿纬锂能海外产能布局调整
[15] 2025年前三季度全球储能电芯出货排名
数据基于历史,不代表未来趋势;仅供投资者参考,不构成投资建议
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