顺丰极兔83亿港元战略合作:欧美跨境物流协同布局
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根据我收集到的信息,为您详细分析顺丰控股参与极兔定增及双方欧美跨境物流合作规划:
- 顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股,发行价为每股36.74港元
- 极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份,发行价为每股10.10港元
- 交易完成后,顺丰持有极兔10%股份,极兔持有顺丰4.29%股份
- 顺丰将提名一名董事进入极兔董事会
这种交叉持股模式标志着双方从多年业务伙伴正式升级为战略同盟[3]。
双方明确分工,形成完整的跨境物流闭环[1][2][4]:
| 业务环节 | 顺丰角色 | 极兔角色 |
|---|---|---|
跨境头程 |
航空干线、100多架飞机资源 | - |
干线运输 |
成熟运营体系优势 | - |
末端配送 |
- | 全球13国本地化网络 |
根据极兔早期投资人ATM Capital创始合伙人屈田透露,双方正在
| 市场 | 机会点 | 合作切入点 |
|---|---|---|
美国市场 |
电商快递需求旺盛,独立第三方快递稀缺 | 瞄准亚马逊以外的市场空白 |
欧洲市场 |
电商发展带动快递市场待开发 | 以英国为支点向欧洲大陆延伸 |
顺丰管理层在公告中举例说明[2]:
- 菲律宾、沙特阿拉伯等市场:已借助极兔末端网络提升国际供应链与快递业务的稳定性和时效性
- 仓配一体化服务:依托顺丰海外仓资源与极兔末端配送优势
- 国际快递与供应链业务:与极兔经济型末端网络形成互补
- 末端网点资源合作:探索国内外网络密度提升与消费者体验优化
除与极兔合作外,顺丰近期在欧美市场还有其他重要布局[5]:
- 2025年12月:与英国Evri签署3至5年战略合作协议,有效补强欧洲末端短板,实现中英跨境全链路覆盖
- 2025年12月:与英国安睿物流签署战略合作协议,依托其50余年英国本土运营经验与全境配送网络,以英国为支点向美国、澳大利亚等市场延伸
- 2025年12月:与新加坡综合物流龙头CWT签署合作备忘录,聚焦仓储、冷链、集装箱运输等五大核心领域
| 顺丰优势 | 极兔优势 |
|---|---|
| 跨境头程与干线段核心资源 | 全球13国末端网络与本地化运营 |
| 航空干线网络(100多架飞机) | 丰富的本地化运营经验 |
| 海外仓资源 | 适配不同区域政策、消费习惯与配送需求 |
- 服务延伸:从"干线送达"延伸至"上门交付",形成端到端完整闭环[5]
- 全球覆盖:共同增强跨境物流解决方案的网络覆盖和产品竞争力
- 市场拓展:更高效地渗透东南亚、中东、拉美等市场
此次合作发生在中国快递行业整合加速的背景下[1][3]:
- 2025年申通收购丹鸟物流
- 德邦与安能双双宣布退市
- 行业竞争从"单体竞争"转向"集团军时代"
顺丰2025年上半年业绩显示,其海外市场占比仅为
顺丰与极兔的83亿港元战略相互持股,是一次
[1] 网易新闻 - “顺丰不能再慢了,王卫找来新盟友” (https://c.m.163.com/news/a/KJR3DA9I0550ANUU.html)
[2] 腾讯网 - “关于与极兔战略性相互持股的战略考量、预期效果、协同方向……顺丰这样回应” (https://new.qq.com/rain/a/20260116A0579L00)
[3] 网易新闻 - “83亿港元联姻!顺丰极兔双向持股,物流行业 ‘集团军时代’ 来临?” (https://c.m.163.com/news/a/KJLPVKPL0530IP7Q.html)
[4] 腾讯网 - “砸下83亿港元!顺丰极兔’组队’剑指欧美市场” (https://new.qq.com/rain/a/20260118A03FGM00)
[5] 凤凰网 - “顺丰控股12月供应链及国际业务营收同比增长2.35%,以资源协同重构全球物流竞争格局” (https://finance.ifeng.com/c/8q38NTZFnv8)
数据基于历史,不代表未来趋势;仅供投资者参考,不构成投资建议
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